Модели на Ауди

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене

Кратко описание на моделите на Ауди.

Малолитражни[редактиране | edit source]

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
1974 - 1978
Ауди 50
Typ 86
Ауде 50 е идентичен с Фолксваген Поло I. Първоначално полото е произвеждано като евтина версия на Ауди 50, а през 1978 г. е извадено от гамата на Ауди. Audi 50 LS 1974 orange vr TCE.jpg
1999 - 2005
Ауди А2
8Z
Ауди А2 е първият малолитражен автомобил с напълно алуминиево купе (технологията Audi Space Frame). Произведени са над 175 000 броя. Версията с 1.2 TDI двигател е еден от първите трицилиндрови автомобили на немския пазар. Audi A2 L Silber.jpg

Компактен клас[редактиране | edit source]

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
1996 - 2003 Ауди A3
8L
Първият модел на Ауди в компактния клас. Технически не се отличава от Фолксваген Голф IV. През 2000 г. е направен "фейслифт". Audi A3 FL Schwarz 1Serie.jpg
от 2003 Ауди A3
8P/AU350
Нова разработка на базата на Фолксваген Голф V. От 2005 г. е произвеждан с голяма решетка на радиатора. Audi A3 black vl.jpg
от 2004 Ауди A3 Sportback
8PA/AU353
Версия на А3 8P с пет врати. Първият модел А3 с голяма решетка на радиатора. Audi A3 FR silber 2005.jpg

Среден клас[редактиране | edit source]

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
1965 - 1972 Ауди F103 Първият следвоенен модел на Ауди. Първоначално се казва просто "Ауди", а по-късно е добавен и броят конски сили. Така моделите от тази серия се казват Ауди (72), Ауди 60, Ауди 75, Ауди 80 и Ауди Super 90. Разработен е на базата на DKW F102. Audi 60.jpg
1972 - 1976 Ауди 80 В1
B1/Typ80
Ауди 80 B1 (Typ80) е базата, върху която е разработен Фолксваген Пасат. Различават се по това, че пасатът е хечбек и по няколко дребни детайла. Audi 80 b1 v sst.jpg
1976 - 1978 Ауди 80 В1
B1/Typ82
Ауди 80 B1 (Typ82) всъщност е Ауди 80 Typ80 с фейслифт, след който моделът прилича на външен вид на Ауди 100 С2. Audi 80 V1 restylee 3.JPG
1978 - 1983 Ауди 80 В2
B2/Typ81/85
Нова конструкция, дизайнът на каросерията е дело на Джорджо Джиджаро. Audi 80 L 1978.jpg
1984 - 1986 Ауди 80 В2
B2/Typ81/85
Също като Ауди 80 B1 (Typ82), това фактически е модел от серията В2, претърпял фейслифт и оптически напаснат като Ауди 100 (C3). Audi 80 b2 facelift v sst.jpg
1984 - 1986 Ауди 90
B2/Typ81/85
Ауди 90 е луксозната версия на Ауди 80. Произвежда се като турбодизел или с шест петцилиндрови двигатели. Audi 90 v sst.jpg
1986 - 1991 Ауди 80 В3
B3/8A/Typ89
Наследник на Ауди 80 B2, с напълно нова конструкция. Първият модел на Ауди със ситемата за сигурност procon-ten. Audi 80 darkred vr.jpg
1986 - 1991 Ауди 90
B3/8A/Typ89
Наследникът на Ауди 90 В2. Предлага се с петцилиндрови мотори с мошност до 170 к.с. Audi 90Q Typ89 Bj87.jpg
1991 - 1994
1992 - 1995
Ауди 80 В4
B4/8C
Ауди 80 B4 е последният модел от серията Ауди 80. От 1992 г. се предлага и като комби под името Ауди 80 Avant. Audi 80 Avant 01.jpg
1994 - 2000
1996 - 2001
Ауди А4
B5/8D
Ауди А4 е наследникът на Ауди 80. От 1996 г. и като Avant. Фейслифт през 1999 г. Audi A4 B5 Avant.jpg
2000 - 2004
2001 - 2004
Ауди А4
B6/8E
Нова разработка с подобрено шаси. От 2001 г. и във вариант Avant. Audi A4 B6 Limo.jpg
от 2004 Ауди А4
B7/8E
Води се като фейслифт на В6, но заради многото технически и оптични разлики с този модел той получава наименованието В7. Първият модел А4 с голяма решетка на радиатора. Произвежда се и като комби. AudiA4 B7 Sedan.jpg

Повишен среден клас[редактиране | edit source]

