Детска железница Кърджали: Разлика между версии

Детска железница
	Детска железница
Информация
Тип	теснолинейка
Статус	увеселително влакче
Място	парк „Простор“, Кърджали
Пусната	30 септември 1962 г.
Възстановена	7 септември 2006 г.
Собственик	Община Кърджали
Подвижен състав	локомотив и 2 вагона с 25 места
Дължина	1210 m
Междурелсие	600 mm
Работна скорост	4 км/ч
	Карта ;

Интерактивен преглед на историята

← По-стара редакция По-нова редакция →

Изтрито е съдържание Добавено е съдържание

ВизуаленУикитекст

Линейно

Версия от 08:23, 23 август 2018

Детската железница е увеселителна теснолинейна железопътна линия, разположена в парк „Простор“ в Кърджали. Тя е първата Детска железница в България.^[1]

История

Железницата е построена на 30 септември 1962 г. по проект на инж. Валентина Йочкова. За строежа и са използвани релси от закритите рудници в село Стремци, а вагонетките с които са пренасяни полезните изкопаеми от мините са преустроени в купета и днес возят пътници. След като години наред детската железница е била един от символите на града, постепенно в годините след края на социализма, съоръжението е занемарено и изоставено. Закрита в края на 1990-те години. След близо 8-годишно прекъсване на 7 септември 2006 г. детското влакче е открито отново.^[2] Ремонтирани са железопътното трасе и тунела. Освежени са локомотивът и вагончетата, за украсяването на които са се погрижили малките художници от Обединения детски комплекс Кърджали. Последното спиране на железницата е от октомври 2016 г. до август 2017 г., поради повреда на локомотива.^[3]^[4]

В България има още една детска железница – Детска железница Пловдив „Знаме на мира“ в подножието на Младежкия хълм в Пловдив, открита на 23 септември 1979 г. и с по късо трасе – 1090 m.

Описание

Железопътната линия има дължина 1210 m с междурелсие 600 mm.

По маршрута са изградени следните съоръжения:

гара Простор
два прелеза
тунел

Обиколката трае около 20 минути. Максималната експлоатационна скорост, с която влакчето се движи, е била 4 км/час.

Влакчето има капацитет от около 25 места. Съставено е от локомотив и 2 вагона. Билетът струва 1 лев.

Източници

Външни препратки

[1] Атракцион Детска железница

[2] Детската железница в Кърджали – най-старата в България, „Пейка“

[3] Кметът да провери и релсите, преди да пусне детското влакче в „Простор“

[4] Детското влакче в Кърджали отново пътува

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Ред 22: / Ред 22: @@
 == История ==
-Железницата е построена на [[30 септември]] [[1962]] г. по проект на инж. Валентина Йочкова. За строежа и са използвани релси от закритите рудници в село [[Стремци]], а вагонетките с които са пренасяни полезните изкопаеми от мините са преустроени в купета и днес возят пътници. След като години наред детската железница е била един от символите на града, постепенно в годините след края на социализма, съоръжението е занемарено и изоставено. Закрита в края на 1990-те год. След близо 8-годишно прекъсване на 7 септември [[2006]] г. детското влакче е открито отново.<ref>[http://www.peika.bg/statia/Detskata_zheleznitsa_v_Kardzhali_nay_starata_v_Balgariya_l.a_i.92426.html Детската железница в Кърджали – най-старата в България, „Пейка“]</ref> Ремонтирани са железопътното трасе и тунела. Освежени са локомотивът и вагончетата, за украсяването на които са се погрижили малките художници от Обединения детски комплекс Кърджали. Последното спиране на железницата е от октомври [[2016]] г. до август [[2017]] г., поради повреда на локомотива.<ref>[http://www.novjivot.info/2017/06/19/кметът-да-провери-и-релсите-преди-да-пу/ Кметът да провери и релсите, преди да пусне детското влакче в „Простор“]</ref><ref>[http://www.kmeta.bg/detskoto-vlakche-v-kurdjali-otnovo-putuva Детското влакче в Кърджали отново пътува]</ref>
+Железницата е построена на [[30 септември]] [[1962]] г. по проект на инж. Валентина Йочкова. За строежа и са използвани релси от закритите рудници в село [[Стремци]], а вагонетките с които са пренасяни полезните изкопаеми от мините са преустроени в купета и днес возят пътници. След като години наред детската железница е била един от символите на града, постепенно в годините след края на социализма, съоръжението е занемарено и изоставено. Закрита в края на 1990-те години. След близо 8-годишно прекъсване на 7 септември [[2006]] г. детското влакче е открито отново.<ref>[http://www.peika.bg/statia/Detskata_zheleznitsa_v_Kardzhali_nay_starata_v_Balgariya_l.a_i.92426.html Детската железница в Кърджали – най-старата в България, „Пейка“]</ref> Ремонтирани са железопътното трасе и тунела. Освежени са локомотивът и вагончетата, за украсяването на които са се погрижили малките художници от Обединения детски комплекс Кърджали. Последното спиране на железницата е от октомври [[2016]] г. до август [[2017]] г., поради повреда на локомотива.<ref>[http://www.novjivot.info/2017/06/19/кметът-да-провери-и-релсите-преди-да-пу/ Кметът да провери и релсите, преди да пусне детското влакче в „Простор“]</ref><ref>[http://www.kmeta.bg/detskoto-vlakche-v-kurdjali-otnovo-putuva Детското влакче в Кърджали отново пътува]</ref>
 В България има още една детска железница – [[Детска железница Пловдив]] „[[Знаме на мира]]“ в подножието на [[Младежки хълм|Младежкия хълм]] в [[Пловдив]], открита на 23 септември 1979 г. и с по късо трасе – 1090 m.