Авиокатастрофа на „Илюшин Ил-76“ в Иран (2003 г.)
Авиокатастрофа на „Илюшин Ил-76“ в Иран (2003 г.) | |
„Илюшин Ил-76“, подобен на този, който участва в инцидента. | |
Кратки данни | |
---|---|
Дата | 19 февруари 2003 г. |
Място | 35 км югоизточно от летище „Керман“, Керман, Иран |
Причина | Контролиран полет към терена по време на спускане при лошо време |
Самолет тип | „Илюшин Ил-76“ |
Авиокомпания | Аерокосмически сили на Корпуса на гвардейците на ислямската революция |
Кодово име | 15–2280 |
Маршрут | Захедан – Керман |
Пътници | 257 |
Екипаж | 18 |
Загинали | 275 |
Оцелели | 0 |
На 19 февруари 2003 г. самолет „Илюшин Ил-76“ се разбива в планински терен близо до град Керман в Иран. Самолетът на Аерокосмическите сили на Корпуса на гвардейците на ислямската революция с регистрация 15–2280 лети от Захедан до Керман, когато се разбива на 35 километра югоизточно от Керман.[1] „Илюшин Ил-76“ превозва членове на Ислямската революционна гвардия, специална сила, която е независима от иранската армия, на неизвестна мисия.[2]
Съобщава се за силен вятър в района на катастрофата, когато самолетът изчезва от радара; приблизително по същото време хора описват, че чуват силна експлозия.[3] Веднага след катастрофата на мястото на инцидента са изпратени членове на Революционната гвардия и Червения полумесец. Два хеликоптера, които се опитват да достигнат мястото на инцидента, се връщат поради лошото време.[4] Изграден е и кордон в района, ограничаващ достъпа на журналисти и граждани.[5][6] На борда на полета няма оцелели сред 275-те пътници и екипаж.[1][Б 1] Към март 2024 г. катастрофата остава втората най-смъртоносна на иранска земя (след инцидента с иранския „Еърбъс“ през 1988 г.) и най-смъртоносната катастрофа на „Ил-76“.[1]
Иранското правителство обвинява санкциите от страна на Съединените американски щати срещу Иран като една от причините за катастрофата, тъй като ограниченията затрудняват Иран да поддържа своите самолети.[8] Разследващите смятат, че това е „контролиран полет в терен“, като се позовават на влошените метеорологични условия и силните ветрове.[Б 2] Според различни спекулации инцидентът е резултат от сблъсък във въздуха поради големия брой жертви („Ил-76“ обикновено превозва по-малко от 200 пътници). Терористична организация, наречена Бригадите „Абу-Бакр“, поема отговорност за катастрофата.[11]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Бележки
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ а б в Ilyushin Il-76MD // aviation-safety.net. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
- ↑ Fog halts Iran air crash search // cnn.com. Архивиран от оригинала на 2007-02-20. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
- ↑ а б Iranian plane crash kills 302 // cnn.com, 2003-02-19. Архивиран от оригинала на 2007-08-29. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
- ↑ FATHI, NAZILA. Storm Hinders Iranian Crews Sent to Search Site of Crash // World. nytimes.com, 2003-02-21. Архивиран от оригинала на 2015-05-27. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
- ↑ 302 Dead In Iranian Plane Crash // World. cbsnews.com, 2003-02-19. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
- ↑ No survivors in Iran plane crash // news.bbc.co.uk. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
- ↑ Iran plane crash kills 302 // bbc.co.uk, 2003-02-20. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
- ↑ Iran air safety hit by sanctions // news.bbc.co.uk. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
- ↑ Boeing: Commercial Airplanes – Jetliner Safety – Industry's Role in Aviation Safety // boeing.com. Архивиран от оригинала на 2001-06-29. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
- ↑ IATA Controlled Flight Into Terrain Accident Analysis Report (Pdf) // iata.org, 2008-2017. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
- ↑ Weapons of Mass Destruction (WMD) // globalsecurity.org, 2003-02-24. Архивиран от оригинала на 2009-07-21. Посетен на 2024-05-30. (на английски)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата 2003 Iran Ilyushin Il-76 crash в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |