Хошо (самолетоносач)

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Вижте пояснителната страница за други значения на Хошо.

---

Японски самолетоносач Хошо
Флаг
Тип:	Самолетоносач
Живот
Поръчан:	асд
Започнат:	16 декември, 1919
Завършен:	13 ноември, 1921
Пуснат на вода:	27 декември, 1922]
Изведен от експлоатация:	Свален от служба през 1946 и нарязан през 1947 година
Характеристика
Тонаж:	9 330 тона (при тестване) 10 500 тона (напълно зареден) 7 470 тона (стандартно)
Дължина:	168 m
Ширина:	18 m
Газене:	6,17 m
Задвижване:	• 2 стълбовидни турбини, 12 котела 22 MW (30,000 к.с. на вала)
Скорост:	25 възела (46 km/h)
Екипаж:	550
Въоръжение:	4 × 140 mm / 50  калиброви оръдия(1 × 4) 2 × 80 mm / 40 калиброви ПВО оръдия(1 × 2) 2 картечници Самолети 26

Хошо (на японски: 鳳翔, „Летящ Феникс“) става първият самолетносач с плоска палуба на Японския Имперски флот през 1921 година, и първият предвиден самолетоносач в света който е пуснат на вода.^[1]

Негови предшественици в Японския имперски флот са хидропланните разносвачи като Уакамия (преустроен през 1920 година на самолетоносач с предна платформа за изтрелване), или Нарато.

Съдържание 1 Разработка 2 Операции 3 Следвоенна съдба 4 Командващи офицери 5 Източници 5.1 Бележки 5.2 Външни препратки

[редактиране] Разработка

Корпуса на „Хошо“ е основан по проект на кръстосвач, но не е бил преустройван. Построен е от кила нагоре като самолетоносач. „Хошо“ е пуснат на вода на 27 декември 1922 година, тринадесет месеца преди Кралския Флот на Великобритания да пусне в експлоатация първият си замислен самолетоносач „Hermes“, който е проектиран преди „Хошо“. „Хошо“ оригинално замислен като смесен самолетоносач и хидропланен разносвач и чак по време на конструирането му е развит само като самолетоносач. Той е първият целево създаден самолетоносач, но не първият специално предвиден да бъде самолетоносач.

Освен основания на кръстосвач корпус са добавени и палуба за излитане с понижена предна част за ускоряване на излитането, мостик на десния борд, и три комина на десния борд, които се накланят по време на бойни операции. След изпитания кораба е подобрен с премахването на мостика и изправянето на палубата за излитане, даващи издигнат вид на палубата.

[редактиране] Операции

„Хошо“ като първи от своя вид във флота активно е използван за развитие на операционните методи на самолетоносачите и за тактиката на Японския имперски флот по време на 20-те години на 20 век. Предшестван е от ранния самолетоносач от 1913 година „Уакамия“, който допринася за развитието на превозваческите техники, използвани в „Хошо“.

Той служи по време на битката за Шанхай (бомбардира Шанхай на 28 януари 1932 година) и в Китайско-японската война през 1937 година. В периода август - декември 1937 „Хошо“ подкрепя наземните операции на японската армия в Китай, в група с „Рюджо“. Въздушната група на самолетоносача включва девет изтребителя Накаджима А2Н и шест Йокосука Б3У1.^[2]

С началото на Втората световна война „Хошо“ е изместен от други модели самолетоносачи: той е бил твърде малък и бавен, за да се приспособи към новите видове самолети като Мицубиши А6М „Зеро“. Все пак взима участие в битката при Мидуей през юни 1942 година, давайки скромна въздушна подкрепа на основната флотилия. По това време въздушната му група се състои от осем торпедоносци Йокосука Б4У.^[3]

В следвоенните години се приема в англоезичните публикации, че кораба е разполагал с модерни самолетни групи по-време на битката при Мидуей, позовавайки се на незначителни преводи на английски. В началото на 80-те години на 20 век обаче, англоезичните изследователи съзнават, че това е грешно, след като проучват официалните японски източници за битката. Днес е ясно, че по това време „Хошо“ все още разполага с биплани торпедоносци със закрепени колесници като Йокосука Б4У1 „Джейн“. Един от тези самолети прави снимките на горящия „Хирю“ следобед на 4 юни 1942 година.

