Обиколка на Италия: Разлика между версии
Редакция без резюме |
м Бот: Козметични промени |
||
Ред 34: | Ред 34: | ||
|- |
|- |
||
|} |
|} |
||
[[Файл:Maglia rosa.jpg| |
[[Файл:Maglia rosa.jpg|мини|Розовата фланелка на водача]] |
||
'''Обиколката на Италия''' ({{lang-it|Giro d'Italia}}) е [[колоездене|колоездачно]] [[състезание]] в [[Италия]], най-важното в света след [[Обиколка на Франция|Обиколката на Франция]]. |
'''Обиколката на Италия''' ({{lang-it|Giro d'Italia}}) е [[колоездене|колоездачно]] [[състезание]] в [[Италия]], най-важното в света след [[Обиколка на Франция|Обиколката на Франция]]. |
||
Ред 50: | Ред 50: | ||
== Класиране == |
== Класиране == |
||
[[ |
[[Файл:Scarponi & Traffico.jpg|мини|дясно|[[Микеле Скарпони]] с червената фланелка през 2011 г.]] |
||
Съставят се отделни класирания според вида етап, който някой колоездач е спечелил<ref>[http://www.bikeradar.com/road/gear/article/giro-ditalia-jerseys-guide-37251 Giro d'Italia jerseys guide]</ref>: |
Съставят се отделни класирания според вида етап, който някой колоездач е спечелил<ref>[http://www.bikeradar.com/road/gear/article/giro-ditalia-jerseys-guide-37251 Giro d'Italia jerseys guide]</ref>: |
||
* '''Розова фланелка''' – водач в общото класиране по време |
* '''Розова фланелка''' – водач в общото класиране по време |
||
Ред 60: | Ред 60: | ||
=== Масов старт === |
=== Масов старт === |
||
Повечето стартове са от този тип, като всички колоездачи стартират заедно от един град до друг. |
Повечето стартове са от този тип, като всички колоездачи стартират заедно от един град до друг. |
||
[[Файл:Stelvio.jpg|250px|мини| |
[[Файл:Stelvio.jpg|250px|мини|дясно|Пасо ди Стелвио]] |
||
==== Планински етапи ==== |
==== Планински етапи ==== |
||
[[ |
[[Файл:9 May 2012 Garmin-Barracuda team.jpg|170px|ляво|мини|upright|Тимът на Гармин през 2012 г.]] |
||
Обиколката на Италия е известна със стръмните и трудни планински етапи. Традиционно състезанието преминава през две планини – [[Алпи]]те и [[Доломити (планиска верига)|Доломитите]]. Едни от най-известните планински етапи са преминаването на [[Пасо ди Стелвио]], [[Пасо Пордой]] и [[Пасо ди Гавия]]. Именно в тези етапи стават и най-големите размествания в генералното класиране поради голямото разкъсване между различните колоездачи. |
Обиколката на Италия е известна със стръмните и трудни планински етапи. Традиционно състезанието преминава през две планини – [[Алпи]]те и [[Доломити (планиска верига)|Доломитите]]. Едни от най-известните планински етапи са преминаването на [[Пасо ди Стелвио]], [[Пасо Пордой]] и [[Пасо ди Гавия]]. Именно в тези етапи стават и най-големите размествания в генералното класиране поради голямото разкъсване между различните колоездачи. |
||
Ред 77: | Ред 77: | ||
== Рекорди == |
== Рекорди == |
||
'''Най-много победи''' |
'''Най-много победи''' |
||
* по 5 победи: [[Алфредо Бинда]] (1925, 1927, 1928, 1929, 1933), [[Фаусто Копи]] (1940, 1947, 1949, 1952, 1953), [[Еди Меркс]] (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)[[Файл:Eddy Merckx Molteni 1973.jpg|200px|мини| |
* по 5 победи: [[Алфредо Бинда]] (1925, 1927, 1928, 1929, 1933), [[Фаусто Копи]] (1940, 1947, 1949, 1952, 1953), [[Еди Меркс]] (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)[[Файл:Eddy Merckx Molteni 1973.jpg|200px|мини|дясно|Еди Меркс през 1973 г.]] |
||
* по 3 победи: [[Джовани Брунеро]] (1921, 1922, 1926), [[Джино Бартали]] (1936, 1937, 1946), [[Фиоренцо Мани]] (1948, 1951, 1955), [[Бернар Ино]] (1980, 1982, 1985), [[Феличе Джимонди]] (1967, 1969, 1976) |
