Фиат Темпра

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Фиат Темпра
Fiat Tempra front 20070321resized.jpg
Производител Fiat
Произвеждан 1990 - 1998 г.
Предходен модел Фиат Регата
Наследник Фиат Мареа
Подобни Алфа Ромео 155, Фиат Типо, Ланча Дедра
Характеристика
Клас Семеен автомобил
Конфигурация Предно-разположен двигател, предно предаване / 4х4
Купе Седан с 4 врати
Комби с 5 врати
Двигател 1.4 L I4
1.6 L I4
1.8 L I4
1.9 L diesel I4
1.9 L turbodiesel I4
2.0 L I4
2.0 L I4 DOHC Turbo
Междуосие 2540 mm
Дължина Седан: 4355 mm
Комби: 4465 mm
Ширина Седан: 1685 mm
Комби: 1685 mm
Височина Седан: 1445 mm
Комби: 1445 mm
Тегло 1070 kg

Фиат Темпра (на италиански: Fiat Tempra) е модел семейна кола произвеждана от италианския автомобилен концерн Фиат межу 1990 и 1998 година. Моделът е замислен като замяна на Фиат Регата, произвеждан в периода 1983-1990 година.

Оригиналният работен проект е кръстен с името „Типо 3“ и е предвиден като размери да заеме мястото между Фиат Типо („Типо 2“) и по-големия Фиат Крома („Типо 4“). Фиат Темпра е разработен на една платформа с Ланча Дедра и Алфа Ромео 155.

Описание[редактиране | edit source]

Моделът е представен във вариант седан през февруари 1990 година. Първоначално, окомплектовката е била с бензиновите двигатели 1.4, 1.6 и 1.8, както и турбодизеловия 1.9 литра. По-късно през същата година е въведен и вариант на купето - комби.

Fiat Tempra rear 20070321.jpg

През времето на производството му са приложени малко промени, сред които лек „фейслифт“ през 1993 година, отразил се най-вече на радиаторната решетка.

Фиат Темпра се произвежда по години в следните заводи на компанията:

Двигатели[редактиране | edit source]

Интериор
модел двигател обем мощност въртящ момент бележки
1.4 S I4 SOHC 1372 cc 55 kW (75 PS) карбуратор
1.4 i.e. I4 SOHC 1372 cc 51 kW (69 PS) @6000 rpm 125 N-m (lb·ft)
@3000 rpm
катализатор и инжекцион
1.6 S I4 SOHC 1581 cc 64 kW (86 PS) @6000 rpm 128 N-m (lb·ft)
@3000 rpm
карбуратор
1.6 i.e. I4 SOHC 1581 cc 55 kW (75 PS) @6000 rpm 128 N-m (lb·ft)
@3000 rpm
катализатор и инжекцион
1.6 i.e. I4 SOHC 1581 cc 66 kW (90 PS) @5750 rpm 127 N-m (lb·ft)
@2750 rpm
катализатор и инжекцион
1.8 i.e. I4 DOHC 1756 cc 80 kW (109 PS) катализатор и инжекцион
1.8 i.e. I4 DOHC 1756 cc 77 kW (105 PS) катализатор и инжекцион, 1992–
2.0 i.e. I4 8V DOHC 1995 cc 83 kW (113 PS) @5750 rpm 156 N-m (lb·ft)
@3300 rpm
катализатор и инжекцион
2.0 i.e. I4 16V DOHC 1995 cc 93 kW (127 PS) модел от бразилския завод
2.0 i.e. Turbo I4 8V DOHC 1995 cc 121 kW (165 PS) (1994-1996 2-врати / 1995-1998 4-врати Tempra Turbo Stile)
модел от бразилския завод
1.9 D I4 SOHC 1929 cc 48 kW (65 PS)
1.9 TD I4 SOHC 1929 cc 59 kW (80 PS) EGR
1.9 TD I4 SOHC 1929 cc 66 kW (90 PS)

Източници[редактиране | edit source]

  1. Fiat raggiunge l' accordo per Cassino. // archiviostorico.corriere.it. Посетен на 2009-01-02.
  2. David W. Conklin. Cases in the Environment of Business. Посетен на 2009-01-01.

Външни препратки[редактиране | edit source]