Николай Журов

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Николай Журов
съветски пилот-изпитател

Дата и място на раждане
Дата и място на смърт
Погребан Новодевическо гробище, Москва, Русия

Биография[редактиране | редактиране на кода]

АНТ-20, съпровождан от два И-5 над Червения площад

Николай Семьонович Журов (1897-1935) е съветски пилот-изпитател[1]. Загива при катастрофа със самолет АНТ-20 "Максим Горки".

Бележки[редактиране | редактиране на кода]

Роден е през 1897 г. в селско семейство.

Участва в Гражданската война като червеногвардеец и боец на Червената армия. Воювал е на много фронтове.

Работил е в ЦАГИ, летец-изпитател на самолетите АНТ-16 (ТБ-4), АНТ-20, АНТ-40 (СБ).

През 1934 година поставя с АНТ-20 световен рекорд за издигане ба 15-тонен товар на височина от 5000 m. На 30 декември 1934 издига в небето вторият опитен АНТ-40 (СБ).

Загива по време на демонстрационен полет на АНТ-20 на 18 май 1935 година. Погребан е в Новодевическото гробище в Москва.Шаблон:МестоЗахоронения

Катастрофата[редактиране | редактиране на кода]

На 18 май 1935 г. Николай Журов[2][2] и пилотът от агитационната ескадрила Иван Михеев[3] изпълняват демонстрационен и едновременно приемо-предавателен полет на самолета АНТ-20 „Максим Горки“. Съпровождащият полета с изтребител И-5 пилот Николай Благин по неустановени причини започва да изпълнява край АНТ-20 фигури от висшия пилотаж. При грешка при пилотирането, насочва изтребителя си към съпровождаемия самолет[4]. Освен екипажа от 11 души, на борда на големия самолет са се намирали и 38[5] пасажера, повечето от които служители на ЦАГИ със семействата и децата си. Във втория съпровождащ самолет Р-5, пилотиран от В. Рибушкин, е летял кинооператор, запечатал на кинолента полета и катастрофата.

Според официалната версия (съобщение на ТАСС): "Въпреки категоричната забрана за извършване на каквито и да е фигури от висшия пилотаж по време на съпровождането на самолета, пилотът Благин нарушава заповедта и започва да изпълнява забранени маневри в близост до самолета „Максим Горки“ на височина от 700 m. Излизайки от лупинг, Благин удря със самолета си „Максим Горки“. Вследствие на получените повреди от удара, въздушният гигант започва да се разрушава във въздуха и разпадайки се на части, пада върху вилното селище „Сокол“, в района на летището... При въздушния сблъсък загива пилотът Благин, управлявал тренировъчния самолет." (Съобщение на ТАСС от 19 май 1935 г.)

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

  • Испытатели ЦАГИ. // Настоящие сверхзвуковые !. Архивиран от оригинала на 30 април 2013. Посетен на 22 април 2013.
  • Мемориал испытателей
  • И. В. Михеев (1898 – 1935). // Мемориал испытаталей. Архивиран от оригинала на 30 април 2013. Посетен на 22 април 2013.
  • Бобров Н. С. Катастрофа „Максима Горького“ // Лётчик Михеев. – М.: Молодая гвардия, 1936.
  • Испытатели ЦАГИ. // Настоящие сверхзвуковые !. Архивиран от оригинала на 30 април 2013. Посетен на 22 април 2013.