Дзуншън
 | Тази статия вероятно е резултат от машинен превод, има неверен синтаксис и/или неуточнени специални термини и трудно разбираем текст. Ако желаете да помогнете на Уикипедия, използвайте опцията редактиране в горното меню над статията, за да нанесете нужните корекции. |
| Дзуншън | |
 | |
| Индустрия | Транспорт |
|---|---|
| Основаване | 1992 г. |
| Седалище | Чунцин |
| Уебсайт | http://en.zongshenmotor.com/ www.zongshenmotor.com/(...)motor.com/ |
| Дзуншън в Общомедия | |
Zongshen е китайска производствена компания, произвеждаща мотоциклети, квадроцикли, генератори и двигатели, базиран в Чунцин, Китай. Zongshen Chongqing е оригиналният производител на Zongshen 200 GS и Zongshen 250 GS.
История[редактиране | редактиране на кода]
Zuo Zongshen, който е израснал в бедност, основава компанията Zongshen през 1992 г.
През 2006 г. основателят Zuo Zongshen е представен в Discovery Channel и CBC копродуциран документален филм „China Rises“ като член на китайските новобогаташи.[1]
През 2007 г. Zongshen инвестира 300 милиона CNY в нов изследователски и развоен център в Chongqing, като част от тяхната програма „Cyclone“. Програмата е предназначена да създаде уникална технология и дизайн за новите модели на Zongshen и да разграничи марката от конкурентна среда на почти идентични модели.[2]
През 2012 г. Zongshen изнася приблизително 30% от производството на мотоциклети. Ребрандира продуктите си в много страни и продуктите му могат да се видят в линиите на много търговци на дребно и дистрибутори в Обединено Кралство, Италия, Испания, Португалия, Беларус, Русия, Аржентина, Колумбия и Бразилия.[3]
Дейности[редактиране | редактиране на кода]
Днес групата Zongshen се състои от 52 изцяло притежавани или частично притежавани дъщерни компании.
Групата Zongshen има над 18 000 служители и общите активи на стойност над 4 милиарда юана. Той[ неясно? ] твърди, че е един от петте най-големи производители на мотоциклети в Китай.[4] Те влязоха в партньорства с Harley Davidson и Piaggio.
Zongshen Group също притежава Zongshen PEM, канадско дъщерно дружество, регистрирано във Ванкувър, което продава мотоциклети, електрически велосипеди и електрически скутери на северноамериканския пазар.
Модели[редактиране | редактиране на кода]
Моделите Zongshen включват:
- ZS 50 GY
- ZS 110 – 26
- ZS 125 – 2
- ZS 125 – 4
- ZS 125 GY-A
- ZS 125 ST ATV
- ZS 125 T-7
- ZS 125 T-8
- ZS 150 GY
- ZS 200 GY
- ZS 250 GY-3
- ZS 125 T-30
- ZS 200 GS
- ZS 250 GS
- ZS 250 – 5
- Zongshen 250cm-3 zs171fmm atv
- ZS 250GY-3
KD50QT-4[редактиране | редактиране на кода]
Zongshen/Kangda Pexma KD50QT-4 е четиритактов, едноцилиндров градски скутер, с работен обем на двигателя 50 cc.
Спецификации[редактиране | редактиране на кода]
- Тип двигател: четиритактов, едноцилиндров, въздушно охлаждане, OHC, два клапана.
- Обем: 49,7 куб.см
- Конски сили: 3,4 Bhp (2,5 kW)
- Разход на гориво: 54 км/л
Zongshen ZS 150 GY[редактиране | редактиране на кода]
Zongshen/ZS 150 GY е четиритактов, едноцилиндров уличен супермото, с работен обем на двигателя 150 cc.
Zongshen Racing[редактиране | редактиране на кода]
Zongshen се състезава в различни мотоциклетни шампионати като 'China Zongshen Racing. Той е[ неясно? ] основен състезател в China Superbike Championship, печелейки титлите при състезателите през 2007 и 2008 г.
През 2002 г. отборът на Zongshen от Китай заема второто първо място в световното първенство по издръжливост с френския треньор[ неясно? ] Мишел Маркетон През 2003 г. отборът Zongshen взе първите 5 състезания в световния шампионат за издръжливост със същия треньор[ неясно? ], но завършва шампионата на 2-ро място [5]
Zongshen също печели няколко FIM шампионати за електрически мотоциклети (известни също като TTXGP) през последните години, състезавайки се срещу добре финансирани отбори от цял свят. Докато много от критичните части на електрическия мотоциклет на Zongshen не се произвеждат строго от Zongshen, те твърдят, че са разработили мотоциклета вътрешно.[6] The racing e-motorcycle that Zongshen used to win the 2013 TTXGP is powered by a Yasa-750 electric motor.[7] През 2017 Zongshen ангажира 5 мотоциклета в рали Дакар 2017 с 2 френски пилоти, Willy Jobard и Thierry Bethys с новия двигател NC 450
Малки двигатели Zongshen[редактиране | редактиране на кода]
Zongshen произвежда малки двигатели, използвани обикновено в градински машини, генератори на електроенергия и мотоциклети.
Референции[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ China Rises. CBC, http://www.cbc.ca/chinarises/
- ↑ Zongshen's TTXGP strategy: Following Honda's Road to Global Success? // Посетен на 25 May 2015.
- ↑ Zongshen Motorcycles: Company profile // Посетен на 25 May 2015.
- ↑ Zongshen official website
- ↑ http://www.fim.ch Архив на оригинала от 2009-08-31 в Wayback Machine., www.bike70.com
- ↑ TTXGP Holland Station, China Zongshen Racing Team again won the Runner-up and Second Runner-up // China E-vehicle. Архивиран от оригинала на 2015-05-25. Посетен на 2023-11-02.
- ↑ Zonghshen Racing has a new ride – w/ Yasa motor // Посетен на 25 May 2015.