Мармарай (тунел): Разлика между версии
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
корекция на GPS и карта |
|||
Ред 50: | Ред 50: | ||
== Галерия == |
== Галерия == |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
File:Marmaraystairs.JPG| |
File:Marmaraystairs.JPG|Стълбище на станция |
||
File:Marmaraystation.JPG| |
File:Marmaraystation.JPG|Интериор на станция |
||
File:Marmaraytunnel.JPG| |
File:Marmaraytunnel.JPG|От Üsküdar до Cankurtaran |
||
File:Marmaraytunnel2.JPG| |
File:Marmaraytunnel2.JPG|Изглед от тунела |
||
File:Marmaraytunnel3.JPG| |
File:Marmaraytunnel3.JPG|Изглед от тунела |
||
File:Marmaraytunnel4.jpg| |
File:Marmaraytunnel4.jpg|Изглед от тунела |
||
File:Marmaraytunnel5.JPG| |
File:Marmaraytunnel5.JPG|Изглед от тунела |
||
File:Marmarayunderconstruction.jpg| |
File:Marmarayunderconstruction.jpg|Станция |
||
File:Marmarayunderconstruction2.JPG| |
File:Marmarayunderconstruction2.JPG|Тунел |
||
File:Marmarayvehicle.JPG|Equipments of tower crane which carring |
File:Marmarayvehicle.JPG|Equipments of tower crane which carring |
||
File:Marmarayvehicle2.JPG|Equipments of tower crane which carring |
File:Marmarayvehicle2.JPG|Equipments of tower crane which carring |
Версия от 09:43, 6 май 2015
Тази статия се нуждае от подобрение. Необходимо е: форматиране, шаблон. Ако желаете да помогнете на Уикипедия, използвайте опцията редактиране в горното меню над статията, за да нанесете нужните корекции. |
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. Шаблонът е поставен на 28 юли 2013. |
Мармарай Marmaray | |
схема на разположението на тунела и прилежащата инфраструктура | |
Вид | железопътен / метро |
---|---|
Пресича | Босфора |
Местоположение | Истанбул |
Дължина | 13,6 km |
Коловози | 2 |
Електрифициран | да |
Построен | 29 октомври 2013 г. |
Карта | |
Координати | |
Мармарай в Общомедия |
„Мармарай“ (Marmaray) е железопътен тунел под Босфора. Тунелът свързва европейската с азиатската част на Истанбул. Строителството на тунела започва през 2004 година, но завършването му е отлагано неколкократно. Тунелът заедно с четири спирки е официално открит на 29 октомври 2013 г. по случай 90-годишнината от създаването на Турската република[1][2], като през 2015 г. предстои пускането и на втората фаза от цялостния проект, включващ 76 км жп линии.
Тунелът е с дължина 13,6 km и с максимална дълбочина от 60 m (близо 5 метра под морското дъно).
Галерия
-
Стълбище на станция
-
Интериор на станция
-
От Üsküdar до Cankurtaran
-
Изглед от тунела
-
Изглед от тунела
-
Изглед от тунела
-
Изглед от тунела
-
Станция
-
Тунел
-
Equipments of tower crane which carring
-
Equipments of tower crane which carring
-
Two different tunneling methods
-
signboard in tunnel
-
Number 1 shows tunnel excavated by TBM, number 2 shows immsersed tunnel
-
Screw in concrete 30cm or 11.81 inch
-
Underconstruction
-
Railwork
Бележки
Грешка в записа: Неразпозната тема "14:34, 28 юли 2013 (UTC)"