Ланча Априлия

Ланча Априлия
	Ланча Априлия
Марка	Ланча
Произвеждан	1937 – 1949
Сглобяван в	Торино, Италия
Предходен модел	Ланча Артена
Наследник	Ланча Аурелия
Задвижване
Положение на двигател	Предно разположен двигател, предно задвижване
Скоростна кутия	4-степенна ръчна
Други характеристики
Платформа	Семеен седан
Купе	Седан с 4 врати
Междуосие	2750 mm
Дължина	3955 mm
Ширина	1470 mm
Височина	1475 mm
Тегло	880 kg
	Ланча Априлия в Общомедия

Ланча Априлия (на италиански: Lancia Aprilia) е италиански автомобил, произвеждан от торинския производител Ланча в периода 1936 – 1949 г.

История[редактиране | редактиране на кода]

След успешните серии на Ланча Ламбда Винченцо Ланча и неговият екип взимат решение за създаване на компактен автомобил с универсална платформа. Проектът е бил толкова важен поради увеличеното военно производство в страната. Универсалната платформа на модела дава възможност за различни версии на модела, от което се спестява излишен труд и средства. Върху новата платформа най-много се работи върху подобряването на кормилната уредба и синхронизацията на работа на основните контактни блокове на задвижващите елементи. Първоначално възложеното име на модела е Артенес, но по-късно той е преименуван на Априлия. Моделът притежава идентични системи като Ланча Аугуста. Предназначен е за заможни хора, мислещи с перспектива. Луксозните и спортните версии, произвеждани в единици бройки, са предлагани на елитната част от обществото. Батиста Фалчето е главен проектант на модела. Няколко месеца преди автомобилът да излезе на официалната сцена умира основателят на фирмата – Винченцо Ланча. Въпреки това синът му и бордът на компанията продължават усърдната работа. През 1937 г. моделът официално е представен на изложението в Париж. Година по-късно е представена и луксозната му версия.