Düwag GT6
За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Düwag GT6 | |
Производител | Duewag, MAN, Lohner |
---|---|
Производство | 1956 – 1965 |
Характеристики | |
Междурелсие | 1000/1435 mm |
Брой секции | 2 |
Макс. мощност | 95/100 kW |
Макс. скорост | 67 km/h |
Напрежение | 600 V |
Общо места | 188 |
Седящи места | 44 |
Правостоящи места | 144 |
Габарити | |
Дължина | 20 100 mm |
Ширина | 2350 mm |
Височина | 3350 mm |
Маса | 23 300 kg |
Düwag GT6 в Общомедия |
Düwag GT6 е модел трамваи, произвеждан през 50-те и 60-те години на 20-и век от германската компания „Düwag“ („Düsseldorfer Waggonfabrik“).
История
[редактиране | редактиране на кода]През 1956 г. в град Дюселдорф в Германия е започнала експлоатацията на трамваите Düwag GT6. След това е започнала експлоатация и в други градове и страни.
Конструкция
[редактиране | редактиране на кода]Трамваят Düwag GT6 е шестосен (оттам е цифрата 6 в означението) с една кабина и две секции, разделени от тясно съчленение. Има три или четири врати. Мотрисата разполага с два тягови двигателя. Водещи са първата и последната талига. Има три вида спирачки – магнитно-релсова, електрическа (стоянъчна) и ръчна.
В салона вляво са разположени двойни седалки, в дясната част – единични.
Мотрисата може да се експлоатира заедно с ремарке тип Düwag В4. Ширината на талигите е 1435 mm, но има и с ширина 1000 mm.
Düwag GT6 в София
[редактиране | редактиране на кода]В София има десет броя мотриси. Всичките са произведени през 1959 г. и са доставени като втора употреба от Бон през 1995 г. Инвентарните им номера са от 4231 до 4240 и са част от трамвайно депо „Искър“, като обслужват линия 22. Изведени са от експлоатация в края на 2017 г.