A7V Sturmpanzerwagen

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
A7V Sturmpanzerwagen
A7v-wotan-diorama.jpg
Реплика на A7V Sturmpanzerwagen „Wotan“ в бронетанковия музей в Мюнстер, Германия
Тактико-технически данни
Типтежък танк
История на производство и служба
Опитен образец1917 г.
На въоръжение1918 – до днес
На въоръжение вГермания
Габаритни характеристики
Тегло32,5 t
Дължина7,35 m
Ширина3,06 m
Височина3,3 m
Основно въоръжение57 мм оръдие „Максим-Норденфелд“ (180 сн.)
Допълнително въоръжение5 х 7,92 мм картечници „MG.08“ (15 000 пат.)
Технически данни
Силова установка2 х „Daimler-16520“ (4-цилиндров, бензинов)
100 к.с. (136 kW)
Макс. скорост15 km/h (по шосе)
8 km/h (прес. терен)
Запас от ход35  km (по шосе)
20  km (прес. терен)
Екипаж18 души
A7V Sturmpanzerwagen в Общомедия

A7V Sturmpanzerwagen е немски танк от Първата световна война, разработен от Йозеф Фолмер, инженер в Транспортния отдел на Главния военен департамент на немската армия. Първият серийно произвеждан танк на Германската империя.[1]

История[редактиране | редактиране на кода]

На 13 ноември 1916 г. е създадена техническа комисия, оглавена от генерал Фридрихс, която трябва да обедини усилията по създаването на немски танк. В комисията влизат представители на Въоръжените сили на Германия и на известни немски фирми. По решение на комисията за ръководител на конструкторските работи е назначен 46-годишният капитан Йозеф Фолмер. В групата на Фолмер влизат около 40 инженери от различни немски компании.

Танкът е създаден на базата на трактора „Холт“ (Holt). Първият прототип е произведен през април 1917 г., а дървеният модел в естествени размери през май. Първият опитен образец е произведен през септември 1917 г., а първата серийна машина е произведена през октомври същата година.

Всички танкове от серията получават лични имена – Мефисто, Вотан, Изолде и т.н. и са въведени на въоръжение в новосъздадените 1-ви, 2-ри и 3-ти танкови полкове.

Немското командване поръчва производството на 100 машини, но поради недостиг на стомана са произведени само 20 танка.

Техническо описание[редактиране | редактиране на кода]

Танкът е изпълнен по най-често използваната в този период компоновъчна схема с надлъжна симетрия.

Бойно използване[редактиране | редактиране на кода]

За първи път танкът A7V влиза в бой в битката при Сейнт Кентин на 21 март 1918 г. Следващото сражение, в което участва, е боят при Вилер Бретоно – Саши на 21 април същата година. И в двете сражения машината не се представя добре, поради слабата си бронезащита и неудачния дизайн.

Модификации[редактиране | редактиране на кода]

  • A7V (първа модификация) – Първата версия на A7V. Корпусът е брониран с малки броневи плочи, скрепени чрез нитоване.
  • A7V (втора модификация) – Втората версия на A7V. Бродовете на корпуса са е брониран с изцяло лети броневи плочи.
  • Uberlandwagen – товарен транспортьор, създаден на базата на A7V. Машината няма въоръжение.

Списък на шаситата[редактиране | редактиране на кода]

  • 501 „Гретхен“: даден за скрап през 1919 г.
  • 502: даден за скрап през октомври 1918 г.
  • 503: даден за скрап през октомври 1918 г.
  • 504 „Шнук“: унищожен в бой на 31 август 1918 г.
  • 505 „Баден I“: даден за скрап през 1919 г.
  • 506 „Мефисто“: пленен на 24 април 1918 г.
  • 507 „Циклоп“: даден за скрап през 1919 г.
  • 525 „Зигфрид“: даден за скрап през 1919 г.
  • 526: даден за скрап през 1918 г.
  • 527 „Лоти“: унищожен в бой на 1 юни 1918 г.
  • 528 „Хаген“: унищожен в бой на 31 август 1918 г.
  • 529 „Нике 2“: пленен на 31 май 1918 г.
  • 540 „Хайланд“: даден за скрап през 1919 г.
  • 541: даден за скрап през 1919 г.
  • 542 „Елфрид“: унищожен в бой на 24 април 1918 г.
  • 543 „Хаген“, „Алберт“, „Кьониг Вилхелм“: даден за скрап през 1919 г.
  • 560 „Алтер Фриц“: унищожен в бой на 11 октомври 1918 г.
  • 561 „Нике“: даден за скрап през 1918 г.
  • 562 „Херкулес“: даден за скрап през 1918 г.
  • 563 „Вотан“: даден за скрап през 1919 г.
  • 564: даден за скрап през 1919 г.

Източници[редактиране | редактиране на кода]