Танкер: Разлика между версии
м →Категории танкери: ; форматиране: 10x тире (ползвайки Advisor.js) |
м Унифициране на заглавия на раздел Вижте също |
||
Ред 95: | Ред 95: | ||
{{Commonscat|Tankers}} |
{{Commonscat|Tankers}} |
||
== |
== Вижте също == |
||
* [[Нефтена платформа]] |
* [[Нефтена платформа]] |
||
Версия от 06:00, 3 септември 2017
Та́нкер (Шаблон:Lang-en) е морски или речен плавателен съд, предназначен за превоз на течни товари.
Корпусът му е метален, разделен с прегради на множество отсеци. Състои се от танкове (от които произхожда името на съда) - отделни резервоари, в които се налива течният товар. Обемът на всеки един от тях може да е от 600 до 10 000 m³ и повече за голямотонажните танкери.
Първият танкер в света е „Зороастр“, построен 1877 г. и дедуейт около 250 тона.
Най-разпространени са нефтените танкери, но с тях могат да се превозват също и вино, и вода, както и други течности като меласа и амоняк.
Също танкер се нарича и специализиран самолет-заправчик, предназначен за дозареждане във въздуха на летателни апарати.
Категории танкери
Категории танкери – в зависимост от дедуейта:
- GP (General Purpose) – малотонажни танкери (6000—16 499 t); използват се за специални превози, в т.ч. за превоз на битуми;
- GP – танкери с общо предназначение (16 500—24 999 t); използват се за превоз на нефтопродукти;
- MR (Medium Range) – среднотонажни танкери (25000—44999 t); за превоз на нефт или нефтопродукти;
- LR1 (Large/Long Range1) – oiler – голямотонажни танкери 1 клас (45000—79 999 t); използват се за превоз на тъмни нефтопродукти;
- LR2 – голямотонажни танкери 2 клас (80 000—159 999 t);
- VLCC (Very Large Crude Carrier) – голямотонажни танкери 3 клас (160 000—320 000 t);
- ULCC (Ultra Large Crude Carrier) – супертанкери (над 320 000 t); за превоз на от Средния Изток до Мексиканския залив.
- FSO (Floating Storage and Offloading unit) – супертанкери (над 320 000 t); за съхраняване и прехвърляне на нефт на по-малки танкери.
Клас | Дължина | Ширина | Газене | Типичен мин. дедуейт | Типичен макс. дедуейт |
---|---|---|---|---|---|
Seawaymax | 226 m | 24 m | 7.92 m | 10,000 t | 60,000 t |
Panamax | 228.6 m | 32.3 m | 12.6 m | 60,000 t | 80,000 t |
Aframax | 253.0 m | 44.2 m | 11.6 m | 80,000 t | 120,000 t |
Suezmax | 16 m | 120,000 t | 200,000 t | ||
VLCC (Malaccamax) | 330 m | 60 m | 20 m | 200,000 t | 320,000 t |
ULCC | 320,000 t | 550,000 t |
Съвременните танкери
След няколко големи аварии, получили широк резонанс [1] в края на 20 век, се забранява строителството на танкери с одинарна обшивка (еднокорпусни танкери).
Най-големият танкер в света е норвежкият супертанкер „Knock Nevis“. Историята на този съд започва в Япония през 1976 г. (някои източници, неизвестно защо указват 1975) на стапелите на компанията Sumitomo Heavy Industries. Тогава този гигант се ражда под скромния сериен номер „1016“ и е предаден на гръцки корабовладелец, който дава първото име на кораба - „Seawise Giant“. В 1981 година „Knock Nevis“ е преоборудван. Заварени са допълнителни секции, които увеличават дедуейта (вместимостта) от 480 000 тона на 564 763 тона, или 658 362 m³. Дължината му е 458,45 метра, а ширината - 68,86 метра, газене при пълно натоварване - 24,61 метра. Максималната му скорост е 13 възела, екипажът - 40 души. В близко бъдеще не се очаква първенството му да не бъде застрашено.
Танкерите в киното
- Нефтоналивния танкер „Ексон Валдез“ е база на „пушачите“ във филма „Воден свят“ от 1995 г.
Галерия
-
Танкера Front Stratus
-
Танкера „Георгий Ушаков“
-
Зареждане с гориво на контейнеровоз от танкер
Източници
Вижте също
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Танкер“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |