Т8М-900М: Разлика между версии

Т8М-900М
	Т8М-900М
Производител	Трамкар
Характеристики
Макс. мощност	200 kW kW
Макс. скорост	60 km/h km/h
Напрежение	600 V DC V
Габарити
Дължина	26,53 m mm
Височина	3,14 m mm
Интериор
	Т8М-900М в Общомедия

Интерактивен преглед на историята

← По-стара редакция По-нова редакция →

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание

ВизуаленУикитекст

Линейно

Версия от 07:39, 30 януари 2012

Т8M-900М е модел осемосни трамваи за еднопосочно движение с директно управление, произведени на базата на шестосните T6M-700M в периода от 1999 до 2001 г. от трамвайния завод Трамкар и са зачислени в трамвайно депо "Банишора". Състоят се от три неделими, постоянно свързани, съчленени модула. Този тип трамваи се явяват пряко развитие на серията Т8М-900, като основните разлики са в дизайна и пътническия салон, който за пръв път предлага нископодова средна секция и нарежда София като един от първите градове в Източна Европа въвел в експлоатация такъв подвижен състав.

Технически Характеристики

Колооосна формула: B′ 2′ 2′ B′
Междурелсие: 1 009 mm
Дължина: 26 530 mm
Ширина: 2 250 mm
База на талигите: 1 600 mm
Височина: 3 140 mm
Собствено тегло: 29 500 kg
Тягова мощност – ТЕД тип Т100М: 2 броя
- обща продължителна: 200 kW
- обща часова: 230 kW
Конструктивна скорост: 60 km/h
Максимално преодоляван наклон: 70 ‰
Тягово напрежение в контактния проводник: 600 V (-20 %; +30 %)
Минимален радиус на вписване в крива: 18 m
Пътниковместимост – седалки в салона: 40 места, номинална – 5 пътника / m2: ≈ 200 места, максимална – 8 пътника / m2: ≈ 320 места
Средно ускорение при потегляне от място с номинално натоварване: 0,9 ms-2

@@ Ред 1: / Ред 1: @@
+{{Трамвай
-'''Т8M-900М''' е модел осемосни трамваи за еднопосочно движение с директно упреавление, произведени на базата на шестосните T6M-700M в периода от 1999 до 2001 г. от трамвайния завод ТРАМКАР и са зачислени в трамвайно депо "Банишора". Състоят се от три неделими, постоянно свързани, съчленени модула. Този тип трамваи се явяват пряко развитие на серията Т8М-900, като основните разлики са в дизайна и пътническия салон, който за пръв път предлага нископодова средна секция и нарежда София като един от първите градове в Източна Европа въвел в експлоатация такъв подвижен състав.
+|име = {{PAGENAME}}
+|картинка = Tram in Sofia.JPG
+|размер_картинка = 250px
+|производител = [[Трамкар]]
+|дължина = 26,53 m
+|широчина = 2,25 m
+|височина = 3,14 m
+|тегло на празна мотриса = 29,5 t
+|максимален брой пътници = 320
+|максимална мощност = 200 kW
+|напрежение = 600 V DC
+|максимална скорост = 60 km/h
+}}
+'''Т8M-900М''' е модел осемосни трамваи за еднопосочно движение с директно управление, произведени на базата на шестосните [[T6M-700M]] в периода от 1999 до 2001 г. от трамвайния завод [[Трамкар]] и са зачислени в трамвайно депо "Банишора". Състоят се от три неделими, постоянно свързани, съчленени модула. Този тип трамваи се явяват пряко развитие на серията [[Т8М-900]], като основните разлики са в дизайна и пътническия салон, който за пръв път предлага нископодова средна секция и нарежда [[София]] като един от първите градове в [[Източна Европа]] въвел в експлоатация такъв подвижен състав.
-=== Технически Характеристики ===
+=== Технически Характеристики ===
-*Колооосна формула: B′ 2′ 2′ B′
+* Колооосна формула: B′ 2′ 2′ B′
-*Междурелсие: 1 009 mm
+* Междурелсие: 1 009 mm
-*Дължина на ТМ, в т.ч. прикачните съоръжения: 26 530 mm
+* Дължина: 26 530 mm
-*Максимална ширина на коша: 2 250 mm
+* Ширина: 2 250 mm
-*Бази на модулите между централните болтове на талигите: 6 300 / 6 420 / 6 300 mm
-*База на талигите: 1 600 mm
+* База на талигите: 1 600 mm
+* Височина: 3 140 mm
-*Дължина на конзолните части: 3 700 mm
+* Собствено тегло: 29 500 kg
-*Височина на покрива от глава релса (под тара): 3 140 mm
+* Тягова мощност – ТЕД тип Т100М: 2 броя
-*Височина на стъпалата от глава релса (под тара): 350 mm
+** обща продължителна: 200 kW
-*Височина на пода на коша от глава релса (под тара): 930 mm
+** обща часова: 230 kW
-*Диаметър на колелата по кръга на търкаляне: 700 mm
+* Конструктивна скорост: 60 km/h
-*Работна височина на токоприемника от глава релса:минимална: 4 140 mm, максимална: 5 900 mm
+* Максимално преодоляван наклон: 70 ‰
-*Собствено тегло (тара) на ТМ: 29 500 kg
+* Тягово напрежение в контактния проводник: 600 V  (-20 %; +30 %)
-*Тягова мощност – ТЕД тип Т100М: 2 броя
+* Минимален радиус на вписване в крива: 18 m
-*обща продължителна: 200 kW
+* Пътниковместимост – седалки в салона: 40 места, номинална – 5 пътника / m2: ≈ 200 места, максимална – 8 пътника / m2: ≈ 320 места
-*обща часова: 230 kW
+* Средно ускорение при потегляне от място с номинално натоварване: 0,9 ms-2
-*Конструктивна скорост: 60 km/h
-*Максимално преодоляван наклон: 70 ‰
-*Тягово напрежение в контактния проводник: 600 V  (-20 %; +30 %)
-*Напрежение в спомагателните и управляващи вериги: 24 V
-*Минимален радиус на вписване в крива: 18 m
-*Пътниковместимост – седалки в салона: 40 места, номинална – 5 пътника / m2: ≈ 200 места, максимална – 8 пътника / m2: ≈ 320 места
-*Средно ускорение при потегляне от място с номинално натоварване: 0,9 ms-2
-*Показател за плавност на хода (по Шперлинг): < 3,25
+{{Шаблон:Трамваи в София}}
 [[Категория:Трамвай]]
+[[Категория:Транспорт в София]]