Фиат Крайслер САЩ: Разлика между версии
м Шаблон:Компания инфо → Шаблон:Компания |
форматиране: 25x тире-числа, 2x тире, 2 интервала, й→ѝ (ползвайки Advisor) |
||
Ред 1: | Ред 1: | ||
{{Компания |
{{Компания |
||
| име = |
| име = Chrysler |
||
| лого = Chrysler starlogo.svg |
| лого = Chrysler starlogo.svg |
||
| основаване = 6 юни 1925 (Chrysler Corporation) |
| основаване = 6 юни 1925 (Chrysler Corporation) |
||
Ред 13: | Ред 13: | ||
| собственост на = [[Fiat S.p.A.]] |
| собственост на = [[Fiat S.p.A.]] |
||
| притежава = [[Chrysler (division)|Chrysler]]<br />[[Dodge]]<br />[[Jeep]]<br />[[Ram Trucks|Ram]]<br />[[Fiat]] (USA)<br />[[Mopar]]<br />[[Street and Racing Technology|SRT]] |
| притежава = [[Chrysler (division)|Chrysler]]<br />[[Dodge]]<br />[[Jeep]]<br />[[Ram Trucks|Ram]]<br />[[Fiat]] (USA)<br />[[Mopar]]<br />[[Street and Racing Technology|SRT]] |
||
| сайт = [http://www.chrysler.com/ Официален сайт] <br />[http://www.chryslerclubs.com/ |
| сайт = [http://www.chrysler.com/ Официален сайт] <br />[http://www.chryslerclubs.com/ Chrysler клуб България] |
||
| допълнение = |
| допълнение = |
||
}} |
}} |
||
[[File:1932_Chrysler_Imperial.jpg|thumb|right| |
[[File:1932_Chrysler_Imperial.jpg|thumb|right|„Chrysler Imperial“, 1932 г.]] |
||
[[File:Chrysler_300_C_1957_2.jpg|мини|вдясно|1955 |
[[File:Chrysler_300_C_1957_2.jpg|мини|вдясно|1955 Chrysler 300, 1957]] |
||
[[File:Chrysler_Imperial_E80_Touring_1926.jpg|thumb|right| |
[[File:Chrysler_Imperial_E80_Touring_1926.jpg|thumb|right|„Chrysler Imperial“, 1926 г.]] |
||
[[File:2012_Chrysler_200_Super_S.jpg|thumb|right| |
[[File:2012_Chrysler_200_Super_S.jpg|thumb|right|„Chrysler 200“, 2010 г.]] |
||
[[File:2011_Chrysler_300C_--_2011_DC.jpg|thumb|right| |
[[File:2011_Chrysler_300C_--_2011_DC.jpg|thumb|right|„Chrysler 300“, 2010 г.]] |
||
[[File:2011_Chrysler_Town_%26_Country_Touring_-_L_--_04-22-2011.jpg|thumb|right| |
[[File:2011_Chrysler_Town_%26_Country_Touring_-_L_--_04-22-2011.jpg|thumb|right|„Chrysler Town&Country“, 2008 г.]] |
||
'''Chrysler Group LLC''' е американски автомобилен производител със седалище в [[Обърн Хилс]], щата [[Мичиган]], [[Съединените американски щати]]. Той е сред т.нар. |
'''Chrysler Group LLC''' е американски автомобилен производител със седалище в [[Обърн Хилс]], щата [[Мичиган]], [[Съединените американски щати]]. Той е сред т.нар. „голяма тройка“ [[американски]] производители на автомобили. |
||
Корпорацията произвежда и продава автомобили в целия свят под марките Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, а също произвежда автомобили, продавани под марката Fiat в Северна Америка. Други големи подразделения на Chrysler са Mopar (автомобилни части и аксесоари) и SRT (доработка и производство на спортни автомобили). През 2011 г. Chrysler Group е 12-ят по големина автомобилен производител в света и 7-ят с |
Корпорацията произвежда и продава автомобили в целия свят под марките Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, а също произвежда автомобили, продавани под марката Fiat в Северна Америка. Други големи подразделения на Chrysler са Mopar (автомобилни части и аксесоари) и SRT (доработка и производство на спортни автомобили). През 2011 г. Chrysler Group е 12-ят по големина автомобилен производител в света и 7-ят с „Fiat“. |
||
== Кратка история == |
== Кратка история == |
||
The Chrysler Corporation е основана от Уолтър Chrysler през 1925 г. като наследник на |
The Chrysler Corporation е основана от Уолтър Крайслер (''Walter Chrysler'', 1875 – 1940) през 1925 г. като наследник на Maxwell Motor Company (основана 1904 г.) и конкурент на луксозните Cadillac и Packard. Chrysler e значително разширена през 1928 г., когато придобива компанията за транспорт Fargo и Dodge Brothers Company ([[Dodge]]). Същата година купува Plymouth и DeSoto. През 1987 г. Chrysler придобива American Motors Corporation (Jeep). На 21 юли 2011 г., Fiat S.p.A купува част от акциите на Chrysler, притежавани от Министерството на финансите на САЩ, като придобива мажоритарно участие и контрол над Chrysler. На 1 януари 2014 г. италианският автомобилен гигант придобива и останалите акции, миноритарен дял от 41,5%, който е собственост на базирания в Калифорния профсъюзен здравен фонд Veba, на стойност 4,35 милиарда щатски долара<ref>[http://www.chryslerclubs.com/bg/chrysler-kraisler/ Повече за фирмата]</ref>. |
||
== Специални програми == |
== Специални програми == |
||
По време на Втората световна война голяма част от ресурсите на Chrysler са насочени в изграждането на военни превозни средства. Компанията произвежда също и авиационни двигатели V12 и V16 HEMI с мощност |
По време на [[Втората световна война]] голяма част от ресурсите на Chrysler са насочени в изграждането на военни превозни средства. Компанията произвежда също и авиационни двигатели V12 и V16 HEMI с мощност 2535 [[конска сила|PS]] (1864 kW) за самолети. |
||
== Радарни антени == |
== Радарни антени == |
||
Важно участие на Chrysler по време на войната е в областта на радарите. Когато през 1941 г. в Масачузетския технологичен институт е създадена лаборатория за разработване на микровълнови радари. Сред първите проекти е SCR-584, който става най-широко използвана радарна система на Втората световна война. |
Важно участие на Chrysler по време на войната е в областта на радарите. Когато през 1941 г. в [[Масачузетския технологичен институт]] е създадена лаборатория за разработване на микровълнови радари. Сред първите проекти е SCR-584, който става най-широко използвана радарна система на Втората световна война. |
||
== Ракети == |
== Ракети == |
||
През април 1950 г. армията на САЩ създава Ordnance Guided Missile Center (OGMC) Redstone Arsenal в непосредствена близост до Хънтсвил, Алабама. За създаването |
През април 1950 г. армията на САЩ създава Ordnance Guided Missile Center (OGMC) при Редстоунския арсенал (''Redstone Arsenal'') в непосредствена близост до Хънтсвил, Алабама. За създаването ѝ над 1000 цивилни и военни са прехвърлени от Форт Блис, Тексас. Включена е и група германски учени и инженери, ръководени от [[Вернер фон Браун]], доведени в Америка по Проект Кламер. OGMC проектира балистични ракети PGM-11 Redstone в отговор на германските [[V-2]] ракети. В отдел Misile за създаване на инженерни операция в Хънтсвил от Военноморските сили на САЩ е създадена първата ракета от Chrysler с ядрен заряд, взривена по време на тест в южната част на Тихия океан. |
