Направо към съдържанието

BYD

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от BYD Auto)
BYD Company Limited
на китайски: 比亚迪汽车
Bǐyǎdí gǔfèn yǒuxiàn gōngsī
Логото от 2022 г.
Главният офис в Шънджън
Главният офис в Шънджън
ТипПублична компания
Търгувана катоSZSE:002594 (А-акции)
SEHK:1211 (Х-акции)
Основаване1995
ОснователВан Чуанфу
Седалище Китай: Шънджън
Ключови личностиВан Чуанфу (председател на съвета на директорите и CEO)[1]
Служители288 200 (2021)[2]
Годишни приходиПовишение 211,30 млрд. юана
(33,3 млрд. щ.д., 2021)[1]
Оперативна печалбаПонижение 6,571 млрд юана
(1,03 млрд. щ.д., 2021)[1]
Чиста печалбаПонижение 3,045 млрд юана
(0,48 млрд. щ.д., 2021)[1]
Общо активиПовишение 295,78 млрд юана
(46,6 млрд. щ.д., 2021)[1]
Капитализация706 млрд. HKD
(91,1 млрд. щ.д., 26.10.2022)[1]
Карта Местоположение
BYD Company Limited в Общомедия
BYD F3 DM – един от ранните китайски хибридни автомобили

BYD Co Ltd (от англ. Build Your Dreams, „изгради мечтите си“) е китайски конгломерат, включващ производителя на автомобили BYD Auto и производителя на акумулатори и електроника BYD Electronic. Разположен е в Шънджън (Китай). В списъка на най-големите публични компании в света Forbes Global 2000 за 2022 г. BYD заема 580-о място[2]. Притежател на компанията е китайският милиардер Ван Чуанфу.[3]

BYD има четири производствени бази – в Шъджън, Сиан, Шанхай и Пекин.[4]

История

[редактиране | редактиране на кода]

Компанията е основана от Ван Чуанфу (Wang Chuanfu) с финансовата подкрепа на неговия братовчед Люй Синян (Lv Xiangyang) през февруари 1995 г., като първоначално е произвеждала акумулатори. Като място на създаване на компанията е избран Шънджън, където по това време бързо се развива електронната промишленост. Към 2002 г., когато BYD се листва на Хонконгската фондова борса, тя вече е най-големият производител на акумулатори в Китай. През 2003 г. е закупен автомобилният завод в Qiaozhuang, провинция Шънси от държавния конгломерат Norinco и е трансформиран в дъщерно дружество на BYD Automobile. Компанията наследява от завода модела Flyer. В същото време в Пекин е закупен завод за производство на прес-форми и е създадено дизайнерско бюро в Шанхай. Първият собствен модел е F3, за който Toyota Corolla служи като модел. През следващите няколко години са пуснати в производство още редица модели, много от които също са подобни на моделите на Toyota. До 2010 г. продажбите достигат 500 хил. коли на година.[5]

Целта на компанията обаче е да започне да произвежда електрически превозни средства, а не просто да копира популярни модели с двигатели с вътрешно горене. Представен през 2008 г., BYD F3DM става първият в света plug-in хибриден автомобил (с възможност за включване към електрическата мрежа). Изцяло електрическият модел e6 е представен през 2010 г. Освен това през 2006 г. е основана друга дъщерна компания, BYD Automotive Industry, която в крайна сметка започва да произвежда автобуси, камиони (самосвали до 60 тона) и електрическо пътно оборудване, а по-късно и монорелсови влакове.[5]

През 2008 г. конгломератът на Уорън Бъфет Berkshire Hathaway купува около 10% от акциите на BYD. През 2011 г. е създадено съвместно предприятие с Daimler, което започва производството на автомобили под марката DENZA, но то просъществува недълго.[5] През юни 2011 г. компанията емитира т.нар. А-акции, които са пуснати на Шънджънската фондова борса.

