Метрополитен на Сао Пауло

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Jump to navigation Jump to search
Метрополитен на Сао Пауло
Spmetropolitanomontagem.jpg
Информация
Местоположение Герб Сао ПаулоСао Пауло
Тип Метро
Експлоатация от 14 септември 1974 г.
Дължина 70.6
Линии 5
Станции 62
Натовареност 3 300 000
Оператор Дружество на Метрополитена на Сао Пауло
Собственик Секретариат по транспорта на щата Сао Пауло
Схема на метрото в Сао Пауло

Метрополитенът на Сао Пауло (на португалски: Metropolitano de São Paulo) e метросистемата, обслужваща Сао Пауло — най-големия град в Бразилия.

Той е първата подземна градска жележница, построена в Бразилия. Нейното експлоатиране започва през 1974 г. Въпреки че Сао Пауло е най-големият град в южното полукълбо с население от 19 милиона души, дължината на неговия метрополитен е сравнително малка в сравнение с мащабите на метрополиса - около 70 км. обща дължина на линиите, която не успява да покрие цялата градска зона. Метрополитенът има 62 метростанции и се обслужва от Дружеството на Метрополитена на Сао Пауло.

Техническа характеристика[редактиране | редактиране на кода]

Метростанция в Сао Пауло

Метрополитенът на Сао Пауло се състои от 5 линии, означени с различни цветове: Линия 1-Синьо, Линия 2-Зелено, Линия 3-Червено, Линия 5-Лилаво; Линия 4-Жълто - в експлоатация от 25 май 2010 г. Метрополитенът на Сао Пауло превозва около 3 300 000 пътници дневно. Тъй като метрополитенът не може да обслужва целия град, успоредно с него функционира лека железница, обслужвана от CPTM (Companhia Paulista de Trens Metropolitanos), която се състои от 6 линии с обща дължина 261,8 км. и около 93 станции. Тя свързва Сао Пауло с неговите предградия. Метрополитенът и CPTM са интегрирани посередством няколко общи станции. Двете дружества са държавна собственост и имат награда ISO9001 като едни от най-чистите сисетеми в света.

Първата линия на метрото на Сао Пауло, наречена първоначално Линия Север-Юг (Norte-Sul) и преименувана по-късно на "Синя линия" или "Линия 1-Синьо", е открита на 18 септември 1972, но започва да се използва едва от 14 септември 1974 г. Оттогава метросистемата непрекъснато се разширява с нови линии. Най-късно - през 2004, започва строителствто на Линия 4-Жълто, която в завършен вид ще има дължина 12.8 км. и единадесет метростанции, като се планира по нея да се возят един милион души дневно. Проектът е на стойност 1 милиард долара и се изпълнява от американска компания. Също през 2004 г. започва да функционира Линия 2- Зелено, която е разширена с още две метростанции през 2006 и 2007 г.

От Линия 5-Лилаво функционират 8.4 км., като предстои изграждане на още 11.4 км от планираното 28-километрово разширение на линията до летището на Сао Пауло.

Планира се изграждане и на 14-километрова Линия 6-Оранжево.

Линия Маршрут Откриване Дължина(km) Метростанции Време (min) Работно време (*)
1 Тукуруви ↔ Жабакара 14 септември 1974 20.2 23 44 Ежедневно, от 04:40 до 00:321
2 Вила Мадалена ↔ Алту ду Ипиранжа2 25 януари 1991 10.7 12 (14) 18 Ежедневно, от 04:40 до 00:201
3 Палмейраш-Бара Фунда ↔ Коринтианш-Итакера 10 март 1979 22 18 36 Ежедневно, от 04:40 до 00:351
4 Луз ↔ Вила Соня 25 май 2010 12.8 11 2 От понеделник до петък, от 08:00 ч. до 15:00
5 Капау Редонду ↔ Ларгу Трезе3 10 октомври 2002 19.8
8.4+11.4
6 (17) 13 Ежедневно, от 04:00 до 00:00

Цената на билета за метрото в Сао Пауло е 3 бразилски реала.