Буенос Айрес (бронепалубен крайцер)
Тази статия е за Буенос Айрес (бронепалубен крайцер). За Буенос Айрес вижте Буенос Айрес.
| „Буенос Айрес“ ARA Buenos Aires | |
 Бронепалубният крайцер „Буенос Айрес“, 1894 г. | |
| Флаг |  Аржентина |
|---|---|
| Клас и тип | Бронепалубен крайцер |
| Следващ тип | Няма |
| Предшестващ тип | „Патрия“ |
| Производител | Armstrong Whitworth в Елсуик, Великобритания. |
| Служба | |
| Заложен | февруари 1893 г. |
| Спуснат на вода | 10 май 1895 г. |
| Влиза в строй | януари 1896 г. |
| Изведен от експлоатация | утилизиран на 17 май 1932 г. |
| Състояние | извън експлоатация |
| Основни характеристики | |
| Водоизместимост | 4788 t (нормална) |
| Дължина | 129,2 m |
| Дължина между перпендикулярите | 120,7 m |
| Ширина | 12,9 m |
| Газене | 5,61 m |
| Броня | на палубата: 37 mm (76 – 127 по скосовете); гласис: 127 mm; щитове оръдия: 114 mm; на бойната рубка: 152 mm |
| Задвижване | 2 парни машини с тройно разширение; 8 огнетръбни котли |
| Мощност | 13 292 к.с. (9,9 МВт) |
| Движител | 2 гребни винта |
| Скорост | 22,92 възела (41 km/h) |
| Далечина на плаване | 6210 морски мили при 10 възела ход; Запас гориво: 1000 t въглища |
| Екипаж | 350 души |
| Кръстен в чест на: | град, Буенос Айрес, столицата на Аржентина |
| Въоръжение | |
| Артилерия | 2x1 203 mm 4x1 152 mm 8x1 120 mm 16x1 47 mm |
| Торпедно въоръжение | 5x1 450 mm ТА[1] |
| „Буенос Айрес“ в Общомедия | |
Буенос Айрес (на испански: ARA Buenos Aires) е бронепалубен крайцер от аржентинските ВМС от края на 19 век. Построен в единствен екземпляр, той е усъвършенстван вариант на крайцера „Бланко Енкалада“, построен за ВМС на Чили, и принадлежи към така наречените „елсуикски“ крайцери, строени за експорт от британската компания „Sir W.G. Armstrong & Company“. „Буенос Айрес“ е последният бронепалубен крайцер, построен от фирмата на Уилям Джордж Армстронг за аржентинския флот.
Проектиране и построяване[редактиране | редактиране на кода]
Решението да се заложи нов крайцер за експорт след „Бланко Енкалада“, ръководството на „Армстронг“ взима през януари 1893 г. Предлага се за бъдещия купувач да се построи кораб, доста приличащ на „Бланко Енкалада“, но с някои подобрения. Крайцерът под строителен номер 612 е заложен в корабостроителницата в Елсуик през февруари 1893 г. Купувач се намира още същата година – на 27 ноември 1893 г., строящият се крайцер е закупен от Аржентина и наречен „Буенос Айрес“.[2]
За цел е поставена създаването на още по-мореходен кораб, отколкото чилийския прототип, и с по-мощно въоръжение. В хода на строителството, проектът е коригиран с оглед на опита от японско-китайската война от 1894 – 1895 г. В частност, конструкторите се постарават да намалят центъра на тежестта, за което намаляват височината на бойните марсове.[3]
Конструкция[редактиране | редактиране на кода]
За разлика от по-ранните проекти на компанията „Армстронг“, „Буенос Айрес“, както и „Бланко Енкалада“, има гладкопалубен корпус. В сравнение с чилийския крайцер обаче, височината на надводния борд е увеличена на 1,5 метра.[2] Това е направено за подобряване на мореходността и особено за използването на артилерията в лошо време. На дъното си, кораба има обшивка от тик и медни пластини. Двойното дъно се простира по цялата дължина на кораба, докато в същото време, на „Вейнтисинко де Майо“ и „Нуеве де Хулио“, то отсътства в района на задвижващите установки.[4]
Както и на „Бланко Енкалада“, фокмачтата е пред мостика. Това е направено с цел максимално да се намали влиянието на дулните газове от носовото тежко оръдие върху управлението на кораба. Подобно решение инженерите на компанията повтарят в редица други проекти.[5]
Оценка на проекта[редактиране | редактиране на кода]
По мнението на много специалисти, „Буенос Айрес“ е най-удачния от всички крайцери за износ на компанията „Армстронг“.[6]
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1979. ISBN 0-85177-133-5. с. 403.
- ↑ а б Brook P. Warships for export. Armstrong warships 1867 – 1927. Gravesend. World ship society. 1999 г. ISBN 0-905617-89-4
- ↑ Кофман В. Л. „Чудеса от „Армстронга““. Моделист-конструктор. 2007 г. номер 7. стр. 25
- ↑ Ненахов Ю. Ю. „Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910“. М. АСТ. 2006 г. стр. 290. ISBN 5-17-030194-4
- ↑ Кофман В. Л. „Чудеса от „Армстронга““. стр. 23
- ↑ Каторин Ю. Ф. „Крейсеры“. Т.1. СпБ. Галея Принт.2008 г.стр. 42. ISBN 978-5-8172-0126-0
Литература[редактиране | редактиране на кода]
- Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860 – 1910. Минск, Харвест, 2006. ISBN 5-17-030194-4.
- Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860 – 1905. London, Conway Maritime Press, 1980. ISBN 0-85177-133-5.
- Brook P. Warships for export. Armstrong warships 1867 – 1927. Gravesend, World ship society, 1999. ISBN 0-905617-89-4.
Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]
- BUENOS AIRES protected cruiser (1896) ((en))
- История на службата ((es))
В Общомедия има медийни файлове относно Буенос Айрес (бронепалубен крайцер)
 
|
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Буэнос-Айрес (бронепалубный крейсер)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |