Направо към съдържанието

Ланча Априлия

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Ланча Априлия
МаркаЛанча
Произвеждан1937 – 1949
Сглобяван вТорино, Италия
Предходен моделЛанча Артена
НаследникЛанча Аурелия
Задвижване
Положение на двигателПредно разположен двигател, предно задвижване
Скоростна кутия4-степенна ръчна
Други характеристики
ПлатформаСемеен седан
КупеСедан с 4 врати
Междуосие2750 mm
Дължина3955 mm
Ширина1470 mm
Височина1475 mm
Тегло880 kg
Ланча Априлия в Общомедия

Ланча Априлия (на италиански: Lancia Aprilia) е италиански автомобил, произвеждан от торинския производител Ланча в периода 1936 – 1949 г.

След успешните серии на Ланча Ламбда Винченцо Ланча и неговият екип взимат решение за създаване на компактен автомобил с универсална платформа. Проектът е бил толкова важен поради увеличеното военно производство в страната. Универсалната платформа на модела дава възможност за различни версии на модела, от което се спестява излишен труд и средства. Върху новата платформа най-много се работи върху подобряването на кормилната уредба и синхронизацията на работа на основните контактни блокове на задвижващите елементи. Първоначално възложеното име на модела е Артенес, но по-късно той е преименуван на Априлия. Моделът притежава идентични системи като Ланча Аугуста. Предназначен е за заможни хора, мислещи с перспектива. Луксозните и спортните версии, произвеждани в единици бройки, са предлагани на елитната част от обществото. Батиста Фалчето е главен проектант на модела. Няколко месеца преди автомобилът да излезе на официалната сцена умира основателят на фирмата – Винченцо Ланча. Въпреки това синът му и бордът на компанията продължават усърдната работа. През 1937 г. моделът официално е представен на изложението в Париж. Година по-късно е представена и луксозната му версия.

Технически характеристики

[редактиране | редактиране на кода]
  • 4-цилиндров двигател с алуминиев корпус, V-образен на 45 градуса
  • 1.351,6 кубически сантиметра
  • 48 конски сили
  • 125 километра в час максимална скорост

Ланча Априлия е един от първите автомобили в света с независимо окачване на четирите колела.