Велосипедна алея: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
м Бот: Добавяне на {{без източници}}; козметични промени
м интервал след число
Ред 21: Ред 21:
</gallery><gallery class="center" mode=packed>
</gallery><gallery class="center" mode=packed>
File:B050702-35e.jpg|Трансканадска велоалея покрай пристанището за въглища в центъра на [[Ванкувър]], Британска Колумбия
File:B050702-35e.jpg|Трансканадска велоалея покрай пристанището за въглища в центъра на [[Ванкувър]], Британска Колумбия
File:California_Cycleway_1900.jpg|Каране на велосипед по велоалея в Калифорния през 1900г.
File:California_Cycleway_1900.jpg|Каране на велосипед по велоалея в Калифорния през 1900 г.
File:Bikelane 9Av 30 jeh.JPG|Каране на велосипед в Ню Йорк
File:Bikelane 9Av 30 jeh.JPG|Каране на велосипед в Ню Йорк
File:Capital Bikeshare demo Times Sq jeh.jpg|Система за споделяне на велосипеди на площада Тайм Скуеър, Ню Йорк Сити
File:Capital Bikeshare demo Times Sq jeh.jpg|Система за споделяне на велосипеди на площада Тайм Скуеър, Ню Йорк Сити

Версия от 13:28, 5 август 2018

Велосипедната алея е път за движение само на велосипедисти. Отбелязва се с пътен знак Г14 „Задължителен път само за велосипедисти“. Начинът, по който обществената пътна мрежа е проектирана, изградена и управлявана, може да има значителен ефект върху полезността и безопасността на колоезденето. Велосипедната мрежа може да бъде в състояние да осигури на велосипедистите директни и удобни маршрути, които да минимизират ненужното забавяне и усилие за постигане на техните дестинации. Селища с гъста пътна мрежа от взаимосвързани улици са склонни да бъдат жизнеспособни велосипедни среди.

Според потребностите, които задоволяват, велосипедните пътища се делят на:

  • ежедневни – използват се за регулярни пътувания до определени места (работа, училище, пазаруване и др.);
  • рекреационни – карането на велосипед е начин за отмора, приятно прекарване на свободното време и опознаване на района.

История

Историята на велосипедната инфраструктура започва малко след бума на велосипедите от 1880-те години, когато бяха построени първите къси участъци от специализирана велосипедна инфраструктура, до възхода на автомобила от средата на 20-ти век и съпътстващия спад на колоезденето като средство на транспорта до завръщането на колоезденето от 70-те години нататък.

Разновидности

Пешеходно-велосипедна алея е път, предназначен само за движение на пешеходци и велосипедисти. Обозначава се с пътен знак Г16 „Задължителен път само за пешеходци и велосипедисти“.

Примери за велоалеи

Вижте също