Сетра

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Автобусът Setra S8 (1951)
Автобус Setra на руския футболен клуб „Том“

Setra Omnibusse е един от големите германски производители на автобуси. Разположен е в градчето Ной Улм (Neu-Ulm), срещу град Улм. Произвежда търговски (пътнически) автобуси с марката Setra и каросерии за туристически автобуси. Фирмата е основана през 1911 г. под името Karl Kässbohrer Fahrzeugwerke GmbH. От 1994 г. влиза в състава на автобусната дъщерна фирма Evobus GmbH, която пък на свой ред е част от концерна Daimler AG.

Първият автобус на фирмата, Setra S8, е произведен през април 1951 г. Характерната му особеност е носещата каросерия, пространствена силова конструкция, заварена от профили, която е дала и названието на търговската марка – selbstragende („самоносеща“ каросерия).

История[редактиране | редактиране на кода]

Историята на Setra започва още през далечната 1893 г. Тогава дейността се развива в цех за гуми, намиращ се в град Улм, Германия. Оттук по-късно се развива "Завод за превозни средства Kässbohrer". Счита се, че първият автобус е бил произведен през 1907 г. По своята същност представлява комбиниран лекотоварен автомобил за превоз на стоки ихора. През 1911 г. заводът навлиза на пазара, а през 1929 г. от завода излиза и първия автобус СЕТРА. Панорамен автобус, чиято горна част е изработена изцяло от стъкло. Произведен е за компания, специализирана в отдаването на коли под наем – Франц Шинделе от Бад Вьорисхофен. За изработката му е използвано двутонно шаси на Mercedes-Benz.[1]

От 1951 г. компанията произвежда автобуси с марката Setra, започвайки от революционния модел S8 с първата в света носеща каросерия със заварена пространствена конструкция от стоманени профили, конструирана от Ото Кесборер (Otto Kässbohrer), брат на основателя на фирмата Карл Кесборер. Тази конструкция присъства и днес в повечето съвременни автобуси. Характерна черта на тези автобуси е отделното производство на шаситата и каросериите (често произвеждани от различни компании).

Между 1960 и 1980 г. компанията произвежда също и винтовки.

Предишното лого на Setra

От 1994 г. се използва фирмено лого във вид на стилизирана буква „К“, идваща от името на Карл Кесборер. Съобразявайки се със световния пазар, немската компания вероятно е искала да улесни чуждите купувачи, тъй като името „Kässbohrer“ е трудно за прочитане от непознаващите немския език.

Година по-късно Setra, съвместно с Mercedes-Benz Omnibusse, образува групата EvoBus GmbH, днес принадлежаща на концерна Daimler AG.

В европейския списък на автобусните производители Setra е най-уважавана в сегмента на престижните междуградски и туристически автобуси от клас „премиум“. Съвременната редица от модели включва три базови семейства автобуси: крайградски – Multi Class (предишна серия 300 и новите серии 400 и 500); междуградски – Comfort Class 500; туристически лайнери Top Class 400 и 500, клас „лукс“.

Автобусите на Setra се оборудват с дизелни двигатели от фирмите Henschel, Daimler-Benz, MAN, Detroit Diesel.

През далечната 1977 г. по лиценз на Setra е правен и българският автобус Чавдар 11 М4, оборудвани с унгарски двигатели Rába – MAN или с чешки ЛИАЗ.

През 2013 г. в турския завод от веригата Evobus започва производството на автобуси MultiClass 400 business. Това са опростено оборудвани междуградски автобуси в три дължини.[2]

Моделна редица[редактиране | редактиране на кода]

Съвременната моделна редица на Setra включва 3 базови семейства автобуси от големия и особено големия класове (М3):

  • Multi Class 400 – градски и крайградски;
  • Comfort Class 500 – междуградски;
  • Top Class 400 и 500 – туристически от клас „лукс“.
Автобус Setra на немската полиция (с характерния за нея зелен цвят)

Multi Class 400[редактиране | редактиране на кода]

Серията Multi Class, предназначена за крайградски и междуградски маршрути, включва версиите LE, UL, H с дължина от 12 до 15 m с дву- и триосни шасита. (съчлененият автобус SG с дължина 18 m вече не се произвежда):

  • S 412 UL
  • S 415 UL
  • S 416 UL
  • S 417 UL
  • S 419 UL
  • S 415 H
  • S 416 H
  • S 415 LE business
  • S 416 LE business
  • S 418 LE business
  • S 415 UL business
  • S 416 UL business
  • S 417 UL business
Setra SG 221 UL

Comfort Class 500[редактиране | редактиране на кода]

Серия Comfort Class се състои от междуградски и туристически автобуси (тризвездни и повече), двуосни с дължина 12,2 m и триосни с дължина от 12,02 до 14,05 m:

  • S 511 HD
  • S 515 HD
  • S 516 HD
  • S 516 HD/2
  • S 517 HD
  • S 519 HD
  • S 515 MD
  • S 516 MD
Setra S 328 DT

Top Class[редактиране | редактиране на кода]

Серия Top Class—туристически лайнери от 4-то и 5-то поколение, 1,5- и двуетажни версии от висш и VIP-клас, базирани на дву- и триосни шасита:

TopClass 400

  • S 431 DT (двуетажен)

TopClass 500

  • S 515 HDH
  • S 516 HDH
  • S 517 HDH

Галерия[редактиране | редактиране на кода]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Setra“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода, и списъка на съавторите.  

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]