Преминаване през Гибралтарския проток

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Гибралтарският проток. Испания е отдясно на хоризонта, Мароко е отляво, а британската отвъдморска територия Гибралтар - в дъното

Преминаването през Гибралтарския проток може да бъде осъществено чрез изграждане на тунел или мост съответно под или над самия Гибралтарски проток, който ще свързва континентите Европа и Африка.

Правителствата на двете страни, участващи в проекта за преминаване през Гибралтарския проток - Испания и Мароко, са създали "Общ комитет"[1] за проучване на възможността за свързване на двата континента. Комитетът се разраства в много по-големия "Европейски транспортен проект" 2003 - 2009 г.[2].

Тунел под Гибралтарския проток[редактиране | edit source]

Планираният тунел под Гибралтарския проток е железопътен.[3] Той ще се стопанисва от правителствата на Испания и Мароко, ще е с дължина 39 km, 300 m под морското ниво[4], а конструирането му ще отнеме около 15 години.

Съществуват по-ранни планове за свързването на континентите през най-тясната част на протока, но тази идея е отказана, тъй като дълбочината в тази част на места надхвърля 900 m. Дори на 300 m би бил най-дълбокият тунел, правен някога. За сравнение тунелът Ейксунд (на норвежки: Eiksundtunnellen) е на 287 m под морското ниво.

История[редактиране | edit source]

Разработени са проекти за тунел под Гибралтари.

През 2008 г. геоложки екип започва работа над проект. Въпреки това през 2009 г. е подписан договор за двойно сътрудничество, свързващ мароканската "Société Nationale d'Etudes du Détroit de Gibraltar"[5] с испанската "Sociedad española de estudios para la comunicacion fija a través del Estrecho de Gibraltar S.A"[6].

Идеята за тунел за автомобили е отхвърлена заради многото трудности, главно свързаните с вентилацията. Тя би премахвала отровните газове от тунела около 14 km. 3-годишно проучване стартира през 2003 г. SNED и SECEGSA правят и още няколко проучвания на морското дъно.

Проектът ще бъде финансиран от 2-те компании, създадени специално за него - SECEGSA (Испания) и SNED (Мароко), с помощта на Европейския съюз. Още не е ясно дали това ще бъде общоевропейски проект или частен консорциум.

Доклад [7][4][8] за възможностите на тунела е представен на ЕС през 2009 г. Бъдещи проучвания на прохода ще бъдат направени от група специализирани консултанти съставени от Систра [9] Амберг[10] и Коуи[11].

Планиране[редактиране | edit source]

През декември 2003 Испания и Мароко решават [12][13] да проучат изграждане на подводен железопътен тунел, който да свърже железопътните и системи. Тунелът ще свърже нос Малабата, близо до Танжер, с Пунта Палома, 40 км западно от Гибралтар.[14]

През 2006 г. "Lombardi Engineering Ltd", инженерна компания от Швейцария, е наета да проектира железопътен тунел.[15] Според компанията основните разлики между конструирането на този тунел и конструирането на Тунела под Ла-Манш, свързващ Франция и Великобритания, са дълбочината на морето и геоложкото състояние. Теренътт под протока е много по-нестабилен, отколкото под Ла-Манша, в района е имало няколко земетресения. Глинените слоеве по средата на протока също биха били пречка.[7] [16]

Планирано е системата да превози 9 млн. пътници през първата година на експлоатиране, която се очаква да бъде 2025 г. Няма официални данни за цената за проекта, но предишни проучвания я определят на не по-малко от 5 млрд. .[17]

Мост над Гибралтарския проток[редактиране | edit source]

Мостът над Гибралтарския проток е хипотетичен мост, свързващ континентите Европа и Африка през протока Гибралтар.

Няколко инженери са проектирали и предлагали мост над Гибралтар, използвайки различна структура и дизайн. Професор Т. И. Лин предлага мост между нос Оливерос и нос Сирес, дълъг 14 km, който да се държи на дълбоко вкопани колони. Разстоянието между колоните обаче, над 5000 m, е много повече от сегашните възможности на човечеството.[18]

През 2004 г. архитектът Евгени Тсуй публикува своя проект за плаващ и потопен мост, свързващ сушата с 4,8-километров остров, плаващ в средата на Средиземно море.[19]

Също през 2004 г. Научният музей включва картина на планирания автомобилен мост.[20]

Други[редактиране | edit source]

Футуристичният автор Артър Кларк описва мост над протока през 1979 г. в научнофантастичния си роман Фонтаните на рая.

Източници[редактиране | edit source]

  1. http://www.maroc.ma/PortailInst/Fr/Actualites/Karim+Ghallab.htm
  2. http://www.euromedtransport.org/ Euromed Transport project 2003 - 2009
  3. http://www.dnevnik.bg/sviat/2007/03/14/318933_tunel_pod_gibraltar_shte_svurje_evropa_i_afrika/
  4. а б Wood, Danny. Spain-Africa link decision 'near'. // BBC News. 2008-07-19. Посетен на 2008-07-20.
  5. http://www.secegsa.com/ar/index-ar.aspx/ SNED
  6. http://www.secegsa.com/ SECEGSA
  7. а б Project of the fixed link through the strait of Gibraltar (PDF). // November 2007. Посетен на 3 February 2009.
  8. El proyecto del túnel del Estrecho llegará en 2009 a manos de la UE en busca de apoyos. // 20 minuto.es. 16 November 2008. Посетен на 3 February 2009.
  9. http://www.systra.com/
  10. http://www.amberg.ch/index1e.htm
  11. http://www.cowi.com/
  12. Europe-Africa rail tunnel agreed. // BBC News. 14 December 2003. Посетен на 3 February 2009.
  13. Africa and Europe set for tunnel link. // BBC News. 13 March 2007. Посетен на 3 February 2009.
  14. Spain and Morocco agree to rail tunnel under Gibraltar strait. // wsws.org. Посетен на 2007-01-10.
  15. swissinfo with agencies. Swiss plan tunnel under Strait of Gibraltar. // swissinfo.org. Посетен на 2007-01-10.
  16. Doubts cast over tunnel plan. // Middle East Online. 29 September 2008. Посетен на 3 February.
  17. Tremlett, Giles. By train from Europe to Africa - undersea tunnel project takes a leap forward. // London, The Guardian, 20 October 2006. Посетен на 2007-01-10.
  18. Gibraltar Bridge - Feasibility Study. // OPAC Consulting Engineers, 2003. Посетен на 2009-03-05.
  19. Strait of Gibraltar Floating Bridge. // Tsui Design & Research, Inc., 2004. Посетен на 2009-03-05.
  20. Suspension bridge technology

Вижте също[редактиране | edit source]

Външни препратки[редактиране | edit source]

Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното Лиценз за свободна документация на ГНУ Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Strait of Gibraltar crossing“ в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.