Направо към съдържанието

Boom Technology

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Boom Technology, Inc.
ТипЧастна компания
ИндустрияАерокосмическа индустрия
Основаване2014 г.;
преди 12 години (2014)
Денвър, Колорадо, САЩ
ОснователБлейк Шол
Джо Уилдинг
Джош Крал
СедалищеЛетище Centennial, Dove Valley, Колорадо
Ключови личности
  • Блейк Скуп (CEO)
  • Джо Уилдинг (Главен инженер)
  • Джош Крал (CTO)
Служители150[1]
ПродукцияПроектиране на свръхзвуков самолет
Уебсайтboomsupersonic.com
Карта Местоположение
Boom Technology в Общомедия

Boom Technology, Inc. (търговско име Boom Supersonic) е американска компания, разработваща 55-местен свръхзвуков пътнически самолет, който трябва да лети със скорост 2,2 маха (2300 km/h).[2] Наречен Boom Overture, самолетът ще има обхват от 8300 km и се очаква да бъде въведен в експлоатация през 2030 г.

След като престоява в бизнес-инкубатор при компанията Y Combinator през 2016 г., Boom Technology събира 51 млн. щ.д. рисков капитал през 2017 г. и още 100 млн. щ.д. към януари 2019 г. Демонстрационният модел Boom XB-1 Baby Boom, който е в мащаб 1:3, е трябвало да започне летателни изпитания през 2021 г., но те са осъществени през 2024 г.

На 28 януари 2025 г. компанията за първи път преодолява звуковата бариера с новия си самолет XB-1 след излитане от аерокосмическия център Мохаве.[3]

История

[редактиране | редактиране на кода]

Компанията е основана в Денвър през 2014 г.[4] В началото на 2016 г. тя участва в програмата на Y Combinator за стартиране на компании и е финансирана от Y Combinator, Sam Altman, Seraph Group, Eight Partners и други.[5]

Boom си осигурява общо финансиране от 41 млн. щ. д. към април 2017 г.[6] През декември 2017 г. Japan Airlines инвестира 10 млн. щ. д., покачвайки капитала на компанията до 51 млн. щ. д., достатъчни да се построи демонстраторът XB-1 „Baby Boom“, да завърши тестването му и да започне ранна работа по проектирането на 55-местния самолет.[7] През януари 2019 г. Boom събира още 100 млн. щ. д., което довежда капитала до общо 151 млн. щ. д., след което планира първия полет на демонстратора за по-късно през 2019 г.[8][9]

Проекти

[редактиране | редактиране на кода]

XB-1 Baby Boom

[редактиране | редактиране на кода]
 Основна статия: Boom XB-1

Демонстрационният модел XB-1 Baby Boom, три пъти по-малък от бъдещия свръхзвуков самолет, е проектиран да поддържа скорост 2,2 маха, с над 1900 km обхват, и използва три двигателя General Electric J85-15s (16 kN).[10] Има дължина 21 m и размах на крилата 5,2 m при максимално тегло при излитане 6,1 тона. Построен е от леки композитни материали, има кабина с двама членове на екипажа. С помощта на X-Plane 11 е конструиран симулатор за XB-1 за тестване на полетния модел.[11] Очакваше се пробният полет да стане през пролетта на 2022 г.,[12] но той закъснява и той е осъществен на 22 март 2024 г.[13] По времена този полет самолетът достига скорост от 441 km/h и височина от над 2100 m.[14] При тестовия полет на 13 декември 2024 г. самолетът достига скорост до 957 km/h и височина 8200 m.[15]

При тестовия полет на 28 януари 2025 г. самолетът преодолява звуковата бариера, достигайки скорост до 1200 km/h и постига височина от над 11 000 m.[16]

