Ferrari California

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Ferrari California
Марка Ferrari
Модел California
Произвеждан 2008 г. – до момента
Сглобяван в Маранело, Италия
Дизайнер Пининфарина (екстериор)
Бертоне (интериор)
Клас Gran Turismo
Задвижване
Двигател 4,297 куб. см 90-градусов V8 двигател
Мощност 459 к.с. при 7,750 об. в мин.
Въртящ момент 485 N·m при 5,000 об. в мин.
Положение на двигател Предно разположен двигател
Задно задвижване
Задвижване Задно задвижване
Скоростна кутия 7-скоростна автоматична предавателна кутия с два съединителя
6-скоростна ръчна предавателна кутия
Разход на гориво 15.6 л/100 km комбинирано
Други характеристики
Купе 2-вратно 2+2 купе, кабриолет
Максимална скорост 310 km/h
Ускорение 0-100 km/h 0 – 100 km/h за 3.9 секунди
Междуосие 2670 mm
Дължина 4563 mm
Ширина 1902 mm
Височина 1308 mm
Тегло 1630 kg
Ferrari California в Общомедия
Задната част на California
Предната част на California, снимана в Лондон
Ferrari California на изложението "Mondial de l'automobile" през 2008 г. в Париж
Ferrari California на изложението "Mondial de l'automobile" през 2010 г. в Париж

Ferrari California е спортен автомобил от тип Gran Turismo, произвеждан от Ferrari от 2008 г. до момента. Моделът също така е и 2-вратен "2+2" кабриолет с твърд таван. California разполага с конфигурация тип FR (предно разположен двигател, задно задвижване), а двигателят е бензинов 4.3-литров V8 с 460 к.с. и директна инжекция [1]. Моделът възражда името "California", използвано през края на 50-те години на XX век при Ferrari 250 GT.

California е представен от Ferrari на Парижкия автосалон през 2008 г. Според слухове, носещи се в индустрията, California първоначално е започнало живота си като концептуален модел за Мазерати, но крайната цена за производство станала толкова висока, че автомобилът накарал Fiat да го направят модел на Ferrari за да оправдаят високата пазарна цена; все пак компанията отрича това.[2] California представя нов четвърти модел за компанията.[3]

Производство[редактиране | редактиране на кода]

California се произвежда в завода на Ферари в Маранело, като е добавена нова производствена линия специално за новия модел. [2] Съществуващата поточна линия произвежда по 27 автомобила на ден или 6,000 на година. Ферари има планове да произвежда по 5,000 бройки от модела през първите две години на производство, като по този начин ще увеличи продукцията, произвеждана от Ferrari с 50%. Много от автомобилните списания казват, че California се е разпродала до 2011 година, а 60% от купувачите на новия модел са нови клиенти на Ferrari.[4]

Особености[редактиране | редактиране на кода]

Ferrari California представя няколко първи за Ferari особености:

  • Първото Ferrari с предно разположен V8 двигател.
  • Първото Ferrari, което да има 7-степенна предавателна кутия с два съединителя
  • Първото Ferrari със сгаваем твърд покрив.
  • Първото Ferrari с многоточково задно окачване.
  • Първото Ferrari с директна бензинова инжекция.

Системата за директна ижнекция е произведена от Bosch. Двигателят е с работен обем от 4.3 литра (4,297 куб. см) и осигурява мощност от 460 к.с. при 7,750 об./мин; максималният въртящ момент е 485 Nm при 5,000 оборота. Резултатът е отношението от 108 к.с. на литър работен обем. Това отношение е едно от най-високите за натурално аспириран двигател при положение, че други производители използват принудително пълнене за да достигнат подобни нива на мощност.[5]

Представяне[редактиране | редактиране на кода]

California има максимална скорост от 310 км/ч и може да ускори от 0-100 км/ч за 3.9 секунди. [1]. Въпреки по-голямото си тегло със 180 килограма и по-ниската си мощност с 60 к.с. от Ferrari F430, California може да ускори за същото време като F430 заради предавателната си кутия с двоен съединител.

Аеродинамика[редактиране | редактиране на кода]

Ferrari са прекарали повече от 1,000 часа във въздушен тунел с модели в мащаб 1:3, докато усъвършенстват аеродинамиката му. Автомобилът има коефициент на въздушно съпротивление от 0,32 с вдигнат покрив, правейки го най-аеродинамичния модел на Ferrari в цялата му история[6], преди представянето на Ferrari F12 Berlinetta.

Обновление от 2012 г.[редактиране | редактиране на кода]

На 15 февруари 2012 г., Ферари съобщават, че ще обновят модела от 2009 г., като намалят теглото на автомобила и ще увеличат мощността на двигателя. Фирмата производител на купета Скалиети, направила и дизайна на California, намалила теглото на автомобила с 30 кг само от теглото на купето. Въпреки това моделът запазил конфигурацията на купето си. Ferrari също увеличили мощността на двигателя, с цел по-добро представяне, с 30 к.с. Като резултат от това, двигателят предоставял общо 490 к.с. и с 15 Nm по-голям въртящ момент при 5,000 об./мин. Ускорението на автомобила до 100 км/ч се подобрило с 0.1 секунди. Новото Ferrari California е също така и първото, което да получи и пакетът за по-спортно управление Handling Speciale, който добавял нови електронно контролиране амортисьори, увеличаващи отзивчивостта на управлението с 10%, заедно с по-твърди пружини и електронно управляващо устройство с 50% по-малко време за реакция. Пакетът също така намалява наклоняването на автомобила в завои. Автомобилът е представен на Женевския автосалон през 2012 г.[7]

Прибиране на автомобили[редактиране | редактиране на кода]

През май 2012 г. Ферари вземат обратно автомобилите California, защото двигателят можело да блокира внезапно и да предизвика катастрофа. Двигателят F136 има колянов вал, който е изработен неправилно. Ферари научили за проблема, когато се случил няколко пъти по време на тестване от автомобилни критици. Собствениците можели да избират между смяната на двигател или да сменят коляновия вал и лагерите с нови такива.[8]

Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]

  1. а б FERRARI CALIFORNIA TECHNICAL SPECIFICATIONS. // italiaspeed.com. Посетен на 11 октомври 2008.
  2. а б Rufford, Nick. Ferrari California. // The Sunday Times. London, 19 октомври 2008. Посетен на 19 октомври 2008.
  3. California dreaming. // Top Gear. 13 май 2008. Посетен на 30 септември 2010.
  4. Paris Auto Show: Ferrari California Sold Out 'til 2011. // The Truth About Cars. Посетен на 9 април 2011.
  5. Bosh provides gasoline direct injection for the new Ferrari California. // Inautonews.com. Посетен на 6 ноември 2011.
  6. AutoWeek: Ferrari California First Drive: new car signals new direction for company Посетен на 6 декември 2008
  7. Geneva: 2013 Ferrari California is More "Speciale". // Automoblog.net, 7 март 2012. Посетен на 8 март 2012.
  8. Hirsch, Jerry. Ferrari recalls California, Italia models for faulty crankshafts. // The Los Angeles Times. 21 май 2012.