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
1968 - 1976 Ауди 100 С1
C1/F104
Първият модел от "100-тната" серия. Произведени около 800 000 бройки. Audi100ls bj1973.jpg
1976 - 1982 Ауди 100 С2
C2/Typ43
Втората генерация Ауди 100. Произведени са 950 000 автомобила. За първи път в света е използван петцилиндров двигател с вътрешно горене, работещ по цикъла на Ото. Audi 100 c2 v sst.jpg
1979 - 1982 Ауди 200
C2/Typ43
Базирана на Ауди 100 Тип 43. Audi 200 c2 v sst.jpg
1982 - 1990 Ауди 100 С3
C3/Typ44
Притежава най-ниския коефициент на челно съпротивление (cW = 0,30) за времето си. Фейслифт през 1988 г. Audi 100 III silver vl.jpg
1983 - 1990 Ауди 200
C3/Typ44
След представянето си през 1983 г. Ауди 200 quattro е най-бързата лимузина в серийно производство на света - макс. скорост 230 км/ч. Audi 200 quattro vl black.jpg
1990 - 1994 Ауди 100 С4
C4/4A
Последният модел от серията 100. Въведен е шестцилиндров двигател. Audi S6 C4.jpg
1994 - 1997 Ауди А6
C4
Всъщност не е нов модел, а Audi 100 C4 с някои подобрения. Audi A6 C4.jpg
1997 - 2004
1998 - 2005
Audi А6
C5/4B
Първият "истински" модел А6. Avant от 1998 г. Фейслифт през 2001 г. AudiA61.jpg
1999 - 2006 Ауди allroad quattro
C5/4B
Вариант на Ауди A6 Avant с повдигната каросерия с цел да може да бъде използван и офроуд. 1st-Audi-Allroad.jpg
от 2004
от 2005
Ауди А6
C6/4F
Заедно с дванадесетцилиндровия вариант на Ауди А8 е първият модел Ауди с голяма решетка на радиатора. Произвежда се като лимузина и комби (от 2005 г.). Използва Audi MultiMedia Interface (MMI). Audi A6 2005 black vr.jpg
от 2006 Ауди allroad quattro
C4/4F
Втората генерация allroad quattro. Audi a6 allroad quattro.JPG

Горен клас[редактиране | edit source]

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
1988 - 1994 Ауди V8
D11
Първият автомобил от горен клас в света с задвижване 4х4. Бележи успехи в състезанията ДТМ. Audi V8Quattro.jpg
1994 - 2002 Ауди А8
D2/4D
Първият автомобил от горен клас с напълно алуминиево купе. A8 white.jpg
от 2002 Ауди А8
D3/4E
За първи път в употреба влизат технологии като системата за управление на бордовия компютър, радиото, навигационната система и др. MMI, задни светлини от светодиоди, фарове, които променят посоката на светене при завои. Фейслифт през 2004 г. '07 Audi A8 L.jpg

Кабриолети[редактиране | edit source]

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
1991 - 2000 Ауди Cabriolet
89/8G
Първият кабриолет на Ауди. Базиран е на Ауди 80. Audi Cabriolet.jpg
1999 - 2007 Ауди ТТ Roadster
8N
Спортното купе Ауди ТТ като кабриолет. Audi TT-Roadster.jpg
2002 - 2006 Ауди А4 Cabriolet
B6/8H
Базиран е на Ауди A4. Audi A4 B6 Cabriolet front.jpg
От 2006 Ауди S4 Cabriolet
Ауди RS4 Cabriolet
B7/8E
S4 е с 344 к.с., RS4 - с 420 к.с. Audi S4 Cabriolet.jpg
От 2007 Ауди ТТ Roadster
8J
Втората генерация TT Roadster. Audi TT 3.2 quattro 2006 EMS.jpg

Спортни купета[редактиране | edit source]

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
1969 - 1976 Ауди 100 Coupé S
C1/F104
Спортно купе на базата на Ауди 100 C1. Audi 100 coupe v sst.jpg
1980 - 1991 Ауди quattro
B2/Typ85Q
Спортно купе на базата на Ауди 80 Тип 81/85. Първият сериен автомобл с постоянно задвижване 4х4. Audi Quattro vl black.jpg
1981 - 1988 Ауди Coupé
B2/Typ81C/85C
По-слаба версия на Ауди quattro с повече външни прилики с Audi 80 Тип 81/85. Audi coupe 2 v sst.jpg
1988 - 1996 Ауди Coupé
B3/8B/Typ89C
На базата на Ауди 80/90 Тип 89 с четири-, пет- и шестцилиндрови мотори с мощност до 230 к.с. Audi Coupe ginstergelb.jpg
1998 - 2006 Ауди ТТ
8N
Базиран е на платформата на Фолксваген Голф IV. Последният модел Ауди със старата решетка на радиатора. Audi tt.jpg
от 2006 Ауди ТТ
8J
Пълвоначално във варианти с 200 к.с. (2.0 TFSI) и 250 к.с. (3.2 quattro). AudiTT3.2quattro.JPG
от 2007 Ауди А5
Typ AU484
Официално представен на Женевското автомобилно изложение през март 2007 г. Audi A5 by HSV.jpg
от 2007 Ауди S5
Представен официално на Женевското автомобилно изложение през март 2007 г. Audi S5 by HSV.jpg

