Ка-22
 | За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |  |
| Камов Ка-22 | |
 | |
| Описание | |
|---|---|
| Страна производител |  CCCP |
| Тип | транспортен хеликоптер |
| Производител | Камов |
| Произведени бройки | 4 |
| Първи полет | 15 август 1959 г. |
| В експлоатация до | 12 август 1964 г. |
| Тактико-технически данни | |
| Екипаж | 2 – 3 |
| Ка-22 в Общомедия | |
Хеликоптерът Ка-22 е опитен прототип, разработен от съветското конструкторско бюро „Камов“. Машината е известна и под името „Винтокрил“. Съгласно класификацията на НАТО машината получава обозначението Hoop.
История[редактиране | редактиране на кода]
През 1960 г. КБ „Камов“ започва разработката на принципно нов тип хеликоптер създаден по напречна схема. Новата машина получава обозначението Ка-22 „Винтокрил“. Първият си полет хеликоптерът извършва през 1961 г.
Поради множеството конструктивни недостатъци открити по време на тестовете машината не е приета за масово производство. Произведен е само един опитен образец.
Тактико-технически характеристики[редактиране | редактиране на кода]
Хеликоптерът Ка-22 е изпълнен по напречна контраротираща схема. Схемата наподобява самолет, на краищата на чиито крила са монтирани двигателите и контраротиращите носещи винтове. Под носещите винтове на двигателя са монтирани четиривитлови самолетни перки. Размахът на крилото е 28 м. Шасито е триопорно, неприбиращо се по време на полет.
Хеликоптерът е снабден с два турбовитлови двигателя ТВ-2 с мощност 5622 к.с. (4192 КВ) всеки.
Вижте също[редактиране | редактиране на кода]
| |||||