Педро Родригес: Разлика между версии
кутия |
м Замяна на файла „Pedro_RodrÃguez_1968_NÃŒrburgring-1.JPG“ с Pedro_Rodríguez_1968_Nürburgring-1.jpg |
||
Ред 1: | Ред 1: | ||
{{Бивш пилот Ф1 |
{{Бивш пилот Ф1 |
||
| картинка = |
| картинка =Pedro_Rodríguez_1968_Nürburgring-1.jpg |
||
| националност = [[Картинка:Flag of Mexico.svg|20px]] [[Мексико]] |
| националност = [[Картинка:Flag of Mexico.svg|20px]] [[Мексико]] |
||
| роден-дата = [[18 януари]] [[1940]] |
| роден-дата = [[18 януари]] [[1940]] |
Версия от 04:11, 7 юни 2011
Педро Родригес | |
Роден | |
---|---|
Починал | |
Националност | Мексико |
Кариера | |
Активност | 1963 – 1971 |
Отбори | Ферари, Лотус, Купър, БРМ |
Състезания | 54 |
Шампион | - |
Победи | 2 |
Подиуми | 7 |
Точки | 7 |
Първи позиции | - |
НБО | 1 |
Първи старт | 1963, Голяма награда на САЩ |
Първа победа | 1967, Голяма награда на ЮАР |
Последна победа | 1970, Голяма награда на Белгия |
Последен старт | 1971, Голяма награда на Франция |
Педро Родригес в Общомедия |
Педро Родригес де ла Вега (Шаблон:Lang-es) е мексикански автомобилен състезател участвал и във Формула 1. Роден е в Мексико Сити и е по-голям брат на пилота Рикардо Родригес.
Кариера
Педро е национален шампион през 1953 и 1954 г. с мотоциклетит. Той направи своя международен дебют с автомобили в Насау през 1957 г. с Ферари.
Той е само на осемнадесет, когато вносителя на Ферари за САЩ Луиджи Чинети го изпраща да се състезава в Льо Ман зад волана на Ферари 500 TR Testa Rossa. Педро си партнира с Жозе Бера, брат на Жан Бера. Той се връща всяка година на Льо Ман, четиринадесет пъти общо и спечели през 1968 г. заедно с белгийския пилот Люсиен Бианки с Форд GT40.
Формула 1
В 1962, Рикардо загина в ужасяваща катастрофа, докато тренира за Голяма награда на Мексико и Педро решава да спре да се състезава. Въпреки това през 1963 г. печели на Дейтона Международна мотописта и участва в първата си Най-голямата награда за Лотус в САЩ и Мексико. Той се състезава в Формула 1 спорадично през 1966 с Ферари и Лотус. Родригес спечели в Южна Африка през 1967 г. и се превърна в постоянен пилот във Формула 1 карайки за Купър-Мазерати през 1967 г., БРМ в 1968, Частния Парнел BRM отбор и Ферари през 1969 г., БРМ в 1970 и 1971, Постигайки втората си победа в Голямата награда на Белгия на Спа през 1970 г.