Тирел 012

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Flag of the United Kingdom.svg Тирел 012
Картина Tyrrell 012 front-right 2010 Pavilion Pit Stop.jpg
Категория Формула 1 едноместен
Конструктор Flag of the United Kingdom.svg Тирел
Дизайнер Flag of the United Kingdom.svg Маурис Филип
Шаси Карбонови нишки и сплавен монокок
Двигател Форд Косуърт DFV
Трансмисия Невланд FGA 5-скоростна наръчна
Гуми Гудиър
Тим Tyrrell Racing Organisation
Пилоти Flag of Italy.svg 3. Микеле Алборето
Flag of the United States.svg 4. Дани Съливан
Flag of the United Kingdom.svg 3. Мартин Брандъл
Flag of Sweden.svg 3./4. Стефан Йохансон
Flag of Germany.svg 4. Щефан Белоф
Flag of Australia.svg 4. Майк Такуел
Дебют 1983 Голяма награда на Австрия
Стартове 29
Победи 0
Титли при конструкторите 0
Титли при пилотите 0
Първи места на старта 0
Най-бързи обиколки 0

Тирел 012 е болид от Формула 1 което е конструиран от Маурис Филип за отбора на Тирел. То бе представен през сезон 1983, като е използван през 1984 и през първата част от 1985. Това е първият болид който е направен от карбонови нишки, следвайки идеята от Лотус и Макларън. Захранван е с късата ударна версия на Форд Косуърт DFV който преди захранваше тимът на Лотус след което подписаха с двигателната компания Рено за турбо двигатели. Компанията за дрехи Бенетон спонсорира отборът през 1983, с голям бюджет използвано за разработването на колата. Макар болидът да е лек и пъргав, не е никаква конкуренция срещу турбо захранващите отбори.

Тирел 012 версия от 1983 е демонстриран на фестивала на Гудвуд през 2008.

Кен Тирел продължи да използва млади, обещаващи пилоти в своя тим помагайки да изградят техните кариери. Микеле Алборето в своята трета година за отбора постигна само точка от Зандвоорт във второто състезание за 012.

За сезон 1984 Алборето се премести в Ферари и е заместен от Мартин Брандъл, докато Щефан Белоф взе другото място. 012 бе нататъшно развита с по-малки подове и по-голямо задно крило за да увеличи притискателната сила. Нова версия на DFV двигатели наречени DFY е при условие на отбора Форд. Тирел е единствения отбор който използват вековните двигатели. Брандъл и Белоф караха блестящо като често са били в точките и постигайки подиум, само за да бъдат дисквалифицирани от ФИА за целия сезон след като в края на състезанието в Детройт поради различни нарушения по правилата на болидите и отборът бе изключен от шампионата.

За 1985 012 бе използван за първите състезания и Белоф записа точки с този болид, докато 014 Рено да бъде използван по-нататък като шасито е почти същото от своя предшественик. Обаче 012 бе един от последните коли от Формула 1 които участват и използват Косуърт DFV, със Мартин Брандъл карайки болида за ГП на Австрия през 1985.


Резултати от Формула 1[редактиране | edit source]

Година Отбор Двигател Гуми Пилот 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Тчк. WCC
1983 Бенетон Tyrrell Racing Team Косуърт DFV
V8 NA
Г BRA USW FRA SMR MON BEL DET CAN GBR GER AUT NED ITA EUR RSA 12* 7ми
Микеле Алборето Ret 6 Ret Ret Ret
Дани Съливан Ret 7
1984 Tyrrell Racing Organisation Косуърт DFY
V8 NA
Г BRA RSA BEL SMR FRA MON CAN DET DAL GBR GER AUT NED ITA EUR POR 0* EX
Мартин Брандъл DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DNQ DSQ DSQ DNQ
Стефан Йохансон DSQ DSQ DNQ DSQ EX EX EX
Щефан Белоф DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ DSQ EX DSQ EX EX EX
Майк Такуел DNQ
1985 Tyrrell Racing Organisation Косуърт DFV
V8 NA
Г BRA POR SMR MON CAN DET FRA GBR GER AUT NED ITA BEL EUR RSA AUS 4 9ти
Мартин Брандъл 8 Ret 9 10 12 Ret 10 DNQ
Щефан Белоф 6 Ret DNQ 11 4 13 11
Стефан Йохансон 7

* 11 точки са постигнали Тирел със Тирел 011 за 1983
* Тирел Рейсинг са изключени за цялата 1984.