||
През 1959 г. NASA избира ракетата |
През 1959 г. NASA избира ракетата Redstone като основа за Mercury – Redstone и я използва за суборбиталните изпитателни полети на космическия кораб Project Mercury. Между ноември 1960 и март 1961 г. с 3 безпилотни ракети MLRV са направени опити, 2 от които успешни. The MLRV има успешен старт с астронавтите Алън Шепърд и Гюс Грисъм при 3 суборбитални полета през януари, май и юли 1961 г. |
||
Амбициозните планове за пилотирани космически пътувания включва и проектирането на серията Saturn тежкотоварни ракети носители от Chrysler, като създават Space Division |
Амбициозните планове за пилотирани космически пътувания включва и проектирането на серията Saturn тежкотоварни ракети носители от Chrysler, като създават Space Division – Marshall Space Flight Center за първия етап на Saturn I и Saturn IB версии. Chrysler участва и в програмата Apollo. Между октомври 1961 и юли 1975 г. NASA използва 10 Saturn и 9 Saturn МЗ за орбитални и суборбитални полети, всички от които са били успешни. |
||
== Други марки == |
== Други марки на Chrysler == |
||
[[Sunbeam (car company)|Sunbeam]] ( |
[[Sunbeam (car company)|Sunbeam]] (1901 – 1976) |
||
[[Humber (car)|Humber]] ( |
[[Humber (car)|Humber]] (1967 – 1976) |
||
[[Singer (car)|Singer]] ( |
[[Singer (car)|Singer]] (1905 – 1970) |
||
[[Commer]] ( |
[[Commer]] (1905 – 1979) |
||
[[Hillman]] ( |
[[Hillman]] (1907 – 1976) |
||
[[Karrier]] ( |
[[Karrier]] (1908 – 1977) |
||
[[Simca]] ( |
[[Simca]] (1934 – 1977) |
||
[[Barreiros (manufacturer)|Barreiros]] ( |
[[Barreiros (manufacturer)|Barreiros]] (1959 – 1978) |
||
[[American Motors]] (AMC) ( |
[[American Motors]] (AMC) (1954 – 1988) |
||
[[Hudson Motor Car Company|Hudson]] ( |
[[Hudson Motor Car Company|Hudson]] (1909 – 1957) |
||
[[Nash Motors|Nash]] ( |
[[Nash Motors|Nash]] (1917 – 1957) |
||
[[Rambler (automobile)|Rambler]] ( |
[[Rambler (automobile)|Rambler]] (1900 – 1914; 1950 – 1969) |
||
[[Maxwell automobile|Maxwell]] ( |
[[Maxwell automobile|Maxwell]] (1904 – 1926) |
||
[[Graham Brothers]] ( |
[[Graham Brothers]] (1916 – 1929) |
||
[[Fargo Trucks|Fargo]] ( |
[[Fargo Trucks|Fargo]] (1920 – 1972) |
||
[[DeSoto (automobile)|DeSoto]] ( |
[[DeSoto (automobile)|DeSoto]] (1928 – 1961) |
||
[[Plymouth (automobile)|Plymouth]] ( |
[[Plymouth (automobile)|Plymouth]] (1928 – 2001) |
||
[[Imperial (automobile)|Imperial]] ( |
[[Imperial (automobile)|Imperial]] (1955 – 1975; 1981 – 1983) |
||
[[Plymouth Valiant|Valiant]] (1960 – 1976) |
|||
[[Plymouth Valiant|Valiant]] (1960–1976) The Valiant was introduced in 1960 as a separate Chrysler brand, then was incorporated into the Plymouth line in the U.S. starting in 1961. |
|||
[[Chrysler Valiant|Valiant]] ( |
[[Chrysler Valiant|Valiant]] (1962 – 1981). |
||
[[Plymouth Valiant#Canada (1960–1966)|Valiant]] (1960 – 1966) |
|||
[[Plymouth Valiant#Canada (1960–1966)|Valiant]] (1960–1966) Chrysler marketed the Valiant as a separate Chrysler model in Canada until 1967, when the [[Canada–United States Automotive Products Agreement]] of 1965 facilitated exporting the Plymouth Valiant to Canada. |
|||
[[Eagle (automobile)|Eagle]] ( |
[[Eagle (automobile)|Eagle]] (1988 – 1998) |
||
