Т8М-900

„T8M900“ е модел 8-осни трамвайни мотриси за еднопосочно движение с директно управление, модернизирани на базата на 6-осните T6M-700M от софийския трамваен завод „Трамкар“.

Зачислени са в трамвайното депо „Банишора“. На предходния модел Т6М700М е добавена средна секция (с тежест 4 тона) и така вместимостта на мотрисите се увеличава. Т8М900 се състои от 3 неделими, постоянно свързани, съчленени модула. Специфичен белег на модела е, че стените са облицовани догоре с пресован картон. Рамките на стъклата,вътрешната страна на вратите и кутията с големия апарат са черни. Заради сравнително износените талиги те возят по-твърдо. При средната секция разстоянието от прозорец на прозорец е малко по-голямо.

Технически характеристики

• Колооосна формула: B′ 2′ 2′ B′
• Междурелсие: 1 009 mm
• Дължина: 26 530 mm
• Ширина: 2 250 mm
• База на талигите: 1 600 mm
• Височина: 3 140 mm
• Собствено тегло: 29 500 kg
• Тягова мощност – ТЕД тип Т100М: 2 броя (разположени в първа и четвърта(последна) талига)
  • обща продължителна: 200 kW
  • обща часова: 230 kW
• Конструктивна скорост: 60 km/h
• Максимално преодоляван наклон: 70 ‰
• Тягово напрежение в контактния проводник: 600 V (-20 %; +30 %)
• Минимален радиус на вписване в крива: 18 m
• Пътниковместимост – седалки в салона: 40 места, номинална – 5 пътника / m2: ≈ 200 места, максимална – 8 пътника / m2: ≈ 320 места
• Средно ускорение при потегляне от място с номинално натоварване: 0,9 ms-2

Инвентарни номера

• в движение: 903,906,907,912,913,915 (само по линия 6)
• в момента се реновират за пендели (03.02.2014) 914 в 511
• дерайлирал: 904 на входа на депо Банишора поради отказ в спирачките

Бъдеще на мотрисите

Тъй като не притежават средна секция, което се води като голям минус, и са за еднопосочно управление, сегашните мотриси ще бъдат обновени в пендели, т.е. трамваи с двупосочно движение (обслужват ремонтиращи се линии). Няма информация дали ще бъде запазен музеен експонат.