Гик

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Въоръжение на гика
1 − гик; 2 − мачта; 3 − пета с плъзгач; 4 − ветрило; 5 − топенант; 6 − нок; 7 − гик-шкот; 8 опъвач на гика; 9 − опъвач на петата на гика

Гик (от на нидерландски: giek букв. – пръчка) – хоризонтално рангоутно дърво, коет с единия си край (пета) е подвижно закрепено за долната част на мачтата на ветроходен съд[1]. По гика се разтяга долната шкаторина на косото ветрило (грота, фока или бизана) с помощта на шкота (например, грот-шкота). Също тези въжета се наричат подтяжка на шкотовия ъгъл. Съответно гика получава допълнително име: грот-гик, фок-гик и т.н[2].

Края на гика, опиращ се в мачтата, се нарича пета, противоположният му край – нок. Петата на гика има обковка, която влиза в шарнир, позволящ на гика да се завърта по страните и нагоре. Често вместо шарнит гика има мустаци на гика, които обхващат мачтата и така го фиксират към мачтата. Шарнира често се прави подвижен нагоре по релса, за да има възможност да се оправя ветрилото без да се пипа фала, с помощта на галс-подтяжка.

Ако рифовете се захващат, навивайки ветрилото на гика (или в самия гик), то за завъртането на гика се използва машинка наречена патент-риф, монтирана с обковката на петата.

Гика на кораба се снабдява с гик-шкот, с помощта на който ветрилото се поставя под нужния ъгъл към вятъра, гик-топенант, поддържащ гика на необходимото ниво над палубата, подтяжка на гика, препятствща задирането на нока на гика нагоре при пълни курсове и завал-тали, които се поставят между гика и здравата основа на бака на съда на пълни курсове, особено на курс фордевинд, за да се предотвратити самопроизволно прехвърляне на гика на друг халс (галс), което може да доведе до повреждане на такелажа или нещастен случай.

В Уиндсърфинга гик се нарича алуминиевата или тръба от въглеродни влакна, покрита с мек материал, която се съединява с мачтата със специална връзка, разположена на нейния преден край и обхващаща ветрилото от две страни. На задния край се намира шкивния механизъм за навивката на ветрилото по гика посредством шкотовото въженце. Болшинството гикове могат дасе регулират по дължина, за да съответстват на различните размери ветрила. С помощта на гика става управлението на дъската чрез ветрилото. Гика на често се нарича и уишбоун.

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. Гик//Военная энциклопедия : [в 18 т.]/под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. – СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. В. Сытина, 1911 – 1915.
  2. Гик//Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона (Енциклопедичен речник на Брокхауз и Ефрон): в 86 т. (82 т. и 4 доп.). – СПб., 1890 – 1907.

Литература[редактиране | редактиране на кода]

  • Морской словарь: В двух томах.
  • Морской энциклопедический словарь: В трёх томах.ISBN 5-7355-0280-8
  • Школа яхтенного рулевого. Сост. Е.П.Леонтьев

Вижте също[редактиране | редактиране на кода]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Гик“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода, и списъка на съавторите.