PZL P.11
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| PZL P.11 | |
 | |
| Описание | |
|---|---|
| Националност | Втора полска република |
| Тип | изтребител |
| Конструктор | Зигмунт Пулавски |
| Произв. бройки | 350 |
| Първи полет | август 1931 г. |
| Изведен | 1944 г. |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 1 |
| Дължина | 7,55 m |
| Размах криле | 10,72 m |
| Площ криле | 17,9 m² |
| Височина | 2,85 m |
| Тегло (празен) | 1147,5 kg |
| Тегло (пълен) | 1650 kg |
| Двигател | Меркури ВС2 |
| Мощност | 600 hp |
| Макс. скорост | 360 km/h |
| Далечина без доп. резервоари | 503 km |
| Таван полет | 8040 m |
| Въоръжение | |
| Картечница | 2 х 7,7 mm Викерс |
| Бомби | 50 kg |
| PZL P.11 в Общомедия | |
„ПЗЛ П.1“1 (на полски: PZL P.11) е полски едноместен изтребител.
Разработен е от PZL (Państwowe Zakłady Lotnicze, PZL) в началото на 1930-те г. Произвеждан е във Варшава.
Този изтребител е развитие на прототипа Р.1, създаден от авиоконструктора Зигмунт Пулавски. Характерното е:
- целометалическото изпълнение на машината,
- новият вид шаси със скрити във фюзелажа амортизатори и
- крилото на Пулавски – горно разположено крило тип „чайка“.
Първият полет е през август 1931 г. Произведени са няколко версии, като с тях и преди всичко с PZL P.11c, макар и вече морално остарели, през септември 1939 г. полската авиация участва в отбранителните боеве срещу Нацистка Германия.
Единственият запазен до днес екземпляр на PZP P.11c се намира в Музея на авиацията в Краков.