Ентърпрайз (совалка)

Ентърпрайз OV-101
Ентърпрайз на SLC-6 във Ванденберг
Обозначение	OV-101
Държава	САЩ
Спечелване на договор	26 юли 1972
Наречена на	USS Enterprise (NCC-1701)
Първи полет	15 февруари 1977
Последен полет	26 октомври 1977
Прекарано време в космоса	Никога не е летяла в космоса

Ентърпрайз по време на вторият и тест, на 13 септември 1977 год.

Ентърпрайз - стартова конфигурация на комплекс 39-A 20 месеца преди старта на Колумбия.

Космическата совалка Ентърпрайз (на английски: enterprise - начинание/предприемчивост) е първата построена по програмата Спейс Шатъл на НАСА.

Експлоатация

Построена е на 17 септември 1976 год. без двигатели или някакви функциониращи топлинни щитове и затова не е способна да извършва операции в космоса. Причината, поради която е построена совалката е тестването ѝ, в полети само в атмосферата, т. нар. ALT (Approach and Landing Tests Program). Полетните изпитания по ALT започват през февруари 1977 год. в Центъра за летателни изпитания "Драйдън" в базата на ВВС "Едуардс", Калифорния. Тези изпитания се провеждат с цел проверка на съвместимостта между совалката и самолета носител ( специално преоборудван от НАСА Боинг 747 ) и на летателните характеристики на совалката в долните слоеве на атмосферата. Пилотираните изпитания на "Ентърпрайз" в свободен полет започват на 12 август 1977 год. Астронавтите Фред Хейз ( командир ) и Чарлс Фулъртън пилотират 75 тонният планер по U-образно трасе след неговото отделяне от самолета носител на височина 7000 м. Двамата извършват успешно приземяване на пистата в авиобазата "Едуардс". Астронавтите са удивени от лекотата, с която се управлява "Ентърпрайз". Според думите на Фред Хейз "неговото управление напомняло за управлението на изтребител". След този полет са извършени още седем ( пилотирани от Фред Хейз - Чарлс Фулъртън (5) и Джо Енгъл - Ричард Трули (3 ), като последният от тях е на 26 октомври 1977 год. След това "Ентърпрайз" е отправен в Центъра за космически полети "Маршал" в гр. Хънтсвийл, щата Алабама. Там в продължение на осем месеца са провеждани вибрационни тестове на апарата. След тях космическите совалки получават потвърждение за летателна годност. На 10 април 1979 год. "Ентърпрайз" е доставен на Кейп Канаверал, щата Флорида. На 1 май същата година совалката, заедно с горивния резервоар и двата ракетни ускорителя е вертикализирана на стартова платформа и превозена на разстояние 5.6 км. до стартова позиция № 39 А. "Ентърпрайз" е установен на стартовата площадка в стартово положение с цел пробна транспортировка и проверка на клиренса и вертикалността на цялата конструкция. Там за първи път космически кораб за многократно използване е показан в напълно готов за старт вид пред широката публика. По - късно "Ентърпрайз" е доставен в гр. Хюстън, щата Тексас, където е изложен в Музея на въздухоплаването и аеронавтиката на НАСА.

Изпитателни полети

Полет	Дата	Скорост	Височина	Екипаж	Продължителност	Бележки
Рулеви изпитания № 1	15 февруари 1977	143 км/ч	Писта	не	без излитане	Изпитания на писта
Рулеви изпитания № 2	15 февруари 1977	225 км/ч	Писта	не	без излитане	Изпитания на писта
Рулеви изпитания № 3	15 февруари 1977	253 км/ч	Писта	не	без излитане	Изпитания на писта
Полет с изключен двигател № 1	18 февруари 1977	462 км/ч	4.877 м	не	2 часа и 5 минути	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747"
Полет с изключен двигател № 2	22 февруари 1977	528 км/ч	6.888 м	не	3 часа и 13 минути	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747"
Полет с изключен двигател № 3	25 февруари 1977	684 км/ч	8.108 м	не	2 часа и 28 минути	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747"
Полет с изключен двигател № 4	28 февруари 1977	684 км/ч	8.707 м	не	2 часа и 11 минути	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747"
Полет с изключен двигател № 5	2 март 1977	763 км/ч	9.144 м	не	1 час и 39 минути	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747"
Активен полет № 1	18 юни 1977	335 км/ч	4.563 м	Фред Хейз, Чарлс Фулъртън	55 минути и 46 секунди	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747"
Активен полет № 2	28 юни 1977	499 км/ч	6.715 м	Джо Енгъл, Ричард Трули	62 минути и 0 секунди	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747"
Активен полет № 3	26 юли 1977	501 км/ч	9.233 м	Фред Хейз, Чарлс Фулъртън	59 минути и 53 секунди	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747"
Свободен полет № 1	12 август 1977	499 км/ч	7.346 м	Фред Хейз, Чарлс Фулъртън	5 минути и 21 секунда	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747" самостоятелно приземяване
Свободен полет № 2	13 септември 1977	499 км/ч	7.925 м	Джо Енгъл, Ричард Трули	5 минути и 28 секунди	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747", самостоятелно приземяване
Свободен полет № 3	23 септември 1977	467 км/ч	7.529 м	Фред Хейз, Чарлс Фулъртън	5 минути и 34 секунди	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747" самостоятелно приземяване
Свободен полет № 4	12 октомври 1977	447 км/ч	6.828 м	Джо Енгъл, Ричард Трули	2 минути и 34 секунди	Совалката е закрепена на корпуса на самолет "Боинг-747" самостоятелно приземяване
Свободен полет № 5	26 октомври 1977	456 км/ч	5.791 м	Фред Хейз, Чарлс Фулъртън	2 минути и 1 секунда	Кацане на пистата

Външни препратки

• Enterprise (OV-101) at NASA.gov