Виадукт „Мийо“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Виадукт Мийо)
Направо към: навигация, търсене
Виадукт „Мийо“
Viaduc de Millau
Основни данни
Предназначение пътен мост (4 ленти)
Пресича долина на Тарн
Местоположение Flag of France.svg Мийо, Франция
Технически данни
Конструкция вантов мост
Материал стомана
Обща дължина 2460 m
Ширина 32,05 m
Височина 343 m (стълб)
Главен отвор 342 m
Брой отвори 8 (204 + 6×342 + 204 m)
Височина под моста 270 m
История
Построен 2001-2004 г.
Проектант Мишел Вирложьо
Норман Фостър
Стойност 394 000 000 евро
Карта
Виадукт „Мийо“ (Франция)
Brown 804000 pog.svg
Виадукт „Мийо“ в Общомедия

Виадуктът Мийо̀ (на френски: Viaduc de Millau) е пътен вантов мост, пресичащ долината на река Тарн в близост до град Мийо, Южна Франция.

Това е пътният мост с най-висок стълб в света (343 m, включително пилона на вантовата система), малко повече от Айфеловата кула и почти колкото Емпайър Стейт Билдинг. Официално е открит на 14 декември 2004, а два дни по-късно е отворен за движение.

Виадуктът Мийо е последната стъпка от изграждането на автомагистралата по трасето на Европейски път E11 в участъка Клермон Феран-Пезенас. Той пресича дълбоката долина на река Тарн в южната част на Централния масив. Преди построяването му пътят, който е основна връзка между голяма част от Западна Европа и Средиземноморието, се спуска в долината и преминава през град Мийо. Това предизвиква тежки задръствания, особено през летния сезон, когато много туристи пътуват към морските курорти в Южна Франция и Испания.

Проектът за виадукта Мийо е изготвен под ръководството на френския инженер Мишел Вирложьо в сътрудничество с британския архитект Норман Фостър. Дългосрочната концесия за строителството и експлоатацията на моста е спечелена от консорциум, воден от групата Ефаж. Проектът се финансира основно чрез такси от преминаващите автомобили. Към 2006 размерът на таксата за лек автомобил е 5,10 евро (6,80 евро през летния туристически сезон).