Спортни[редактиране | edit source]

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
1984 Audi Sport quattro
Typ85Q
Спортна кола на базата на Ауди quattro, но с 320 мм по-къса. Каросерията е от кевлар и стъклено влакно. Има 306 к.с. Създадена е за участия в ралита, но за да покрие едно от изискванията на ФИА за Клас Б на световния рали шампионат (над 200 произведени броя), Ауди произвежда общо 220 бройки от този модел. Sport quattro1.jpg
от 2006 Ауди R8
Typ42
На базата на Ламборджини Галардо. Двигателят е разположен в средата на автомобила, макс. скорост 301 км/ч, 420 к.с. Каросерията е изцяло от алуминий.

Спортни лимузини[редактиране | edit source]

Всички модели са снабдени с quattro задвижване.

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
1993 - 1995 Ауди S2
B4
Първият спортен модел от средния клас, произвежда се на базата на Ауди 80 В4. Произведени са 306 броя, тогавашната цена е 76 650 марки.
1996 - 2003 Ауди S8
D2/4D
Спортният вариант на модела А8 от горния клас. AudiS8.JPG
1999 - 2004 Ауди S6
C5/4B
Има 340 к.с. Audi S6 (C5) silber.jpg
2002 - 2004 Ауди RS6
C5/4B
На базата на Ауди A6 C5/4B. Във варианти като лимузина и комби. RS6.JPG
от 2003 Ауди S4
B6/8E & B7/8E
На базата на Ауди A4 B7, с 4,2 литров V8 мотор. 2004 Audi S4.jpg
от 2005 Ауди RS4
B7/8E
Спортна лимузина на базата на Ауди A4 B7 с 4,2 литров V8 FSI двигател. Audi-RS4.jpg
от 2006 Ауди S6
C6/4F
Наследникът на Ауди S6 С5. За разлика от предшественика си, който е с V8 двигател, този модел е снабден с V10 двигател с 435 к.с. AudiS6av.JPG
от 2006 Ауди S8
D3/4E
Снабден е с quattro и V10 двигател с 450 к.с. AudiS8 2006.JPG

Спортни комбита[редактиране | edit source]

Всички модели са снабдени с quattro задвижване.

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
1994 - 1996 Ауди RS2
B4/8C
Спортно комби на базата на Ауди 80 Avant B4/8C. Създадено е съвмество с Порше. 2,2 литровият петцилиндров двигател има 315 к.с. Колата е снабдена със системата quattro. Audi RS2.jpg
2000 - 2002 Ауди RS4
B5/8D
На базата на Ауди A4 B5. 2,7 литровият шестцилиндров V-образен битурбо двигател има мощност от 38- к.с. Също разполага с quattro. Audi RS4 B5.jpg
2002 - 2004 Ауди RS6 Avant
C5/4B
Произведен е на базата на Ауди A6 C5. Двигател: 4,2 литра, 8 цилиндъра, V-образен, битурбо. Мощност: 450 к.с. Лимитираната варсия RS6 Plus е с 480 к.с. Audirs6avant.jpg
от 2006 Ауди RS4 Avant
B7/8E
На базата на Ауди A4 B7. 4,2 литров, осемцилиндров V-образен FSI двигател, 420 к.с. Audi RS4 1.jpg

Всъдеходи[редактиране | edit source]

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
от 2006 Ауди Q7
4L
Първият всъдеход (SUV) на Ауди. Дели една платформа с Фолксваген Туарег и Порше Кайен и също като тях се произвежда в Братислава. Audi Q7 US.JPG

Исторически модели[редактиране | edit source]

