Технология „Стелт“

от Уикипедия, свободната енциклопедия
(пренасочване от Стелт)
Направо към навигацията Направо към търсенето
Самолет Lockheed F-117 Nighthawk
Френската „стелт“ фрегата „Surcouf“ (клас Лафайет)

Технологията „Стелт“ (от английски: stealth technology, от by stealth – „крадешком, мълчешката“), също като „технология с ниска радарна видимост“ (low observable technology, LO technology) е набор от конструктивни решения и системи за активно и пасивно радарно противодействие, които се използват от самолети, кораби и ракети с цел да бъдат по-малко забележими (в идеалния случай – незабележими) от радари, инфрачервени сензори и други локационни средства.

Материали от типа метална пяна намират приложение в стелт технологията.

Идеята за технологията не е нова и възможността да бъдат извършвани незабележими от врага действия винаги е била цел на военните. Значението ѝ нараства с усъвършенстването на технологиите за откриване и прехващане (радари, ПВО, ПРО и т.н.) Обикновено за да се постигне нужната „невидимост“ на даден апарат, технологията „стелт“ се внедрява още с първоначалното му проектиране, което определя и крайно необичайния му външен вид.

Принцип на действие[редактиране | редактиране на кода]

Стелт бомбардировачът B-2. Конструкцията е без ъгли от 90°.

Първият в историята боен „невидим“ бомбардировач и щурмови самолет е Lockheed F-117. Радиолокационните станции не го засичат поради това, че в конструкцията му са вложени радиопоглъщащи материали, и че геометрията му под определени форми отразява основните радиолокационни сигнали над или под насочения лъч от радиолокатора, а отразените сигнали се концентрират само в няколко тънки сектора.

Радиопоглъщащите материали обикновено са нанесени върху метала на основната конструкция на апарата. Съществуват различни свойства за всеки от материалите. Някои от тях разсейват енергията на радиовълните преди контакт с метала на самолета , докато други я разсейват след като е се е отразила от металната повърхност под материалът. Друг полезен способ е самолетът да бъде изграден така, че в конструкцията му да се избягват геометрични сглобки на 90°. Реактивните двигатели също са изцяло под защитното покритие.

Вижте също[редактиране | редактиране на кода]

     Портал „Авиация“         Портал „Авиация