* по 3 победи: [[Джовани Брунеро]] (1921, 1922, 1926), [[Джино Бартали]] (1936, 1937, 1946), [[Фиоренцо Мани]] (1948, 1951, 1955), [[Бернар Ино]] (1980, 1982, 1985), [[Феличе Джимонди]] (1967, 1969, 1976) |
||
Ред 87: | Ред 87: | ||
== Интересни факти == |
== Интересни факти == |
||
*[[Юго Кобле]] ([[Швейцария]]) през 1950 г. става първият неиталианец, спечелил обиколката на Италия |
* [[Юго Кобле]] ([[Швейцария]]) през 1950 г. става първият неиталианец, спечелил обиколката на Италия |
||
*Най-дългата обиколка е била през 1954 г. с обща дължина от 4337 км, разделени в 22 етапа |
* Най-дългата обиколка е била през 1954 г. с обща дължина от 4337 км, разделени в 22 етапа |
||
*430 км е най-дългият етап, провеждан някога в историята на обиколката |
* 430 км е най-дългият етап, провеждан някога в историята на обиколката |
||
*[[Марио Чиполини]] ([[Италия]]) държи рекорда за най-много етапни победи – 42 |
* [[Марио Чиполини]] ([[Италия]]) държи рекорда за най-много етапни победи – 42 |
||
*Белгиецът [[Еди Меркс]] е рекордьор по-най дълго носене на розовата фланелка за лидер – той е бил притежател на фланелката в цели 78 етапа |
* Белгиецът [[Еди Меркс]] е рекордьор по-най дълго носене на розовата фланелка за лидер – той е бил притежател на фланелката в цели 78 етапа |
||
*[[Андрю Хампстън]] е единственият северноамериканец, спечелил Джирото през 1988 г. |
* [[Андрю Хампстън]] е единственият северноамериканец, спечелил Джирото през 1988 г. |
||
*Джирото не се провежда на два пъти в историята – в периода 1915 – 1918 г. и през 1941 – 1945 г., заради двете световни войни. |
* Джирото не се провежда на два пъти в историята – в периода 1915 – 1918 г. и през 1941 – 1945 г., заради двете световни войни. |
||
== Външни препратки == |
== Външни препратки == |
||
*[http://www.giroditalia.it/ Официален сайт] (на италиански, френски, английски, испански и немски) |
* [http://www.giroditalia.it/ Официален сайт] (на италиански, френски, английски, испански и немски) |
||
*{{Цитат уеб | уеб_адрес =http://autobus.cyclingnews.com/road/2009/giro09/?id=/features/2009/giro09_50facts | заглавие = 50 интересни факта за Джиро д'Италия | достъп_дата =17 май 2015 | език = en }} |
* {{Цитат уеб | уеб_адрес =http://autobus.cyclingnews.com/road/2009/giro09/?id=/features/2009/giro09_50facts | заглавие = 50 интересни факта за Джиро д'Италия | достъп_дата =17 май 2015 | език = en }} |
||
== Източници == |
== Източници == |
Версия от 20:07, 1 август 2018
Джиро д'Италия | |
---|---|
Цяло име | Giro d'Italia (Джиро д'Италия) |
Държава | Италия и близките страни |
Дата | От май до юни |
Тип | Етапно състезание |
Организатор | RCS MediaGroup |
Генерален директор | |
История | |
Първо състезание | 1909 |
Брой на състезанията | 100 (2017) |
Първи победител | Луиджи Гана |
Най-много победи | Алфредо Бинда (5) Фаусто Копи (5) Еди Меркс (5) |
Последен победител | Крис Фрум (2018) |
Обиколката на Италия (Шаблон:Lang-it) е колоездачно състезание в Италия, най-важното в света след Обиколката на Франция.
Обиколката на Италия е етапно състезание, което продължава 3 седмици и започва през май или началото на юни. Джирото е вдъхновено от Обиколката на Франция. За пръв път е проведено през 1909 г. и тогава е спечелено от Луиджи Гана. Състезанието печели популярност и скоро става една от трите Големи обиколки – заедно с Обиколката на Франция и Обиколката на Испания.
