Татра

Tatra TATRA TRUCKS a.s.
Тип	akciová společnost
Индустрия	автомобилна промишленост
Основаване	1850 г. (първоначално) 1897 (като производител на автомобили)
Основател	Игнац Шустала
Седалище	Копршивнице, Моравско-силезки край, Чехия
Ключови личности	Лукаш Андрисек (CEO) Ханс Ледвинка, дизайнер
Служители	1846 (2023 г.)
Продукти	автомобили, камиони
Годишни приходи	9,094 млрд. Чешка крона (2023 г.)
Чиста печалба	25,664 млн. Чешка крона (2023 г.)
Активи	8,769 млрд. Чешка крона (31 декември 2023 г.)
Собствен капитал	2,814 млрд. Чешка крона (31 декември 2023 г.)
Собственик	NIKA Development
Холдингова компания	Czechoslovak Group (от 2017)
Дъщерни компании	TATRA EXPORT
Уебсайт	www.tatra.cz
Местоположение49.598778, 18.149361
Татра в Общомедия

Tatra (официално TATRA TRUCKS a.s.) е чешки производител на автомобили от Копривнице. Тя е третата най-стара компания в света, произвеждаща моторни превозни средства с непрекъсната история след Benz Patent-Motorwagen и Peugeot. Компанията е основана през 1850 г. под името Ignatz Schustala & Cie. През 1890 г. тя се превръща в акционерно дружество и е преименувана на Nesselsdorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft. През 1897 г. тя произвежда леката кола Präsident, която е първият фабрично произведен автомобил с бензинов двигател в Централна и Източна Европа. Товарната платформа First Truck е произведена година по-късно, през 1898 г. През 1918 г. компанията е преименувана на Kopřivnická vozovka a.s., а през 1919 г. марката Nesselsdorfer е заменена с емблемата Tatra, наречена на близките Татри на границата между Чехословакия и Полша (днес на границата между Словакия и Полша).

През междувоенния период Tatra придобива международна известност със своята серия достъпни автомобили, базирани на шасита с тръбна рамка и въздушно охлаждани двигатели, като първият модел е Tatra 11 (1923 г.). Компанията се превръща и в пионер в областта на автомобилната аеродинамика, като първият модел в тази серия е Tatra 77 (1934 г.), който има изключително нисък коефициент на аэеродинамично съпротивление. След германско-чехословашката война от 1938 г. и Мюнхенското споразумение, град Копривнице е окупиран от нацистка Германия и производственият капацитет на Tatra е насочен към военно производство. Камиони като Tatra 111 (1942) стават от съществено значение както за военните усилия на нацистка Германия, така и за следвоенното възстановяване в Централна Европа и Съветския съюз.

Фирмата Tatra произвежда леки автомобили от клас „лукс“ (F-segment) от 1900-те години (от 1934 г. със задно разположен двигател с въздушно охлаждане) до 1999 г.

Съвременното производство на Tatra е насочено към мощни камиони за тежки терени, базирани на шаси с централна носеща греда, люлеещи се полуоси и въздушно охлаждани двигатели. Съвременната гама шасита на Tatra включва шасита със задвижване на всички колела и колесна формула от 4×4 (двуосни) до 12×12 (шестосни), въпреки че най-популярни и разпространени са триосите (6×6) и четириосите (8×8) шасита. Основната част от продукцията се състои от модела Tatra 817, предназначен предимно за военни потребители, и Tatra Phoenix (шаси Tatra с кабина DAF и двигател с водно охлаждане Paccar), предназначен предимно за гражданския пазар. През 2023 г. компанията планира да произведе над 2000 камиона.

От 2013 г. мажоритарен собственик на предприятието е холдингът Czechoslovak Group.