[[Global Electric Motorcars|GEMCAR]] ( |
[[Global Electric Motorcars|GEMCAR]] (1998 – 2011) продадена на [[Polaris Industries]]. |
||
== Вижте още == |
== Вижте още == |
||
Ред 99: | Ред 99: | ||
* {{cite book |last=Yanik |first=Anthony J. |year=2009 |url=http://books.google.ca/books?id=12cAJiRcnWsC&lpg=PP1&dq=Maxwell%20Motor%20and%20the%20Making%20of%20the%20Chrysler%20Corporation&pg=PP1#v=onepage&q&f=true |title=Maxwell Motor and the Making of the Chrysler Corporation |publisher=Wayne State University Press |isbn=978-0-8143-3423-2}} |
* {{cite book |last=Yanik |first=Anthony J. |year=2009 |url=http://books.google.ca/books?id=12cAJiRcnWsC&lpg=PP1&dq=Maxwell%20Motor%20and%20the%20Making%20of%20the%20Chrysler%20Corporation&pg=PP1#v=onepage&q&f=true |title=Maxwell Motor and the Making of the Chrysler Corporation |publisher=Wayne State University Press |isbn=978-0-8143-3423-2}} |
||
{{refend}} |
{{refend}} |
||
== Източници == |
|||
<references /> |
|||
== Външни препратки == |
== Външни препратки == |
Версия от 15:53, 6 февруари 2016
Chrysler | |
Индустрия | автомобилна промишленост |
---|---|
Основаване | 6 юни 1925 (Chrysler Corporation) |
Основател | Walter Chrysler |
Седалище | Обърн Хилс, Мичиган, САЩ |
Изпълнителен директор | Серджо Маркионе |
Продукти | Автомобили Автомобилни части |
Чиста печалба | 2 млрд. щ.д. |
Собственик | Fiat S.p.A. |
Притежава | Chrysler Dodge Jeep Ram Fiat (USA) Mopar SRT |
Уебсайт | Официален сайт Chrysler клуб България |
Chrysler в Общомедия |
Chrysler Group LLC е американски автомобилен производител със седалище в Обърн Хилс, щата Мичиган, Съединените американски щати. Той е сред т.нар. „голяма тройка“ американски производители на автомобили.
Корпорацията произвежда и продава автомобили в целия свят под марките Chrysler, Dodge, Jeep, Ram, а също произвежда автомобили, продавани под марката Fiat в Северна Америка. Други големи подразделения на Chrysler са Mopar (автомобилни части и аксесоари) и SRT (доработка и производство на спортни автомобили). През 2011 г. Chrysler Group е 12-ят по големина автомобилен производител в света и 7-ят с „Fiat“.
Кратка история
The Chrysler Corporation е основана от Уолтър Крайслер (Walter Chrysler, 1875 – 1940) през 1925 г. като наследник на Maxwell Motor Company (основана 1904 г.) и конкурент на луксозните Cadillac и Packard. Chrysler e значително разширена през 1928 г., когато придобива компанията за транспорт Fargo и Dodge Brothers Company (Dodge). Същата година купува Plymouth и DeSoto. През 1987 г. Chrysler придобива American Motors Corporation (Jeep). На 21 юли 2011 г., Fiat S.p.A купува част от акциите на Chrysler, притежавани от Министерството на финансите на САЩ, като придобива мажоритарно участие и контрол над Chrysler. На 1 януари 2014 г. италианският автомобилен гигант придобива и останалите акции, миноритарен дял от 41,5%, който е собственост на базирания в Калифорния профсъюзен здравен фонд Veba, на стойност 4,35 милиарда щатски долара[1].
Специални програми
По време на Втората световна война голяма част от ресурсите на Chrysler са насочени в изграждането на военни превозни средства. Компанията произвежда също и авиационни двигатели V12 и V16 HEMI с мощност 2535 PS (1864 kW) за самолети.