През 2013 г. започва производството на нова серия модели, този път по собствен дизайн. Първият модел е Qin (Цин), кръстен на първата китайска империя, следните модели също са наречени на китайски империи: Tang (Тан), Yuan (Юен), Song (Сун) и Han (Хан). През 2016 г. е нает известният автомобилен дизайнер Волфганг Егер, който преди това е работил в Audi. През 2020 г. е създадено съвместно предприятие с Toyota за производство на електрически превозни средства.[5]

През март 2023 г. започва строителството на автомобилен завод на BYD в тайландската провинция Районг[6]. През август 2023 г. BYD Electronics подписва споразумение за закупуване на заводите за електроника на американската компания Jabil в градовете Уси и Ченду за 2,2 млрд. щ.д.[7]

Собственици и ръководство

[редактиране | редактиране на кода]
  • Ван Чуанфу (Wang Chuan-fu, род. 8 април 1966 г.) – основател, председател на съвета на директорите и президент на компанията. Притежава 17,64% от акциите на BYD Company.
  • Люй Синян (Lv Xiang-yang, род. през 1962 г.) – съосновател, вицепредседател на компанията. Преди създаването на компанията през 1995 г. работи в клона на Народната банка на Китай в Чаоху. Притежава 13,55% от акциите на BYD Company.

Berkshire Hathaway притежава 20,49% Х-акции, които се котират на на Хонконгската фондова борса, което съответства на 7,73% от общата сума пуснати акции (чрез дъщерната компания Western Capital Group)[8].

Дейност

[редактиране | редактиране на кода]

Основните продукти на компанията са автомобили и компоненти, които представляват 52% от приходите през 2021 г., батериите и слънчевите панели представляват 7% от приходите, другите продукти включват компоненти за мобилни телефони и друга електроника, както и услуги за сглобяване на оборудване. На Китай (включително Хонг Конг, Макао и Тайван) се падат 70% от приходите.[8]

Показатели за дейността в милиарди юана[8][9]
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Оборот 44,38 49,77 55,37 77,61 100,2 102,7 121,8 121,8 153,5 211,3
Чиста печалба 0,081 0,553 0,434 2,823 5,052 4,066 2,780 1,614 4,234 3,045
Активи 70,01 78,01 94,01 115,5 145,1 178,1 194,6 195,6 201,0 295,8
Собствен капитал 21,20 21,71 25,37 32,29 51,26 55,00 55,20 56,76 56,87 95,07

Леки автомобили

[редактиране | редактиране на кода]

От марката BYD

  • BYD F0 – мини хечбек
  • BYD F3 – първо поколение седан (модел от 2005 г.), изнасян само за пазарите в третия свят
  • BYD F3 – рестайлинг второ поколение седан (модел 2014 г.)
  • BYD New F3 – рестилизиран седан от трето поколение (модел 2016)
  • BYD F5 – Su Rui седан върху удължена платформа на модел F3
  • BYD e5 300 – електрическо превозно средство (EV), базирано на модела Su Rui
  • BYD Qin – седан с хибридно задвижване WTHEV
  • BYD EV300 – електрическо превозно средство (EV), базирано на модела Qin
  • BYD Yuan – Компактен кросоувър S1 с HEV хибридно задвижване
  • BYD Song – Компактен кросоувър S3 с HEV хибридно задвижване
  • BYD S6 – кросоувър в пълен размер
  • BYD Tang – кросоувър с HEV хибридно задвижване, базирано на модела S6
  • BYD S7 – премиум кросоувър в пълен размер
  • BYD M6 – миниван
  • BYD e6 – компактно електрическо превозно средство (EV), специална версия за таксита с увеличен резерв на мощност до 400 km
  • BYD Han – седан, предлага се като електрически автомобил и като хибрид
  • BYD Shang - M3 DM хибриден компактен ван, базиран на платформата Nissan NV200, произведена е ограничена серия

