Инструмент за структурна политика за предприсъединяване: Разлика между версии
Редакция без резюме |
Редакция без резюме |
||
| Ред 1: | Ред 1: | ||
'''Програма ИСПА''' (на [[английски език|английски]] '''ISPA''' - ''Instrument for Structural Policies for Pre-Accession'', на български - ''Инструмент за структурна политика за предприсъединяване'') е един от трите (заедно с [[ |
'''Програма ИСПА''' (на [[английски език|английски]] '''ISPA''' - ''Instrument for Structural Policies for Pre-Accession'', на български - ''Инструмент за структурна политика за предприсъединяване'') е един от трите (заедно с [[ФАР]] и [[САПАРД]]) финансови инструмента за безвъзмездна помощ на [[Европейски съюз|Европейския съюз]]. ИСПА подпомага осъществяването на големи транспортни и екологични проекти, включени в Партньорствата за присъединяване. Програмата е създадена през юни [[1999]] и обхваща периода [[2000]] – [[2006]] г. |
||
В областта на транспортната инфраструктура ИСПА отпуска финансиране за свързване на националните транспортни мрежи ([[железопътна линия|железопътни линии]], [[магистрала|магистрали]]) с общоевропейските, както и за реконструкция и изграждане на [[летище|летища]] и [[пристанище|пристанища]]. Мерките за опазване на околната среда, финансирани по ИСПА, целят подобряване на качеството на питейната вода, пречистване на отпадните води, обезопасяване и оползотворяване на твърдите отпадъци, подобряване чистотата на [[въздух]]а в промишлените райони и др. |
В областта на транспортната инфраструктура ИСПА отпуска финансиране за свързване на националните транспортни мрежи ([[железопътна линия|железопътни линии]], [[магистрала|магистрали]]) с общоевропейските, както и за реконструкция и изграждане на [[летище|летища]] и [[пристанище|пристанища]]. Мерките за опазване на околната среда, финансирани по ИСПА, целят подобряване на качеството на питейната вода, пречистване на отпадните води, обезопасяване и оползотворяване на твърдите отпадъци, подобряване чистотата на [[въздух]]а в промишлените райони и др. |
||
Версия от 13:53, 30 август 2007
Програма ИСПА (на английски ISPA - Instrument for Structural Policies for Pre-Accession, на български - Инструмент за структурна политика за предприсъединяване) е един от трите (заедно с ФАР и САПАРД) финансови инструмента за безвъзмездна помощ на Европейския съюз. ИСПА подпомага осъществяването на големи транспортни и екологични проекти, включени в Партньорствата за присъединяване. Програмата е създадена през юни 1999 и обхваща периода 2000 – 2006 г.
В областта на транспортната инфраструктура ИСПА отпуска финансиране за свързване на националните транспортни мрежи (железопътни линии, магистрали) с общоевропейските, както и за реконструкция и изграждане на летища и пристанища. Мерките за опазване на околната среда, финансирани по ИСПА, целят подобряване на качеството на питейната вода, пречистване на отпадните води, обезопасяване и оползотворяване на твърдите отпадъци, подобряване чистотата на въздуха в промишлените райони и др.
Средствата по ИСПА за 2000 – 2006 са около 1 млрд. евро годишно и се разпределят между всички страни кандидатки за членове в Европейския съюз на основа на броя на населението, БНП на глава от населението, територията и конкретните нужди на съответната страна.
През първите четири години от прилагането си ИСПА предоставя субсидии за над 300 големи инфраструктурни проекта в 10-те страни кандидатки от Централна и Източна Европа (България, Естония, Латвия, Литва, Унгария, Полша, Румъния, Словакия, Словения, Чехия). Предоставената помощ възлиза на 7 милиарда евро.
След разширяването през 2004 г. България и Румъния запазват достъпа си до ИСПА, докато останалите 8 държави, вече в ЕС, получават достъп до Кохезионния фонд. Европейският съвет в Копенхаген през декември 2002 г. решава да увеличи помощта за България и Румъния до края на 2006 г. От 1 януари 2005 г. достъп до ИСПА получава и Хърватия.