В продукция Модел и обозначение Описание Снимка
1910 - 1912 Ауди Тип A Първият автомобил на Ауди.
1911 - 1917 Ауди Тип В Печели рали в австрийските Алпи през 1911 г.
1912 - 1925 Ауди Тип C Печели гореспоменатото рали три пъти в периода 1912 - 1914 и така си спечелва прякора Alpensieger (Алпийски победител). MHV Audi Typ C Alpensieger 1914 01.jpg
1911 - 1920 Ауди Тип D Произведени са само 53 екземпляра.
1911 - 1924 Ауди Тип E Със своите 50 к.с. този модел е най-мощният в периода до Първата световна война. Audi Typ E (1923).jpg
1914 - 1926 Ауди Тип G Този малък модел (22 к.с.) е най-успешното Ауди до сливането на фирмата под знака на Ауто Унион с 1122 произведени екземпляра.
1921 - 1926 Ауди Тип K Първият модел след Първата световна война е и първият немски автомобил с ляв волан.
1924 - 1928 Ауди Тип M Има шестцилиндров мотор и спирачки и на четирите колела. И този модел не се радва на особен успех - произведени са 228 екземпляра.
1927 - 1929 Ауди Тип R Носещ прякора Император, този модел със 100 к.с. е произведен в само 145 екземпляра.
1929 - 1932 Ауди Тип SS Произведен след закупуването на Ауди от страна на DKW, този модел с прякор Цвикау е снабден с 5,1 литров осемцилиндров двигател на Рикенбакер.
1930 - 1932 Ауди Тип T Носи прякора Дрезден. Шестцилиндровият двигател Рикенбакер обаче има много технически дефекти, което води до производството на само 76 екземпляра.
1931 Ауди Тип P Тип P е модел на DKW с четиритактов мотор Пежо (30 к.с.), продаван под името Ауди. От май до октомври 1931 г. са произведени 327 бройки.
1933 - 1934 Ауди Front
Тип UW
Първият европейски автомобил от повишен среден клас с предно предаване. Двигателят е шестцилиндров.
1935 - 1938 Ауди 225 Наследникът на Ауди Front.
1938 - 1940 Ауди 920 Този модел отново е със задно предаване. Произвежда се в завода на Хорх, тъй като по това време в завода на Ауди се сглобяват моделите на DKW.

Модели в автомобилния спорт[редактиране | edit source]

В продукция Модел Успехи Снимка
1980 - 1984 Ауди quattro Rallye По една шампионска титла при конструкторите (1982) и пилотите (1983) в Група Б на Световния рали шампионат. Ur-quattro.jpg
1984 - 1986 Ауди Sport quattro Rallye Шампион при пилотите и конструкторите (1984) и две победи в Пайкс Пийк Интернешънъл Хил Клаймб (1985, 1986). 1985 Audi Quattro S1.jpg
1985 - 1986 Ауди Sport quattro Evo 2 Валтер Рьорл печели състезанието от Световния рали шампионат в Сан Ремо. Sport quattroe2.jpg
1987 Ауди Sport quattro S1 Pikes Peak Печели Пайкс Пийк Интернешънъл Хил Клаймб през 1987. Pikes peak1.jpg
1987 Ауди 200 quattro Rallye 2006FOS 1987Audi200Quattro.jpg
1988 Ауди 200 Trans-AM quattro Шампион при конструкторите и пилотите в сериите Trans-Am през 1988 1989 Audi 200 Quattro Trans Am.JPG
1989 Ауди 90 IMSA GTO quattro
1989 - 1994 Ауди 80 quattro Supertourismo Шампион във Френския шампионат за туристически автомобили през 1993.
1990 - 1992 Ауди V8 DTM quattro Две шампионски титли в ДТМ през 1990 и 1991.
1994 Ауди 80 quattro Competition Шампион в Италианския шампионат за туристически автомобили през 1994.
1995 - 1998 Audi A4 Supertouring quattro Шампион на Италианския шампионат за туристически автомобили през 1995, шампион на STW през 1996 и 1999, шампион на Централноевропейския шампионат за туристически автомобили през 1997.
1999 Ауди R8R/R8C Le Mans
2000 - 2006 Ауди R8 Le Mans Петкратен победител в 24-те часа на Льо Ман - 2000, 2001, 2002, 2004 и 2005. 2 Audi R8 ADT.jpg
2000 - 2003 Ауди TT-R DTM Шампион на ДТМ през 2002 Laurent Aiello DTM(ThKraft).jpg
2000 - 2002 Ауди S4 Competition Двукратен шампион в сериите SPEED GT през 2001 и 2002.
2003 - 2005 Ауди RS6 Competition Шампион в сериите SPEED GT през 2003. Audi RS6 Competition.jpg
от 2004 Ауди A4 DTM Шампион на ДТМ през 2004. Audi A4 DTM 2006 vr EMS.jpg
от 2006 Ауди R10 TDI Le Mans Победител в 24-те часа на Льо Ман през 2006. Audi R10 1.JPG