Правени са опити за удължение и разширение на палубата за излитане, но надвисването е намалявало стабилността и мореходността на кораба. „Хошо“ е изпратен на тренировъчна служба във Вътрешно японско море след 1943 година.

[редактиране] Следвоенна съдба

След войната кораба е използван за транспортиране на репатрираните на японците зад граница до юни 1946 година. „Хошо“ е един от четирите самолетоносачи на Японския военноморски флот, които преживяват войната, но е нарязан за скрап през 1947 година.

Въздушните групи на „Хошо“:

1932: 9 изтребители А1Н1 (Тип 3), 3 бомбардировача Б1М2 (тип 13), 3 разузнавателни самолета Ц1М (тип 10) (общо 15 самолета)
1937: 9 изтребители А4Н1 (Тип 95), 6 бомбардировачи Б3У1 (Тип 92) - (15)
1941: 11 изтребители А5М4 Клауде, 8 бомбардировачи Б4У1 Джейн - (19)
1942: 8 бомбардировачи Б4У1 Джейн - (8)

[редактиране] Командващи офицери

Главен офицер по снабдяването - Капитан Рютаро Кайзи - 13 ноември 1921 - 27 декември 1922

Капитан Джиро Тошима - 27 декември 1922 - 1 април 1923

Капитан Хейзабуро Фукуйо - 1 април 1923 - 1 декември 1923

Капитан Рютаро Кайзи - 1 декември 1923 - 15 април 1925

Капитан Сейзабуро Кобаяши - 15 април 1925 - 1 ноември 1926

Капитан Гийчиро Кавамура - 1 ноември 1926 - 1 ноември 1927

Капитан Кийоши Китагава - 1 ноември 1927 - 10 декември 1928

Капитан Горо Хара - 10 декември 1928 - 30 ноември 1929

Капитан Хидехо Вада - 10 ноември 1929 - 1 декември 1930

Капитан Ейджиро Кондо - 1 декември 1930 - 14 ноември 1931

Капитан Рокуро Хорие - 14 ноември 1931 - 1 декември 1932

Капитан Тейзо Мицунами - 1 декември 1932 - 20 октомври 1933

Капитан Рокукичи Такеда - 20 октомври 1933 - 15 ноември 1934

Капитан Сейго Ямагата - 15 ноември 1934 - 12 юни 1935

Капитан Кокичи Терада - 12 юни 1935 - 15 ноември 1935

Капитан Мунетака Сакамаки - 15 ноември 1935 - 16 ноември 1936

Капитан Риносуке Кусака - 16 ноември 1936 - 16 октомври 1937

Капитан Такацугу Джоджима - 16 октомври 1937 - 15 ноември 1939

Капитан Каку Харада - 15 ноември 1939 - 20 август 1940

Капитан Ушие Сугимото - 20 август 1940 - 11 ноември 1940

Капитан Томозо Кикучи - 11 ноември 1940 - 5 септември 1941

Капитан Каору Уметани - 5 септември 1941 - 1 август 1942

Капитан Бунджиро Ямагучи - 1 август 1942 - 15 ноември 1942

Капитан Кацуджи Хатори - 15 ноември 1942 - 5 юли 1943

Капитан Такео Кайзука - 5 юли 1943 - 18 декември 1943

Капитан Йоши Мацура - 18 декември 1943 - 1 март 1944

Капитан Кийоши Кода - 1 март 1944 - 6 юли 1944

Капитан Юджиро Такарада - 6 юли 1944 - 5 март 1945

Капитан Шуичи Осуга - 5 март 1945 - 18 май 1945

Капитан Кейджи Фурутани - 18 май 1945 - 20 септември 1945

Капитан Кунизо Канаока - 20 септември 1945 - 31 август 1946

[редактиране] Източници

[редактиране] Бележки

[редактиране] Външни препратки

• Военноморски исторически център, снимки на Хошо

п • б • р Японски самолетоносачи през Втората световна война „Акаги“ • „Кага“ • „Хирю“ • „Хошо“ • „Шинано“ • „Шокаку“ • „Сорю“ • „Дзюйкаку“ • „Чийода“

Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Japanese aircraft carrier Hōshō“ в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.