Самолетът Overture

[редактиране | редактиране на кода]
 Основна статия: Boom Overture

Overture ще бъде 55-местен пътнически свръхзвуков самолет, летящ със скорост 2,2 маха (2300 km/h) и с обхват 8300 km.[6] При 500 възможни маршрута, може да има пазар за 1000 свръхзвукови самолета с тарифи за бизнес-класа.[6] До декември 2017 г. са получени 76 заявки за самолети.[7] Запазена е делта-формата на крилото, като на Concorde,[17] но то ще е направено от композитни материали.[7]

През септември 2020 г. компанията обявява, че е договорено да разработи Overture за евентуално използване като Air Force One.[18] Главният изпълнителен директор на Boom Блейк Шол „очаква, че Overture ще има редовни полети през 2030 г.“[19] През 2021 г. Boom обяви плановете си да започне тестови полети с Overture през 2026 г.[20]

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Boom Supersonic // Архивиран от оригинала на 2 май 2021. Посетен на June 5, 2021.
  2. ↑ Prisco, Jacopo. Boom wants supersonic plane travel for everyone — but can it deliver? // 3 август 2023. Архивиран от оригинала на 19 август 2023. Посетен на 19 август 2023.
  3. ↑ O'Hare, Maureen. Boom: America’s answer to Concorde prepares for first supersonic flight // 28 януари 2025. Архивиран от оригинала на 29 януари 2025. Посетен на 28 януари 2025.
  4. ↑ Vance, Ashlee. This Aerospace Company Wants to Bring Supersonic Civilian Travel Back // 21 March 2016.
  5. ↑ Kokalitcheva, Kia. This Startup Is Developing Supersonic Planes for Virgin Group // Fortune, 23 March 2016.
  6. ↑ а б в Aaron Karp. Boom CEO sees market for 1,000 supersonic passenger jets by 2035 // Air Transport World. Aviation Week, May 3, 2017.
  7. ↑ а б в Stephen Trimble. JAL invests heavily in supersonic Boom // Flightglobal. 5 Dec 2017.
  8. ↑ Boom Supersonic Closes 100 Million Series B to Develop Overture, its Revolutionary Mach-2.2 Airliner // Boom Supersonic, 4 January 2019.
  9. ↑ Bogaisky, Jeremy. Boom Raises $100M To Develop A Supersonic Airliner. It's Going To Need A Whole Lot More. // Jan 4, 2019.
  10. ↑ Guy Norris. Boom Focuses On Derivative Engines For Supersonic Airliner Plan // Aviation Week & Space Technology. Jul 10, 2018.
  11. ↑ Boom – XB-1 // Посетен на 20 ноември 2019.
  12. ↑ First flight of Boom's XB-1 demonstrator could happen next year // Flight Global. 27 April 2021. Архивиран от оригинала на 8 November 2021. Посетен на 7 January 2022.
  13. ↑ Шаблон:Cite podcast " We're going to take it down to the Mojave Desert for flight test probably around the middle of this year."
  14. ↑ In a world first, Boom's XB-1 supersonic jet soars in test flight // The Times of India. 8 април 2024. Архивиран от оригинала на 23 юни 2024. Посетен на 23 юни 2024.
  15. ↑ XB-1 Flight 9 // Boom Supersonic. 13 декември 2024. Архивиран от оригинала на 9 октомври 2024. Посетен на 16 декември 2024.
  16. ↑ Boom Achieves Supersonic Flight // Boom Supersonic. 28 януари 2025. Посетен на 29 януари 2025.
  17. ↑ Bjorn Fehrm. Will Boom succeed where Concorde failed? // Leeham News. November 17, 2016.
  18. ↑ Boom Enters Supersonic Air Force One Race // 8 September 2020. Посетен на 14 September 2020.
  19. ↑ Reinventing Flight: An Interview with Blake Scholl // The Objective Standard. Glen Allen Press, October 7, 2020. с. 9.
  20. ↑ Michael Verdon. Supersonic Aircraft Can Now Be Tested Over Land, FAA Rules // Robb Report. Посетен на 12 February 2021.

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Boom_Technology&oldid=12489670“.