Модели

Tatra Т603

Tatra Т613

Tatra Т111

Пътнически автомобили

• Tatra 10 (1919 – 1927, преименувано от NW U)
• Tatra 11 (1923 – 1927)
• Tatra 12 (1926 – 1934)
• Tatra 17 (1925 – 1929)
• Tatra 20 (1919 – 1926, преименувано от NW T)
• Tatra 30 (1926 – 1931)
• Tatra 31 (1928 – 1930, на базата на T17)
• Tatra 52 (1931 – 1939)
• Tatra 54 (1931 – 1934)
• Tatra 57 (1931 – 1948)
• Tatra 70 (1931 – 1936)
• Tatra 75 (1934 – 1942)
• Tatra 77 (1934 – 1938)
• Tatra 80 (1930 – 1937, на базата на T70)
• Tatra 87 (1937 – 1950)
• Tatra 97 (1937 – 1939)
• Tatra 107 (1946; първоначално наименование T600)
• Tatra 600 Tatraplan (1948 – 1952)
• Tatra 603 (1956 – 1975)
• Tatra 613 (1974 – 1996)
• Tatra 623 (1980 – 1998)
• Tatra 700 (1996 – 1999)

Камиони

Пожарен автомобил Tatra T805

Реактивна система за залпов огън RM-70 на база на Tatra 813

Бронетранспортьор OT-64 SKOT

• NW First Truck (1898)
• NW O (1907 – 1909)
• NW R (1908)
• NW K (1909 – 1911)
• NW M (1909 – 1911)
• NW SO (1910 – 1914)
• NW TL-2 (1915 – 1924)
• NW TL-4 (1916 – 1924)
• NW TO (1920 – 1928)
• Tatra 13 (1925 – 1933)
• Tatra 22 (1934 – 1935)
• Tatra 23 (1927 – 1933, първият камион Tatra с рамкова конструкция)
• Tatra 24 (1929 – 1939, триосна версия на T 23)
• Tatra 25 (1933 – 1934, на базата на T 24)
• Tatra 26/30 (1926 – 1933)
• Tatra 27 (1930 – 1947)
• Tatra 28 (1932, триосна версия на T27)
• Tatra 43 (1929 – 1938, на базата на T30)
• Tatra 49 (1929 – 1939)
• Tatra 72 (1933 – 1937)
• Tatra 74
• Tatra 79
• Tatra 81 (1939 – 1942, предшественик на T111)
• Tatra 82 (1935 – 1937)
• Tatra 85 (1936 – 1941)
• Tatra 92 (1938 – 1940, на базата на T82)
• Tatra 93 (1937 – 1941, 6x6 версия на T92 за Румъния)
• Tatra 98
• Tatra 111 (1942 – 1962)
• Tatra 114 (1947 – 1948, на базата на T27)
• Tatra 115 (1948 – 1949, на базата на T114)
• Tatra 128 (1951 – 1952, на базата на T111)
• Tatra 138 (1959 – 1971)
  • OT-64 SKOT – бронетранспортьор с двигател Tatra и задвижване 8×8
• Tatra 141 (1957 – 1970, трактор на базата на T111)
• Tatra 147 (1957 – 1961, самосвал на базата на T111)
• Tatra 148 (1972 – 1982, подобрен T138)
• Tatra 158 Phoenix (2011 – )
• Tatra 163 Jamal (1999 – 2014)
• Tatra 805 (1953 – 1960)
• Tatra 809 (1953)
• Tatra 810 ANTS (2008 – )
• Tatra 813 (1967 – 1982)
  • RM-70 – реактивна система за залпов огън на базата на Tatra 813 със задвижване 8×8
• Tatra 815, 815 – 2 и TerrNo1 (1983 – 2025)
  • Tatrapan – бронирано превозно средство на базата на шаси от Tatra 815 със задвижване 6×6
• Tatra 816 (1996 – )
  • Armax – камиони със задвижване 4×4, 6×6 и 8×8, въздушно охлаждани двигатели и трансмисии на Tatra
• Tatra 815-7 (от 2008 г., разработен на базата на модела T815; известен също като Tatra 817)

Външни препратки

• TATRA GERMANY (Trucks / spare parts)

Вижте също

Трамваи Tatra