Радарни антени
Важно участие на Chrysler по време на войната е в областта на радарите. Когато през 1941 г. в Масачузетския технологичен институт е създадена лаборатория за разработване на микровълнови радари. Сред първите проекти е SCR-584, който става най-широко използвана радарна система на Втората световна война.
Ракети
През април 1950 г. армията на САЩ създава Ordnance Guided Missile Center (OGMC) при Редстоунския арсенал (Redstone Arsenal) в непосредствена близост до Хънтсвил, Алабама. За създаването ѝ над 1000 цивилни и военни са прехвърлени от Форт Блис, Тексас. Включена е и група германски учени и инженери, ръководени от Вернер фон Браун, доведени в Америка по Проект Кламер. OGMC проектира балистични ракети PGM-11 Redstone в отговор на германските V-2 ракети. В отдел Misile за създаване на инженерни операция в Хънтсвил от Военноморските сили на САЩ е създадена първата ракета от Chrysler с ядрен заряд, взривена по време на тест в южната част на Тихия океан.
През 1959 г. NASA избира ракетата Redstone като основа за Mercury – Redstone и я използва за суборбиталните изпитателни полети на космическия кораб Project Mercury. Между ноември 1960 и март 1961 г. с 3 безпилотни ракети MLRV са направени опити, 2 от които успешни. The MLRV има успешен старт с астронавтите Алън Шепърд и Гюс Грисъм при 3 суборбитални полета през януари, май и юли 1961 г.
Амбициозните планове за пилотирани космически пътувания включва и проектирането на серията Saturn тежкотоварни ракети носители от Chrysler, като създават Space Division – Marshall Space Flight Center за първия етап на Saturn I и Saturn IB версии. Chrysler участва и в програмата Apollo. Между октомври 1961 и юли 1975 г. NASA използва 10 Saturn и 9 Saturn МЗ за орбитални и суборбитални полети, всички от които са били успешни.
Други марки на Chrysler
Sunbeam (1901 – 1976) Humber (1967 – 1976) Singer (1905 – 1970) Commer (1905 – 1979) Hillman (1907 – 1976) Karrier (1908 – 1977) Simca (1934 – 1977) Barreiros (1959 – 1978) American Motors (AMC) (1954 – 1988) Hudson (1909 – 1957) Nash (1917 – 1957) Rambler (1900 – 1914; 1950 – 1969) Maxwell (1904 – 1926) Graham Brothers (1916 – 1929) Fargo (1920 – 1972) DeSoto (1928 – 1961) Plymouth (1928 – 2001) Imperial (1955 – 1975; 1981 – 1983) Valiant (1960 – 1976) Valiant (1962 – 1981). Valiant (1960 – 1966) Eagle (1988 – 1998) GEMCAR (1998 – 2011) продадена на Polaris Industries.
Вижте още
- American Motors Corporation
- Carl Breer
- Chrysler Building
- Headquarters and Technology Center
- Chrysler Hemi engine
- Chrysler Proving Grounds
- Frederick Morrell Zeder
- History of Chrysler
- Lee Iacocca
- List of Chrysler engines
- List of Chrysler factories
- List of Chrysler platforms
- List of Chrysler vehicles
- Mopar
- Owen Ray Skelton
- Seida
- The Three Musketeers (Studebaker engineers)
- Walter Chrysler
- Walter P. Chrysler Museum
- Chrysler Australia
- Chrysler Canada
Допълнителна информация
- Adler, Dennis. Chrysler. MBI Publishers, 2000. ISBN 0-7603-0695-8. Посетен на November 7, 2012.
- Breer, Carl и др. The birth of Chrysler Corporation and its engineering legacy. Society of Automotive Engineers, 1994. ISBN 1560915242. Посетен на November 7, 2012.
- Curcio, Vincent. Chrysler: The Life and Times of an Automotive Genius. Oxford University Press, 2001. ISBN 0-19-507896-9. Посетен на November 7, 2012.
- Yanik, Anthony J. Maxwell Motor and the Making of the Chrysler Corporation. Wayne State University Press, 2009. ISBN 978-0-8143-3423-2.