Полет 9525 на Джърмануингс: Разлика между версии

Полет 9525 на Джърмануингс
	Полет 9525 на Джърмануингс
	Еърбъс А320 D-AIPX на Джърмануингс
Кратки данни
Дата	24 март 2015 г.
Място	Prads-Haute-Bléone, Алп дьо От Прованс, Франция
Причина	умишлено причинена от втория пилот
Самолет тип	Еърбъс А320
Авиокомпания	Джърмануингс
Кодово име	D-AIPX
Маршрут	Барселона – Дюселдорф
Пътници	144
Екипаж	6
Загинали	150 (всички)
Оцелели	0
	Полет 9525 на Джърмануингс в Общомедия

Интерактивен преглед на историята

← По-стара редакция По-нова редакция →

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание

ВизуаленУикитекст

Линейно

Версия от 14:02, 23 септември 2018

Полет 9525 на Джърмануингс е редовен международен полет на нискотарифната компания Джърмануингс от Барселона до Дюселдорф. На 24 март 2015 г. самолет Еърбъс А320-211 опериращ по линията, катастрофира в труднодостъпната зона Prads-Haute-Bléone, разположена между Digne-les-Bains и Barcelonette, на около 100 km северозападно от Ница във френските Алпи. Всички 144 пасажери и 6 членен екипаж загиват. Това е третата най-смъртоносна катастрофа на Еърбъс А320 и третата най-смъртоносна самолетна катастрофа във Франция.

Френският прокурор, френските и германските авиационни власти и говорител на Джърмануингс заявяват, че катастрофата е умишлено причинена от втория пилот, 27-годишния Андреас Лубиц. Той е бил обявен за негоден за пилотиране от лекаря му заради опасенията свързани с психичното здраве, но не е разкрил тези на работодателя си.^[1]

След катастрофата, авиационните власти в Канада, Нова Зеландия и Германия прилагат нови регулации, които изискват да има двама души от упълномощения персонал да присъстват в пилотската кабина по всяко време в пряк отговор на инцидента и обстоятелствата около участието втория пилот Лубиц.^[2]^[3]^[4] Топ агенцията за въздушна безопасност на Европейския съюз препоръчва подобни промени в правилата в цяла Европа.^[5] Редица авиокомпании обявяват, че са предприети доброволно подобни правила.^[6]^[7]^[8]

Самолетът

Самолетът участвал в катастрофата е Еърбъс А320-211, сериен номер 147, регистриран като D-AIPX. Първият полет на самолета е на 29 ноември 1990 г. и е доставен на Луфтханза на 5 февруари 1991 г. Той е служил за Джърмануингс за първи път през 2003 г. и е бил върнат на Луфтханза през 2004 г. Десет години по-късно е бил върнат на обновената Джърмануингс на 31 януари 2014 г.

Катастрофата

Полет 9525 е излетял от писта 07R на летището в Барселона около 11:01 българско време на 24 март 2015 г. и е трябвало да пристигне в Дюселдорф в 12:39 българско време.

Френските авиационни власти ''Direction générale de l'aviation civile'' (DGAC) обявяват самолета в бедствено положение след снижението на самолета и загубата на радиоконтакт. Самолетът е достигнал хоризонтален полет на ешелон 380 (около 12 000 m) три минути преди да започне това, което е приличало на контролирано спускане. Самолетът се разбива в труднодостъпен район на около 100 km северозападно от Ница. Радарният контакт е бил загубен в 11:45 българско време, по време когато самолетът се е намирал на 2100 m.

Вижте още

Източници

[1] Airbus 320 crash: What we known about a320 co-pilot Andreas Lubitz

[2] Germanwings Flight 4U9525: Canadian airlines told to have 2 people in the cockpit

[3] CAA changes cockpit policy following Germanwings crash

[4] Germanwings Crash: How the Aviation Industry Has Reacted

[5] EU Regulator Recommends Tightening Cockpit Rules After Germanwings Crash

[6] Germanwings crash: airliners change cockpit rules after co-pilot blamed – as it happened

[7] Germanwings investigators find torn-up sicknote in co-pilot's home

[8] Germanwings Flight 4U9525 co-pilot Andreas Lubitz 'hid illness' from employer

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ Ред 1: / Ред 1: @@
 {{Самолетна катастрофа
 | име      = Полет 9525 на Джърмануингс
-| снимка   = [[File:320_GERMANWINGS_D-AIPX_147_10_05_14_BCN_RIP_(16730197959).jpg|250px|]]
+| снимка   = [[Файл:320_GERMANWINGS_D-AIPX_147_10_05_14_BCN_RIP_(16730197959).jpg|250px|]]
 | описание = [[Еърбъс А320]] D-AIPX на Джърмануингс
 | дата     = 24 март 2015 г.
@@ Ред 27: / Ред 27: @@
 == Катастрофата ==
-[[File:Germanwings Flight 9525 flight path topographic vector.svg|thumb|240px|Треактория на полета]]
+[[Файл:Germanwings Flight 9525 flight path topographic vector.svg|мини|240px|Треактория на полета]]
 Полет 9525 е излетял от писта 07R на летището в [[Барселона]] около 11:01 българско време на [[24 март]] [[2015|2015 г]]. и е трябвало да пристигне в Дюселдорф в 12:39 българско време.
-Френските авиационни власти [[''Direction générale de l'aviation civile''|''Direction générale de l'aviation civile'']] (DGAC) обявяват самолета в бедствено положение след снижението на самолета и загубата на радиоконтакт. Самолетът е достигнал хоризонтален полет на ешелон 380 (около 12 000 m) три минути преди да започне това, което е приличало на контролирано спускане. Самолетът се разбива в труднодостъпен район на около 100 km северозападно от [[Ница]]. Радарният контакт е бил загубен в 11:45 българско време, по време когато самолетът се е намирал на 2 100 m.
+Френските авиационни власти [[''Direction générale de l'aviation civile'']] (DGAC) обявяват самолета в бедствено положение след снижението на самолета и загубата на радиоконтакт. Самолетът е достигнал хоризонтален полет на ешелон 380 (около 12 000 m) три минути преди да започне това, което е приличало на контролирано спускане. Самолетът се разбива в труднодостъпен район на около 100 km северозападно от [[Ница]]. Радарният контакт е бил загубен в 11:45 българско време, по време когато самолетът се е намирал на 2100 m.
 == Вижте още ==
-*[[Полет 370 на Малайзия Еърлайнс]]
+* [[Полет 370 на Малайзия Еърлайнс]]
-*[[Полет 17 на Малайзия Еърлайнс]]
+* [[Полет 17 на Малайзия Еърлайнс]]
 == Източници ==