Шаблон:Локомотив/doc

142 - 149 и 150
Производител	Sharp Steward и Beyer Peacock
Производство	1868 - 1869
Междурелсие	1435 mm
Предназначение	пътнически локомотив
Колоосна формула	С - n2P
Период на експлоатация	до 1914 г.
Запазени локомотиви	1 бр. - № 148
Спецификации
Маса	27,2 и 25,0 kg
Макс. скорост	50 km/h
Дължина с тендера	14 510 mm
Служебно тегло	30,6 и 28,0 kg
Сцепно тегло	30,6 и 28,0 kg
Диаметър на задвижващите колооси	1371 и 1190 mm
Налягане на парата в котела	8 kg.f/m2
Нагревна повърхност	8,5 и 8,0 m2
Повърхност на димогарните тръби	85,6 и 87,1 m2
Обща нагревна повърхност	92,6 и 95,1 m2
Брой на димогарните тръби	160 и 168
Брой цилиндри	2
Диаметър на цилиндрите	432 и 408 m
Ход на буталото	610 и 556 m
Тендер
Служебно тегло	26,7 и 21,0 kg
Тегло на празен тендер	12,0 и 11,2 kg
Воден запас	8,8 и 5,8 m3
Вид гориво	черни въглища
Запас гориво	5,9 и 4,0 kg

Употреба

Копирайте текста от показаното по-долу ляво каре в началото на Вашата статия и попълнете според указанията в дясното каре известните за локомотива данни.

Препоръчително е да се премахнат непопълнените показатели.

За парни локомотиви

{{Локомотив | име = | картинка = | пояснение = | производител = | производство = | предходник = | наследник = | междурелсие = | предназначение = | колоосна формула = | дължина = | ширина = | височина = | маса = | максимална мощност = | максимална скорост = | дължина с тендера = | общо тегло = | служебно тегло = | сцепно тегло = | натоварване на ос = | диаметър крива = | мощност = | мощност при потегляне = | диаметър на водещата колоос = | диаметър на задвижващите колооси = | налягане на парата в котела = | нагревна повърхност = | скарна повърхност = | повърхност на димогарните тръби = | повърхност на огневите тръби = | обща нагревна повърхност = | обща изпарителна повърхност = | брой на димогарните тръби = | брой на огневите тръби = | паропрегревател = | парна машина = | брой цилиндри = | диаметър на цилиндрите = | пароразпределителен механизъм = | ход на буталото = | тип рама = | тип тендер = | дължина на тендера = | служебно тегло на тендера = | тегло на празен тендер = | воден запас на тендера = | запас гориво на тендера = | вид гориво = | период на експлоатация = | запазени локомотиви = | картинка2 = | пояснение2 = }}

наименование на локомотива име на файла на картинката от Общомедия пояснителен текст към картинката

За дизелови и електрически локомотиви

{{Локомотив
| име                              = 
| картинка                         = 
| пояснение                        = 
| производител                     = 
| производство                     = 
| предходник                       = 
| наследник                        = 
| междурелсие                      = 
| предназначение                   = 
| колоосна формула                 = 
| дължина                          = 
| ширина                           = 
| височина                         = 
| маса                             = 
| максимална мощност               = 
| максимална скорост               = 
| служебно тегло                   = 
| сцепно тегло                     = 
| натоварване на ос                = 
| диаметър крива                   = 
| мощност на дизеловия двигател    = 
| вид ток и напрежение             = 
| тип на предавката                = 
| диаметър на задвижващите колооси = 
| предавателно отношение           = 
| запас гориво                     = 
| период на експлоатация           = 
| запазени локомотиви              = 
| картинка2                        = 
| пояснение2                       = 
}}

При непълни статии

Ако въведената от Вас статия е непълна поставете в края ѝ шаблона за мъниче, чрез израза {{мъниче|транспорт}}, който ще визуализира така:

Тази статия, свързана с транспорт, все още е мъниче. Помогнете на Уикипедия, като я редактирате и разширите.

Вижте също

• {{ЖП линия}}