От марката Denza

  • DENZA 500 EV – модернизиран електрически автомобил (EV), базиран на платформата MFA на Daimler (Mercedes Benz B-class W246)
  • Denza D9 – миниван с електрическо задвижване
  • Denza N7 – кросоувър с електрическо задвижване
  • Denza N8 – кросоувър с хибридно задвижване, базирано на BYD Tang

От марката FangChengBao

От марката Yangwang

Търговски автомобили

[редактиране | редактиране на кода]
  • BYD T3 – EV ван за доставка, базиран на модела Shang, ограничено производство
  • BYD K9 – сериен градски нископодов 12-метров електрически автобус (27 места + 4 социални места) с резерв на мощност от около 250 km

Прототипи

[редактиране | редактиране на кода]

Дъщерни дружества

[редактиране | редактиране на кода]

Основни дъщерни дружества към 2021 г.[8]:

  • BYD Lithium Batteries Co., Ltd. (КНР, 100%, производство на литиево-йонни батерии)
  • Shanghai BYD Co., Ltd. (КНР, 100%, производство на литиево-йонни батерии и слънчеви панели)
  • BYD Auto Co., Ltd. (КНР, 100%, производство на автомобили)
  • Huizhou BYD Battery Co., Ltd. (КНР, 100%, производство на литиево-йонни батерии)
  • BYD Auto Industry Co., Ltd. (КНР, 100%, производство на автомобили и релсови превозни средства)
  • BYD Electronic (International) Co., Ltd. (Хонконг, 66%, инвестиционен холдинг)
    • BYD Precision Manufacture Co., Ltd. (КНР, 66%, производство на компоненти за мобилни телефони и друга електроника)
    • Huizhou BYD Electronic Co., Ltd. (КНР, 66%, високо прецизен монтаж)
    • Xi'an BYD Electronic Co., Ltd. (КНР, 66%, производство на компоненти за мобилни телефони)
  • BYD Auto Sales Co., Ltd. (КНР, 100%, продажба на автомобили и гаранционни ремонти)
  • Changsha BYD Auto Co., Ltd. (КНР, 100%, производство на автомобили и компоненти)
  • BYD (Shangluo) Industrial Co., Ltd. (КНР, 100%, производство на слънчеви панели)

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ а б в г д е 1211.HK - BYD Company Limited // Reuters. Архивиран от оригинала на 2022-10-16. Посетен на 2022-10-26. (на английски)
  2. ↑ а б BYD // Forbes. Архивиран от оригинала на 2022-10-27. Посетен на 2022-10-26. (на английски)
  3. ↑ Wang Chuanfu // Forbes. Архивиран от оригинала на 2022-10-27. Посетен на 2022-10-26. (на английски)
  4. ↑ Топ-10 мирових производителей автомобилей на нових источниках енергии // vestifinance.ru. Архивиран от оригинала на 2019-12-02. Посетен на 2019-12-22. (на руски)
  5. ↑ а б в г Leo Breevoort. The Big Read: History of BYD // CarNewsChina.com, 2021-08-01. Архивиран от оригинала на 2022-10-26. Посетен на 2022-10-27. (на английски)
  6. ↑ Китайские автопроизводители продолжают расширять географию своего присутствия в мире // Женьминь Жибао.
  7. ↑ Ведущий китайский производитель електромобилей BYD намерен приобрести производственний бизнес американской компании Jabil в Китае // Женьминь Жибао.
  8. ↑ а б в г Annual Report 2021 // BYD Company Limited. Архивиран от оригинала на 2022-03-31. Посетен на 2022-10-27. (на английски)
  9. ↑ Annual Report 2016 // BYD Company Limited. Архивиран от оригинала на 2022-10-21. Посетен на 2022-10-27. (на английски)

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
Общомедия
Общомедия разполага с мултимедийно съдържание за
BYD.
Нормативен контролРедактиране в Уикиданни
Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=BYD&oldid=12443800“.