Докато водачът в общото класиране в Обиколката на Франция получава жълта фланелка (от жълтите страници на „Л'ото“), то в Обиколката на Италия получава розова фланелка (Шаблон:Lang-it, от „Ла Гадзета дело Спорт“). Най-добрият катерач получава синя фланелка, водачът в класирането за спринтьори – червена фланелка, а най-добре представящият се млад колоездач – бяла фланелка.
Италианецът Феличе Джимонди държи рекорд за най-много подиумни победи – 9 (3 победи, 2 втори места и 3 трети места).
През 2015 г. Николай Михайлов става първият българин, взел участие в обиколката. [1]
История
Идеята за провеждане на състезателна колоездачна обиколка на Италия се заражда през 1908 г., като неин инициатор е Ла Гадзета дело Спорт. Идеята на спортния ежедневник била вдъхновена от успеха, постигнат от френския спортен журнал „Ото“ с обиколката на Франция. Така 127 състезатели на 13 май 1909 г. дават нейното начало. [2]
Класиране
Съставят се отделни класирания според вида етап, който някой колоездач е спечелил[3]:
- Розова фланелка – водач в общото класиране по време
- Червена фланелка – водачът в класирането по точки (за спринтьори). Точки се печелят при междинни спринтове и при края на всеки етап
- Синя фланелка – носи се от най-добрия катерач. Точките за класирането се дават според категорията на изкачването (зелена до 2013 г.)
- Бяла фланелка – носи се от най-добре представилия се в генералното класиране колоездач до 26 години
Видове етапи
Масов старт
Повечето стартове са от този тип, като всички колоездачи стартират заедно от един град до друг.
Планински етапи
Обиколката на Италия е известна със стръмните и трудни планински етапи. Традиционно състезанието преминава през две планини – Алпите и Доломитите. Едни от най-известните планински етапи са преминаването на Пасо ди Стелвио, Пасо Пордой и Пасо ди Гавия. Именно в тези етапи стават и най-големите размествания в генералното класиране поради голямото разкъсване между различните колоездачи.
Индивидуално бягане по часовник
Първото бягане по часовник е проведено през 1933 г. с дължина 62 км.
Отборно бягане по часовник
Първото отборно бягане по часовник е проведено през 1937 г. с дължина 60 км.
Градски етап
Етапът започва и завършва в един и същи град, като Милано държи рекорда за най-много такива етапи – 137 пъти. [4]
Рекорди
Най-много победи
- по 5 победи: Алфредо Бинда (1925, 1927, 1928, 1929, 1933), Фаусто Копи (1940, 1947, 1949, 1952, 1953), Еди Меркс (1968, 1970, 1972, 1973, 1974)
- по 3 победи: Джовани Брунеро (1921, 1922, 1926), Джино Бартали (1936, 1937, 1946), Фиоренцо Мани (1948, 1951, 1955), Бернар Ино (1980, 1982, 1985), Феличе Джимонди (1967, 1969, 1976)
Най-много дни с розовата фланелка
- 78 – Еди Меркс
Най-много етапни победи в една Обиколка
- 12 – Алфредо Бинда през 1927
Интересни факти
- Юго Кобле (Швейцария) през 1950 г. става първият неиталианец, спечелил обиколката на Италия
- Най-дългата обиколка е била през 1954 г. с обща дължина от 4337 км, разделени в 22 етапа
- 430 км е най-дългият етап, провеждан някога в историята на обиколката
- Марио Чиполини (Италия) държи рекорда за най-много етапни победи – 42
- Белгиецът Еди Меркс е рекордьор по-най дълго носене на розовата фланелка за лидер – той е бил притежател на фланелката в цели 78 етапа
- Андрю Хампстън е единственият северноамериканец, спечелил Джирото през 1988 г.
- Джирото не се провежда на два пъти в историята – в периода 1915 – 1918 г. и през 1941 – 1945 г., заради двете световни войни.
Външни препратки
- Официален сайт (на италиански, френски, английски, испански и немски)
- 50 интересни факта за Джиро д'Италия // Посетен на 17 май 2015. (на английски)