АНТ-14

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
АНТ-14 „Правда“
Tupolev ANT-14.JPG
Описание
Националност Флаг на СССР СССР
Тип пътнически, товарен
Произведени бройки 1
Първи полет 1931 г.
В експлоатация от 1931 г.
В експлоатация до 1941 г.
Тактико-технически данни
Екипаж 2 (5)
Дължина 26,49 m
Размах на крилете 40,40 m
Площ на крилете 240 m²
Височина 5,02 m
Тегло (празен) 10 828 kg
Тегло (пълен) 17 530 kg
Двигател 5 x Gnome Jupiter VI
Мощност 5 × 480 к. с.
Максимална
скорост
236 km/h
Таван на полета 4220 м
АНТ-14 „Правда“ в Общомедия

АНТ-14 „Правда“ е съветски пътнически самолет. Извършва първия си полет през 1931 г.

История[редактиране | редактиране на кода]

Първоначално АНТ-14 е замислен за полети по свръхдалечното трасе Москва – Владивосток. През март 1930 г. Гражданският въздушен флот (ГВФ) и ЦАГИ подписват договор за спешно разработване (в срок от 3 месеца) на техническите изисквания и идейния проект на АНТ-14. За създаването на самолета са определени опитни инженери: Александър Архангелски разработва фюзелажа, Владимир Петляков – крилото, Н. Некрасов – опашното оперение, а И. Погоски – двигателното оборудване.

Самолетът не влиза в серийно производство, тъй като маршрутът Москва – Владивосток, за който апаратът е предназначен, по това време няма достатъчен пътникопоток, но АНТ-14 оставя значима следа в авиационната история.

Летателно-технически характеристики[редактиране | редактиране на кода]

  • Размах на крилото: 40,40 m
  • Дължина: 26,49 m
  • Височина: 5,02 m
  • Площ на крилете: 240 m²
  • Тегло:
    • на празен самолет: 10 828 kg
    • максимално при излитане: 17 530 kg
  • Двигатели: 5 х Gnome Jupiter VI
  • Мощност: 5 х 480 к. с.
  • Максимална скорост:
    • във въздуха: 236 km/h
    • на земята: 195 km/h
  • Крайцерска скорост: 204 km/h
  • Далечина на полета: 400 km
  • Таван на полета: 4220 m
  • Екипаж: 2 (5)
  • Полезен товар: 32 пътници или 4500 kg товар.

Литература[редактиране | редактиране на кода]

  • Юрий Смирнов. Крылья Родины. Единственный и неповторимый. О самолёте АНТ-14.
  • Николай Якубович. Крылья Родины. Правда о „Правде“.
  • Владимир Ригмант. Под знаками „АНТ“ и „ТУ“.
  • Шавров В. Б. История конструкций самолётов в СССР до 1938 г.
  • Самолёты страны Советов. 1917 – 1970.

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]