Eurofighter Typhoon

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Eurofighter Typhoon
Typhoon f2 zj910 arp.jpg
Тайфун Ф2 от Кралските ВВС по време на авиашоу на летище Кембъл, Великобритания, 2008 г.
Описание
Тип Многоцелеви изтребител
Производител Eurofighter GmbH
Произведени бройки 200 до декември 2009 г.[1]
Единична цена €61,5 милиона[2]
Първи полет 27 март 1994 г.
Използван от
Кралски военновъздушни сили, Луфтвафе, ВВС на Италия и Испания
В експлоатация от 4 август 2003 г.
Състояние Оперативен
Eurofighter Typhoon в Общомедия

Юрофайтър Тайфун (на английски: Eurofighter Typhoon) е многоцелеви изтребител с предно хоризонтално оперение. Тайфун e разработен и произвеждан от консорциума Eurofighter GmbH — създаден през 1986 г. от фирмите Alenia Aeronautica, BAE Systems и EADS. Разработването на самолета започва през 1979 г.

Понастоящем се произвежда серийно. Самолетът е на въоръжение в германските ВВС (Jagdgeschwader 74 на Луфтвафе),[3]ВВС на Италия, Испания и Великобритания. Австрия поръчва 15 изтребителя Тайфун, а Саудитска Арабия подписва контракт на стойност 4,43 милиарда фунта стерлинги за доставката на 72 самолета.[4]

Разработка[редактиране | edit source]

Произход

През 1979 г. Обединеното кралство на Великобритания и Северна Ирландия издава заповед за разработката на нов самолет за нуждите на Кралските военновъздушни сили.Едновременно с това Западна Германия също има нужда от разработването на нов изтребител който да замени F-4 Phantom II.През 1979 г. Messerschmitt-Bölkow Blohm и British Aerospace представи официално предложение пред съответните си правителства за ECF-European Collaborative Fighter. През октомври 1979 г. Dassault се присъединява към ECF за тристранно сътрудничество по проекта за нов самолет, което стана известно като Европейския боен самолет. Проектът ECF се разпадна през 1981 г. в поради на няколко причини, включително и различни изисквания, настояване на Dassault на "лидерство при дизайна" и британските предпочитания за нова версия на двигателя RB199 с който да лети самолета пред френските двигатели SNECMA M88. През 1983 г. Германия, Франция, Великобритания, Италия и Испания стартира "Future European Fighter Aircraft" (FEFA). Самолетът трябва да е способен на кратко излитане и кацане (СТОЛ) и "Beyond Visual Range (BVR)" възможности. През 1984 г. Франция отново изисква за водеща роля в проекта. Западна Германия, Великобритания и Италия се отказват и създават нова програма EFA В Торино на 2 август 1985 г., Западна Германия, Великобритания и Италия се споразумяват да продължат с проекта Eurofighter.Франция заедно с Испания избират да не продължават членството си в проекта.Въпреки натиска от Франция, Испания се завръща в проекта Eurofighter в началото на септември 1985.Франция официално се оттегли от проекта, за да следва своя собствена програма ACX, която по-късно се превръща в Dassault Rafale. До 1986 г. цената на програмата достига 180 млн. евро.Когато започва програмата разходите е трябвало да се разпределят равномерно, но заради нарастващата цена на проекта прите основни партньора в проекта Западна Германия, Италия и Великобритания е трябвало да заделят по 100 милиона евро за да не бъде прекратена програмата. Първоначалните изисквания са:Великобритания: 250 самолета, Германия 250 самолета, Италия: 165 и Испания: 100. Делът на производствената работа е била разделена между страните пропорционално по поръчките - DASA (33%), British Aerospace (33%), Aeritalia (21%), и Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) (13%).

Тестване[редактиране | edit source]

Полет на Eurofighter Typhoon

Първия полет на прототипа на Eurofighter се провежда в Бавария на 27 март 1994 г.Осъществен е от Peter Weger главен тест пилот на DASA. На 9 декември 2004 г., Eurofighter Typhoon започна тримесечно изпитание на полет в "Cold Environmental Trials (Студената околната среда)" във военно въздушна база Видзел в Швеция, целта на което е да се провери оперативното поведение на въздухоплавателното средство и неговите системи при температури между -25 и 31 ° C.

Поръчки[редактиране | edit source]

Първият производствен договор е подписан на 30 януари 1998 г. между Eurofighter GmbH, Eurojet и NETMA.Производството е разпределено според поръчките: British Aerospace (37.42%), DASA (29.03%), Aeritalia (19,52 процента), и CASA (14,03%).

Оператори и доставки на Eurofighter Typhoon
Нации Транш 1 Транш 2 Транш 3 Общо
Флаг на Австрия Австрия 15 0 0 15
Флаг на Германия Германия 33 79 31 143
Флаг на Италия Италия 28 47 21 96
Флаг на Саудитска Арабия Саудитска Арабия 0 72 0 72
Флаг на Испания Испания 20 33 34 87
Флаг на Великобритания Великобритания 53 67 40 160
Флаг на Оман Оман 0 0 12 12
Total 148 299 124 571

Бележки[редактиране | edit source]

  1. ((ru)) Съобщение на сайта rnd.cnews.ru
  2. Fidler, Stephen. "Saudis confirm £4bn Typhoon deal." Financial Times от 17 февруари 2007 г.
  3. Erste Eurofighter in einem reinen Einsatzverband
  4. Saudis Pay 4.43 Billion Pounds for 72 Eurofighters (Update1)
Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Eurofighter Typhoon“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.