Прототипи[редактиране | edit source]

Година Модел Описание Снимка
1973 Ауди Karmann Asso di Picche Този модел, носещ името Asso di Picche (в превод Асо пика), е проектиран от Джорджо Джиджаро на базата на Ауди 80 B1.
1981 Ауди Quartz Pininfarina Пининфарина проектира този прототип на базата на Ауди quattro. Моделът не влиза в серийно производство.
1981 Ауди Auto 2000 Ауди (заедно с Мерцедес, Фолксваген и сборен екип на четири университета) получава задача от министерството на изследванията и техниката да проектира икономична кола на бъдещето. Прототипът на Ауди много прилича на Ауди 100 С3 и представлява луксозна лимузина с нисък разход на гориво и добра аеродинамичност.
1989 Ауди Duo Хибриден модел на базата на Ауди 100 Avant quattro с бензинов и електро-двигател.
1991 Ауди quattro spyder Първоначално заплануван за серийно производство, от този модел са произведени само два прототипа. Някои от нововъведенията като изцяло алуминиевата каросерия и двигателят намират употреба в други модели на Ауди.
1991 Ауди AVUS quattro Името и формата на този прототип наподобяват легендарния състезателен модел Ауто Унион Avus от края на 30-те години. Средно разположеният двигател W12 има 509 к.с. и ускорява от 0 до 100 км/ч за по-малко от 3 секунди.
1993 Ауди Space Frame Concept Car Прототип на излезлия година по-късно Ауди А8, чиято каросерия е изцяло от алуминий.
1995 Ауди TT Concept
Ауди TTS Roadster
Прототипите на моделите Ауди ТТ и ТТ Roadster, почти не се различават от тях.
1997 Ауди Al2
Ауди Al2 Open End
Прототипът на Ауди А2. Различават се основно в интериора и предницата. Ауди Al2 Open End е двуместен модел, чиито покрив може да бъде свален и така се превръща в полукабриолет, а ако се махне и капака на багажника - в пикап.
2000 Ауди Steppenwolf Всъдеход от компактния клас, базиран на модела А3 и с окачването на Allroad quattro. Бърз на шосетата и стабилен извън тях.
2000 Ауди Rosemeyer Носи името на пилота от Формула 1 Бернд Роземайер. Мотиви от дизайна са взаимствани от болида Ауто Унион Тип D от 30-те години и от Ауди ТТ. Разполага с много иновации, например камери вместо огледала за обратно виждане.
2001 Ауди Avantissimo Луксозно комби от горния клас.
2003 Ауди Nuvolari quattro Носи името на легендарния пилот от Формула 1 Тацио Нуволари. Отразява представите на дизайнерите на Ауди за бъдещ GT модел. Петлитровят V-образен десетцилиндров битурбо FSI двигател има 600 к.с. Audi nuvolari-studie.jpg
2003 Ауди Pikes Peak quattro Ауди Pikes Peak quattro е всъдеход, доста наподобяващ модела Q7.
2003 Ауди Le Mans quattro Чистокръвен спортен автомобил, съчетаващ красив дизайн с техника, взаимствана от трикратния (по това време) победител в 24-те Часа на Льо Ман Ауди R8. Audi lemans-studie cropped.jpg
2004 Ауди RSQ Модел, създаден за филма Аз, роботът (филм). Audi study.JPG
2005 Ауди allroad quattro concept Съчетава елегантноста и функционалността на Avant с динамиката на всъдеход. Съдържа много иновации, които ще бъдат използвани в бъдещи модели на фирмата.
2005 Ауди Q7 Hybrid Concept Хибриден модел, който представя за първи път в света комбинация от FSI бензинов двигател с директно впръскване и електродвигател.
2005 Ауди Shooting Brake Concept Спортен хечбек, който обаче няма да бъде серийно произвеждан. Audi Shooting Brake.jpg
2006 Ауди Roadjet Concept Първият модел с Direct-Shift скоростна кутия и новоразработен 3,2 литров V-образен шестцилиндров FSI двигател с директно впръскване. На гърба на седалката е вградена кафемашина. Audi Roadjet Concept.jpg
2006 Ауди Q7 V12 TDI Турбодизеловият V12 двигател с 500 к.с. придава на този всъдеход спортни качества.
2006 Ауди R-Zero Concept Проектиран от Ауди и студенти от френско дизайнерско училище. Има четири електромотори, разположени в колелата. Мощност - 1091 к.с.
2007 Ауди Cross Coupé quattro Още един прототип, съчетаващ качествата на компактен спортен автомобил и всъдеход.