Направо към съдържанието

Ferrari F12berlinetta

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Ferrari F12berlinetta
МаркаFerrari
МоделF12berlinetta
Произвеждан2012 г. –
Сглобяван вМаранело, Италия
Предходен моделFerrari 599
ДизайнерPininfarina[1]
КласGran Turismo
Задвижване
Двигател6.3-литров V12[1]
Положение на двигателПредно-средно разположен двигател, задно задвижване
ЗадвижванеЗадно задвижване
Скоростна кутия7-степенна с два съединителя
Други характеристики
Купе2 врати, Berlinetta
Дължина4618 mm[2]
Ширина1942 mm[2]
Височина1273 mm[2]
Тегло1525 кг (сухо тегло)[3]
Ferrari F12berlinetta в Общомедия

Ferrari F12berlinetta[2], наричана още F12 Berlinetta или просто F12, Gran Turismo автомобил с предно-средно разположен двигател и задно задвижване, произвеждан от Ferrari. F12berlinetta е представен за първи път пред публиката през 2012 г. на автосалона в Женева. Моделът заменя Ferrari 599 GTB Fiorano.[3]

Спецификации

[редактиране | редактиране на кода]

Двигател

[редактиране | редактиране на кода]

F12berlinetta използва 6.3-литров (6262 куб. см), натурално аспириран, 65-градусов V12 двигател. Същият двигател се използва и във Ferrari FF, но във F12berlinetta развива максимална мощност от 740 к.с. при 8500 об./мин и 690 Nm въртящ момент при 6000 об./мин, правейки автомобила най-бързия модел на Ferrari до днешна дата. F12berlinetta ускорява от 0-100 км/ч за 3.1 секунди, от 0-200 км/ч за 8.5 секунди, а максималната скорост е над 340 км/ч.[1]

Двигателят на F12berlinetta е проектиран с цел да бъде по-икономичен от този на 599, но и по-мощен. Управляващият модул на двигателя има HELE старт-стоп система, дело на Ferrari, с цел намаляване на потреблението в спряло положение. Ferrari твърди, че F12berlinetta може да стигне разход от 13 литра/100 км, което е с 30% по-добра консумация от тази на 599, а CO2 емисиите са намалени на 350 г/км.[3]

Трансмисия

[редактиране | редактиране на кода]

Както събратята си California, 458 Italia и FF, F12berlinetta предава мощността си чрез 7-степенна полуавтоматична предавателна кутия с два съединителя. Предавките могат да се сменят от шофьора с помощта на два лоста зад волана. За разлика от събратята си F12berlinetta използва по-малки отношения на предавките, за да може да работи с мощността на двигателя.[4][2]

Шаси

[редактиране | редактиране на кода]

F12berlinetta има пространствено шаси от алуминий, развито съвместно със Скалиети. Шасито е направено от 12 различни сплави на алуминия и подобрява общата здравина на конструкцията (с 20% по-здрава от тази на 599), докато намалява теглото на шасито със 70 кг. Центърът на тежестта е с 25 mm по-нисък от този на 599. F12berlinetta има разпределение на тежестта си от 46% отпред и 54% отзад.[1][2][3]

Подобно на други съвременни модели на Ferrari, F12berlinetta използва третото поколение CCM3 въглеродно-керамични дискови спирачки на Ferrari и разполага с ABS система. Окачването е магнитореологично с електронно управление. Диференциалът е електронен с ограничено приплъзване. Има електронна система за стабилност и F1-Trac контрол на сцеплението (тракшън контрол). Стабилността на автомобила, сцеплението му, окачването и други настройки се контролират с помощта на малкия превключвател в долната дясна част на волана.[2]

Гуми

[редактиране | редактиране на кода]

F12berlinetta е оборудван с гуми Michelin Pilot Super Sport (255/35ZR20 за предните и 315/35ZR20 за задните).[5]

Задницата на F12berlinetta от автосалона в Женева през 2012 г.

Аеродинамика

[редактиране | редактиране на кода]

F12berlinetta използва аеродинамични елементи от Ferrari 599XX и Скудерия Ферари, разработени с помощта на аеродинамичен тунел и тестове с изчислителна динамика на флуиди. Забележим елемент е аеро мостът – въздушен канал започващ от предния капак и преминаващ през страните на автомобила, създаващ по-голямо притискане. Друг подобен елемент са затварящите се отвори за охлаждане на спирачките. Тези отвори се отварят само когато спирачките са загрели, а през останалото време са затворени, за да се намали въздушното съпротивление. F12berlinetta има притискане от 123 кг при 200 км/ч, което е със 76% по-добро от това на 599 GTB. Коефициентът на съпротивление на модела е 0.299.[1][4][2]

Представяне

[редактиране | редактиране на кода]

Ferrari казват, че F12berlinetta може да направи обиколка на тестовата им писта Фиорано (писта) за 1 минута и 23 секунди. Този резултат е с една секунда по-добър от този на 599 GTO, с 1.9 секунди по-добър от този на Ferrari Enzo, с 2 секунди по-добър от този на Ferrari 458 Italia и с 3.5 секунди по-бърз от този на 599 GTB.[1]

Бележки

[редактиране | редактиране на кода]
  1. 1 2 3 4 5 6 Barlow, Jason. It's here: meet the new Ferrari F12 Berlinetta // Top Gear. 29 февруари 2012. Архивиран от оригинала на 2 ноември 2013. Посетен на 29 февруари 2012.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Announcing the F12berlinetta: the fastest Ferrari ever built (29 февруари 2012) // ferrari.com. Посетен на 15 март 2012.
  3. 1 2 3 4 Pollard, Tim. Ferrari F12 Berlinetta (2012) – the 599 supercar // Car Magazine. 29 февруари 2012. Посетен на 15 март 2012.
  4. 1 2 Hardy, Sam. Ferrari F12 Berlinetta revealed // Auto Express. 29 февруари 2012. Посетен на 29 февруари 2012.
  5. ↑ Evans, Huw. Ferrari F12 Berlinetta Gets Michelin Super Sport Pilot Tires Standard // Auto Guide. 19 март 2012. Посетен на 18 април 2012.
Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferrari_F12berlinetta&oldid=12000345“.