Индикар: Разлика между версии
| Ред 26: | Ред 26: | ||
== Характеристики == |
== Характеристики == |
||
Болидите са сходни като форма с тези, които се състезават във [[Формула 1]], но са различни както като агрегати, така и в тегло. |
Болидите са сходни като форма с тези, които се състезават във [[Формула 1]], но са различни както като агрегати, така и в тегло. |
||
Двитателите са 8-цилиндрови, атмосферни с работен обем от 3,5 литра и ограничител на оборотите - позволяващ развиване на максимално 10 300 об./мин. |
|||
Двитателите са 8-цилиндрови и с принудително пълнене — [[турбокомпресор]]. Имат специално изработен клапан на компресора, който при определено налягане се отваря, за да контролира мощността. За да не губят мощността на двигателя при отваряне на клапана, до каската на пилота е прекаран специален маркуч по чието шумене пилота контролира отварянето на клапана. |
|||
В сериите КАРТ и след това наследилите ги серии Чампкар използваха двигатели с турбокомпресор, влезли в употреба в Индикар в края на 60-те години на ХХ век. Те притежават специално изработен разтоварващ клапан на компресора, който при определено налягане се отваря и по този начин се контролира мощността. |
|||
== Точкуване == |
== Точкуване == |
||
Версия от 00:05, 6 декември 2009
| Индикар | |
| Вид спорт | Автомобилни спортове |
|---|---|
| Основан | 1909 |
| Брой отбори | 10 |
| Държави |  САЩ Япония |
| Индикар в Общомедия | |
Индикар (на английски: Indycar) са американския еквивалент на автомобилните състезания във Формула 1. Освен основните серии има и подготвителни серии, както в Европа са сериите GP2, но в САЩ те се наричат и Индилайтс. Името произлиза от името на американския град Индианаполис - Инди, и от английската дума за кола - кар.
Провежда се в САЩ от 1909 година. По-късно се организират кръгове в цял свят — Япония, Бразилия, Мексико, Германия, Австралия, Великобритания, Канада.
То е най-популярното спортно състезание в САЩ. „Индианаполис Мотор Спидуей“ е било наблюдавано от рекордните 420 000 зрители.
Обикновено състезанията се провеждат на овали, писти с овална форма само с леви завои.
Има също стартове по улиците на големи градове (особено атрактивни) и на обособени части от граждански летища - Кливланд и Едмънтън.
Характеристики
Болидите са сходни като форма с тези, които се състезават във Формула 1, но са различни както като агрегати, така и в тегло.
Двитателите са 8-цилиндрови, атмосферни с работен обем от 3,5 литра и ограничител на оборотите - позволяващ развиване на максимално 10 300 об./мин. В сериите КАРТ и след това наследилите ги серии Чампкар използваха двигатели с турбокомпресор, влезли в употреба в Индикар в края на 60-те години на ХХ век. Те притежават специално изработен разтоварващ клапан на компресора, който при определено налягане се отваря и по този начин се контролира мощността.
Точкуване
Точкуването е уникално и не се използва в нито един друг автомобилен шампионат:
- Първото място дава 50 точки, второто 40, третото 35, четвъртото 32, петото 30, шестото 28, седмото 26, осмото 24, деветото 22, десетото 20, единайстото 19, дванайстото 18, тринайстото 17, четиринайстото 16, петнайстото 15, шестнайстото 14, седемнайстото 13, местата от осемнайсто до двайсет и четвърто носят по 12 точки, а местата от двайсет и пето до тридесет и трето по 10 точки.
- Бонус точки се печелят на база на две постижения: спечелено първо място на квалификациите носи 1 точка, а пилотът водил в най-много обиколки в състезание получава 2 точки.
- Пилотът, събрал най-много точки през сезона, се обявява за шампион.
Поради спор за контрола на американския автомобилен спорт между собственика на пистата Индианаполис мотор спийдуей Тони Джордж и собствениците на отбори в сериите КАРТ, от 1996 до февруари 2008 г. съществувахае два паралелни шампионата. Единият бяха сериите КАРТ (от 2004 преименувани на серии Чампкар), а другият организиран от Индирейсинг лигата - серия, създадена от Тони Джордж.