Мерцедес-Бенц SLS AMG
| Мерцедес-Бенц SLS AMG | |
 | |
| Марка |  „Мерцедес-Бенц“ |
|---|---|
| Произвеждан | 2010 – 2014 |
| Сглобяван в | Зинделфинген |
| Предходен модел | „Мерцедес-Бенц SLR Макларън“ |
| Наследник | „Мерцедес-А Ем Ге GT“ |
| Клас | Спортен (S) |
| Задвижване | |
| Двигател | 6,2 l бензин електрически |
| Мощност | 420 – 552 kW 571 – 751 к.с. |
| Въртящ момент | 635 – 1000 N.m |
| Положение на двигател | Предно-среден |
| Задвижване | Задно 4 x 4 |
| Скоростна кутия | 7 степени автоматична |
| Разход на гориво | 13,2 – 13,7 l/100 km бензин |
| Други характеристики | |
| Купе | Купе 2 врати Роудстър 2 врати |
| Максимална скорост | 250 – 320 km/h |
| Ускорение 0-100 km/h | 3,9 – 3,6 s |
| Междуосие | 2680 mm |
| Дължина | 4638 mm |
| Ширина | 1939 mm |
| Височина | 1261 – 1262 mm |
| Тегло | 1620 – 1660 kg |
| Мерцедес-Бенц SLS AMG в Общомедия | |
„Мерцедес-Бенц SLS AMG“ (Mercedes-Benz SLS AMG) е модел спортни автомобили на германската марка „Мерцедес-Бенц“, произвеждан през 2010 – 2014 година.
Това е първият модел, изцяло разработен от подразделението на „Мерцедес-Бенц“ „А Ем Ге“ и трябва да замени модела „Мерцедес-Бенц SLR Макларън“.[1] Той е представян и като духовен наследник на „Мерцедес-Бенц 300SL Гълуинг“ от 50-те години на XX век.[2]
Автомобилът е представен за пръв път през 2009 г. на Автосалона във Франкфурт. Продажбите започват през средата на 2010 г. с предложена цена от производител €177 310 (с включени данъци)[3] и с цена от малко по-малко от $200 000 в САЩ от средата на 2011 г.
През 2014 година е заменен с нов модел, предлаган от новата марка „Мерцедес-А Ем Ге“ – „Мерцедес-А Ем Ге GT“.
Спецификации
[редактиране | редактиране на кода]Физически дименсии
[редактиране | редактиране на кода]- Междуосие: 2680 mm
- Дължина: 4638 mm
- Ширина: 1939 mm
- Височина: 1262 mm
- Джанти: 240 mm × 19" (отпред), 270 mm × 20" (отзад), от кован алуминий
- Гуми: 265/35 R 19 (отпред), 295/30 R 20 (отзад)
- Собствено тегло: 1620 kg
- Съотношение мощност към тегло: 348 к.с./тон
- Съотношение тегло към мощност: 2.7 кг/к.с.
Двигател
[редактиране | редактиране на кода] |
|
||||
| Проблеми при слушането на файла? Вижте media help. | |||||
- M 159, V8 Четиритактов двигател с водно охлаждане и ъгъл между банките с цилиндри 90°.
- Четири клапана/цилиндър, DOHC
- Кован и балансиран колянов вал
- Ковани бутала
- Два 74 mm дросела
- Bosch ME 9.7 ECU, електронна горивна инжекция
- Тръбни стоманени изходни тръби
- Диаметър x ход: 102.2 mm × 94.6 mm
- Обем на двигателя: 6.20799 L
- Power: 571 к.с. при 6800 об/м.
- Мощност на литър: 92 к.с.
- Въртящ момент: 650 Nm при 4750 об/м
- Въртящ момент на литър: 104.7 Nm
- Максимални обороти. 7200 об/м
- Смазване на двигателя: Сух картер
- Тегло: 206 кг.
- Всеки двигател се сглобява от един човек във фабриката на AMG и има плака върху двигателя, подписана от работника.
Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ Mercedes-Benz revives its classic Gullwing two-seater as the SLS // Autoweek.com, 3 февруари 2009. Архивиран от оригинала на 14 февруари 2012. Посетен на 6 януари 2012.
- ↑ Mercedes-Benz SLS AMG: high-tech and fascination – The new 'Gullwing' from Mercedes-Benz // Mercedes-Benz, 12-03-2009. Архивиран от оригинала на 8 юли 2011. Посетен на 12-03-2009.
- ↑ 2010 Mercedes-Benz SLS AMG photo gallery // Ausmotive.com. Посетен на 6 януари 2012.
« преди 1990 — Хронология на моделите на „Мерцедес-Бенц“ след 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Тип | 199х | 200х | 201х | 202х | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ||||
| Среден (C) | A (W176) | A (W177) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CLA (C117) | CLA (C118) | CLA (C174) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Голям (D) | W201 | C (W202…) | C (W203…) | C (W204…) | C (W205…) | C (W206…) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бизнес (E) | –/E (W124…) | E (W210…) | E (W211…) | E (W212…) | E (W213…) | E (W214…) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EQE (V295) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CLS (W219…) | CLS (W218…) | CLS (W257…) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Луксозен (F) | S (W126…) | S (W140…) | S (W220…) | S (W221…) | S (W222…) | S (W223…) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EQS | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Спортен (S) | CLC | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SLK (R170) | SLK (R171) | SLK/SLC (R172) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CLK (W208…) | CLK (W209…) | CLE | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| CL (C140) | CL (C215) | CL (C216) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SL (R129) | SL (R230) | SL (R231) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SLR Макларън | SLS AMG | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MPV (M) | A (W168) | A (W169) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| B (W245) | B (W246) | B (W247) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| R | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV (J) | GLA (X156) | GLA (H247) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EQA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GLB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EQB | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GLK | GLC (C253) | GLC (C254) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EQC | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| M (W163) | M (W164) | M/GLE (W166) | GLE (V167) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EQE SUV (X295) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GL (X164) | GL/GLS (X166) | GLS (X167) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| EQS SUV | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G (W463) | G (W464) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Ванео | Ситан (W415) | Ситан (W420) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пикап | X | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Микробус | MB100 | Вито (W638) | Вито (W639) | Вито (W447) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TN | Спринтер I | Спринтер II | Спринтер III | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||