Направо към съдържанието

Беларуски автомобилен завод: Разлика между версии

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Интерактивен преглед на историята
← По-стара редакцияПо-нова редакция →
Изтрито е съдържание Добавено е съдържание
ВизуаленУикитекст
Редакция без резюме
м бе --> е, сег. ист. време, чест остатък от превод от was
Ред 14: Ред 14:
* През 1961 г. е произведен първият 27-тонен самосвал за кариери и кариери БелАЗ.
* През 1961 г. е произведен първият 27-тонен самосвал за кариери и кариери БелАЗ.
* През 1990 г. е произведен 280-тонен камион.
* През 1990 г. е произведен 280-тонен камион.
* През 2001 г. директорът на завод БелАЗ ''[[Павел Мариев]]'' бе награден с орден [[„Герой на Беларус“.]]
* През 2001 г. директорът на завод БелАЗ ''[[Павел Мариев]]'' е награден с орден [[„Герой на Беларус“.]]
* През 2005 г. бяха разкрити планове за производство на БелАЗ 75600 с капацитет от 320 тона (352 600 кг, или 352,6 тона)
* През 2005 г. бяха разкрити планове за производство на БелАЗ 75600 с капацитет от 320 тона (352 600 кг, или 352,6 тона)
* През 2006 г. Независимият Могилевски автомобилен завод ([[MoAZ]]) беше обединен в '''BelAZ.'''
* През 2006 г. Независимият Могилевски автомобилен завод ([[MoAZ]]) беше обединен в '''BelAZ.'''

Версия от 13:28, 17 април 2021

БелАЗ
БЕЛАЗ
ИндустрияАвтомобилна индустрия
Основаване1948 г.
СедалищеЖодино,  Беларус
Ключови личностиПьотр Паркомчик
Служители10 614[1]
ПродуктиСамосвали

Товарни Автомобили
Тежко оборудване

Товарни вагони
Годишни приходиПовишение €979.9 млн. (2018)[2]
Оперативна печалбаПонижение €177.9 млн. (2018)[2]
Чиста печалбаПонижение €139.3 млн. (2018)[2]
Общо активи793,298 млн. евро (2015 г.)[3]
Уебсайтwww.belaz.by
БелАЗ в Общомедия

Беларуският автомобилен завод или съкратено БелАЗ (Беларуски: Беларускі аўтамабільны завод, или на руски: Белорусский автомобильный завод) е един най-големите производители на самосвали, както и на друго тежко транспортно оборудване за минната и строителната индустрия.

БелАз е един от най-големите инвестиционни проекти на Общността на независимите държави. Заводът приключва две от трите фази за техническо преоборудване и модернизация. Системата за управление на качеството, прилагана в научноизследователската и развойна дейност, производството, монтажа и следпродажбено обслужване на оборудването отговарящ на международните стандарти ISO 9000.

История

  • През 1948 г. от ЖП Гара в Жодино е построен завод за добив на торф.
  • През 1951 г. Заводът е разшрирен в завод за пътно строителство и машини за подобряване на земята, и преиуменуван на „Дормаш“ абревиатура на „Дорожное машиностроение“ (Пътно машиностроене)
  • През 1958 г. е преименуван на „БелАЗ“, първоначално произвеждащ камиони МАЗ.
  • През 1961 г. е произведен първият 27-тонен самосвал за кариери и кариери БелАЗ.
  • През 1990 г. е произведен 280-тонен камион.
  • През 2001 г. директорът на завод БелАЗ Павел Мариев е награден с орден „Герой на Беларус“.
  • През 2005 г. бяха разкрити планове за производство на БелАЗ 75600 с капацитет от 320 тона (352 600 кг, или 352,6 тона)
  • През 2006 г. Независимият Могилевски автомобилен завод (MoAZ) беше обединен в BelAZ.
  • През есента на 2006 г. e първата доставка на новия модел БелАЗ-75600.[4]
  • През септември 2013 г. БелАЗ представя първия образец от минен самосвал БелАЗ-75710, най-големият самосвал в света с товароподемност 450 тона.[5]
Минен самосвал БелАЗ-7547
BelAZ-548A (1967)
BelAZ-75214
Файл:Belaz (2).jpg
BelAZ-7513
BelAZ-75450

Модели

Прекъснати модели

Копаещи самосвали

  • MAZ-525, 25 t (1958 – 1965)
  • BelAZ-540, 27 t (1965)
  • BelAZ-540A
  • BelAZ-540B, 45 t
  • BelAZ-548A, 40 t (1967)
  • BelAZ-548B, 65 t
  • BelAZ-549, 75 – 80 t (1969)
  • BelAZ-7519, 110 – 120 t (1977)
  • BelAZ-7521, 180 t (1979)
  • BelAZ-75211, 170 – 220 t (1983)
  • BelAZ-75214
  • BelAZ-7522
  • BelAZ-75303
  • BelAZ-75483

Сегашни модели

Копаещи самосвали

  • BelAZ-7540, 30 t
  • BelAZ-7545, 45 t
  • BelAZ-7547, 42 – 45 t
  • BelAZ-7555, 55 – 60 t (since 1994)
  • BelAZ-7557, 90 t
  • BelAZ-7513, 110 – 130 t (since 1996)
  • BelAZ-7517, 154 – 160 t
  • BelAZ-7530, 180 – 220 t
  • BelAZ-7531, 240 t
  • BelAZ-7560, 320 – 360 t
  • BelAZ-7558, 90 t
  • BelAZ-7571, 450 t (since 2013) *Бележка: Новите модели са с получер[6]

Строителни и Пътно-строителни превозни средства

  • MoAZ-4048, front-end loader, 7.5 t
  • BelAZ-7822, front-end loader, 7 t
  • BelAZ-7823, Wheel dozer
  • Belaz 78221 Wheel loader
  • MoAZ-60148, scraper
  • MoAZ-60007, scraper
  • Concrete mixer trucks

Други превозни средства

  • MoAZ-75296, нископрофилен минно-тунелен бетонобъркач
  • БелАЗ-74212, влекач за самолет

Галерия

  • BelAZ-7540
    BelAZ-7540
  • BelAZ-7555
    BelAZ-7555
  • BelAZ-75570
    BelAZ-75570
  • Челен товарач BelAZ-78221
    Челен товарач BelAZ-78221
  • Бетонобъркачка MoAZ-75296
    Бетонобъркачка MoAZ-75296

Източници

  1. ↑ epfr.gov.by
  2. ↑ а б в IFRS Audit 2018
  3. ↑ belaz.by
  4. ↑ Два новых карьерных самосвала „БелАЗ-75600“ грузоподъемностью 320 т.
  5. ↑ Landofancestors.com. BELAZ produced the world's largest dump truck with 450 tons load capacity.
  6. ↑ BelAZ. BelAZ. Our Products. Mining Dump Trucks". Архив на оригинала от 2013-11-10 в Wayback Machine.
Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Беларуски_автомобилен_завод&oldid=10862173“.