Тролейбус

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към: навигация, търсене
Тролейбус „Икарус 280Т“ в София, отпред
Нископодов тролейбус Skoda Solaris 26Tr в София, отзад

Тролейбусът (на английски: trolleybus, от trolley + омнибус) (също тролей) е вид автобус, моторно превозно средство, предназначено за масов транспорт на пътници в градовете.

Общи данни[редактиране | edit source]

Тролейбусът се задвижва от електричество. Той се захранва от въздушноконтактна мрежа чрез 2 токоприемника, наричани жаргонно тиранти, пръчки и т.н. Токоприемниците се повдигат и притискат към мрежата чрез пружини. Освен в изтласкващо вертикално движение токоприемникът се върти до около 45 градуса хоризонтално. Това позволява на тролейбуса да има ход до няколко метра встрани от контактната мрежа.

В края на токоприемника има глава, която прави връзката с електрическия кабел. Главата се състои от страници и въглен, който се плъзга по жицата. Токоприемниците на почти всички тролейбуси се свалят, качват и коригират към мрежата чрез въжета. Друг характерен атрибут на тролейбуса са макарите в задната част на корпуса. Те държат опънати въжетата между корпуса на тролейбуса и токоприемниците.

Тъй като модерните електрически асинхронни двигатели могат да бъдат включени и при натоварване, а и достигат точно тогава най-голям въртящ момент, тролейбусите не се нуждаят от скоростна кутия. Електрическата схема на тролея е подобна на тази на трамвая, но поради някои специфични особености в тролейбусите се вграждат допълнителни изолации. Поради факта, че тройлебусите не се движат по релси, липсва заземяването по релсовия път, това поставя условието каросерията при стълбите за качване да се изолира. Също така задвижващият вал се отделя от електрическата верига и мотора с поставянето на елементи от гума или друг изолиращ материал. Някои тролейбуси от по-новите модели разполагат и с дизелови двигатели.

Тролейбус „Икарус 280Т“ в София, отстрани
Тролейбус Graef & Stift GS 152 M18 в София

Тролейбуси в България[редактиране | edit source]

Понастоящем в България тролейбуси се използват в 12 града (по азбучен ред): Бургас, Варна, Враца, Добрич, Пазарджик, Перник, Плевен, Русе, Сливен, София, Стара Загора, и Хасково. В град София е изградена най-дългата тролейбусна мрежа, където има проекти в периода до 2020 г. да се изградят нови 9 маршрута, с което общият брой на линиите ще достигне 18, а броят на превозените граждани ще се удвои. Целта е тролейбусните съобщения в града да бъдат най-използвани след метрото и трамваите. В Плевен също значителна част от пътуванията се осъществяват с тролеи. В транспортните схеми на всички останали градове тролеите имат второстепенна роля след автобусите.

Тролейбуси в Бургас[редактиране | edit source]

В Бургас от 25.07.2011 тролейбусните линии са вече две и се обслужват от тролейбуси Berna 4GTP и Volvo B58. През 2014 година в Бургас се очаква доставка на 22 соло тролейбуса Шкода 26ТР (Skoda Solaris 26Tr), които ще подменят по-голямата част от съществуващия в момента парк. Тролейбусните линии в Бургас са следните:

- Линия T1 Автостанция ж.к. „Меден Рудник” - ул. „Въстаническа” - бул. „Захари Стоянов” - ул. „Индустриална” - ст. Черноморец - бул. „Ив. Вазов” - НХК - Билкова аптека - бул. „Сан Стефано” - бул. „Мария Луиза” - ст. Черноморец - ул. „Индустриална” - бул. „Захари Стоянов” - ул. „Въстаническа” - Автостанция ж.к. „Меден Рудник”

- Линия T2 Автостанция ж.к. „Меден Рудник” - ул. „Въстаническа” - бул. „Захари Стоянов” - ул. „Индустриална” - ст. Черноморец - бул. „Ив. Вазов” - ул. „Булаир” - бул. „Демокрация” - ул. „Дунав” - бул. „Стефан Стамболов” - бул. „Сан Стефано” - бул. „Христо Ботев” - ул. „Цар Петър” - бул. „Иван Вазов” - ст. Черноморец - ул. „Индустриална” - бул. „Захари Стоянов” - ул. „Въстаническа” - Автостанция ж.к. „Меден Рудник”

На 25.07.2011 е пуснато в експлоатация ново 6-километрово трасе, което се обслужва от новата тролейбусна линия Т2. Дължината на новата линия T2 от "Меден Рудник", през бул. "Демокрация", с връщане по "Христо Ботев" до "Меден рудник", е общо 23 км [1].

Тролейбуси във Варна[редактиране | edit source]

Във Варна има 3 действащи тролейбусни линии, обслужвани изцяло от Skoda 14 Tr и Skoda 15 Tr. В миналото са използвани и съчленените DAC-Чавдар (смесено прозиводство между България и Румъния). В първите години след 2000-та те са бракувани и заменени с рециклирани Skoda15tr. През 2014 година във Варна се очаква доставка на 30 соло тролейбуса Шкода 26ТР (Skoda Solaris 26Tr), които ще подменят по-голямата част от съществуващия в момента парк.

- Линия № 82 Владиславово - ТИС Север - Мебелна палата - PHOHE Mall - Пожарна - Централна поща - ЖП Гара

- Линия № 83 ТИС Север - Северен околовръстен път - PHOHE Mall - Пожарна - Централна поща - ЖП Гара. Движи се само в работни дни, тъй като маршрута му се припокрива почти изцяло (от спирка ТИС Север до Центъра) от линия № 88.

- Линия № 88 Владиславово - ТИС Север - Северен околовръстен път - PHOHE Mall - Пожарна - Централна поща - КЗ - Аспарухово (център)

В миналото са съществували и още няколко линии, които впоследствие са закрити:

- Линия № 81 Нептун - Мебелна палата - Владиславово (това е маршрута на първата тролейбусна линия във Варна, като в първите месеци трасето достига само до ТИС-Север). Пусната е в редовна експлоатация на 31.12.1985г. Първите години линиите са номерирани с Т1 и Т2. След това номерата стават двуцифрени с цифра 8 отпред, като по този начин се избягва дублиране на номера на автобусните и тролейбусните линии.

- Линия № 82А Владиславово (през ул. Янко Мустаков, бул. Света Елена) - ТИС Север - Мебелна палата - Пожарна - Централна поща - ЖП Гара

- Линия № 84 КЗ - Центъра - Явор - Почивка

- Линия № 85 КЗ - Центъра - дом Младост - Радиозавода

- Линия № 86 ЖП Гара - Центъра - Явор - Почивка

- Линия № 86А ЖП Гара - Центъра - Явор - сп. Средношколска (само вечер)

- Линия № 87 Владиславово - Мебелна палата - Радиозавода

Обмисля се възстановяване на една от линиите 84 или 86 с маршрут: Почивка - Центъра - Аспарухово, тъй като трасето от Почивка до центъра в момента не се експлоатира.

Тролейбуси във Велико Търново[редактиране | edit source]

От 1991 до 2009 в град Велико Търново съществуват 2 тролейбусни линии. Започва изграждането им през 1990г., идеята е възникнала още през 1987г. Линиите бяха обслужвани от руски тролейбуси ЗИУ-9 (общо 15 тролейбуса) с номера 116,142,212 и други.

- Линия № 1 Товарна гара - Южна Промишлена зона - кв. "Чолаковци" - автогара "Запад" - бул. "Никола Габровски" - Център - Първо Районно - Летен Театър

- Линия № 2 Товарна гара - Южна Промишлена зона - кв. "Чолаковци" - автогара "Запад" - бул. "Колю Фичето" - бул. "България" - Център - Първо Районно - Летен Театър

Обмисля се възстановяване на тролейбусното движение чрез алтернативно трасе, което да обиколи п.в. "Качица". По последна информация се обсъжда проект за електробуси в града.

Тролейбуси във Враца[редактиране | edit source]

Във Враца тролейбусите са ЗиУ-9 и Икарус-280Т. Очаква се разширение на тролейбусната мрежа, линиите са:

- Линия № 1 Студентски град - пл. Суми - кв. "Медковец"

- Линия № 4 ж.к. "Дъбника" - пл. Суми - Химко

- Линия № 4А ж.к. "Дъбника" - пл. Суми - кв. "Медковец"

- Линия № 17 ж.к. "Дъбника" - пл. Суми - Химко

- Линия № 41 Студентски град - ж.к. "Дъбника" - пл. Суми - кв. "Медковец"

Тролейбуси в Габрово[редактиране | edit source]

От 25 март 2013 г. тролейбуси в Габрово не се движат, а електрическото напрежение в мрежата е спряно поради мащабни ремонти на канализационната система. Линиите се изпълняват от автобуси. Тролейбусните мотриси ЗИУ682 все още са налични в депото. Засега няма ясна перспектива дали тролейбусния транспорт ще бъде възстановен. В Габрово линиите са:

- Линия № 31 кв. Русевци (обръщало) - кв. Младост - ул. Лазурна - кв. Трендафил-2 - СТС - ул. Орловска - пл. Белорусия (Колелото) - ЖП Гара - Дом на хумора и сатирата - Рачо Ковача (Център) - ОББ - Шиваров мост - КДН - кв. Бичкиня - Инструмент (обръщало)

- Линия № 32 Техномат - Депо - СТС - ул. Лазурна - кв. Трендафил-2 - ул. Свищовска - кв. Младост - кв. Русевци

- Линия № 33 кв. Русевци (обръщало) - кв. Младост - ул. Лазурна - кв. Трендафил-2 - СТС - ул. Орловска - пл. Белорусия (Колелото) - ЖП Гара - Дом на хумора и сатирата - Рачо Ковача (Център) - ОББ - Шиваров мост (обръщало)

- Линия № 34 Техномат - Депо - СТС - ул. Орловска - пл. Белорусия (Колелото) - ЖП Гара - Дом на хумора и сатирата - Рачо Ковача (Център) - ОББ - Шиваров мост (обръщало)

Има започнато изграждане на тролейбусна мрежа по бул. Могильов, което би пренасочило линия № 33 от там.

Тролейбуси в Добрич[редактиране | edit source]

В Добрич линиите са:

- Линия № 111 ж.к."Балик" - КАТ - пл."Тракийски" - Гара Север - "Сердика"

- Линия № 123 Депо - пл."Тракийски" - ж.к."Дружба" - ж.к."Добротица" - Градска Градина - Гара Юг - Депо

- Линия № 124 Депо - Гара Юг - Градска Градина - ж.к."Добротица" - ж.к."Дружба" - пл."Тракийски" - Депо

- Линия № 131 ж.к."Строител" - КАТ - пл."Тракийски" - Депо

- Линия № 170 ж.к."Балик" - КАТ - ж.к."Дружба" - ж.к."Добротица" - Градска градина - АПК

- Линия № 176 ж.к."Балик" - КАТ - пл."Тракийски" - Гара ЮГ - АПК

- Линия № 177 Депо - пл."Тракийски" - Автогара - ж.к."Югоизток" - Градска градина - АПК

- Линия № 199 Депо - Гара Юг - Градска Градина - ж.к."Добротица" - ж.к."Дружба" - КАТ - ж.к."Балик" - ж.к."Строител" - КАТ - пл."Тракийски" - Депо

Закрити са Линия № 103 и Линия № 104 Депо - пл."Тракийски" - Автогара - ж.к."Югоизток" - Градска градина - Гара Юг - Депо и обратно

От 01.07.2014 год. влиза в сила нова транспортна схема, според която се преустановява движението на тролейбуси в града.

Тролейбуси в Пазарджик[редактиране | edit source]

В Пазарджик линиите са:

  • Линия № 1 ж.к.”Устрем” – Промишлената зона – жп.Гара
  • Линия № 1 Е ж.к.”Устрем” – Казармата – жп.Гара
  • Линия № 2 ж.к.”Устрем” – кв.”Запад” – Промишлената зона – жп.Гара
  • Линия № 2 Е ж.к.”Устрем” – кв.”Запад” – Казармата – жп.Гара
  • Линия № 4 ж.к.”Устрем” – кв.”Запад” – Промишлената зона – фирма „Каучук”
  • Линия № 5 ж.к.”Устрем” – Пощата – Промишлената зона – фирма „Каучук”

Първите тролейбуси докарани в града от Фирма „Симекс” гр. Прага - 10 броя Skoda 9TrНТ28 втора употреба от чешките градове Злин и Острава, произведени 1979-1980 г. В града са регистрирани с номера 01-10. Същите са закупени с банков кредит в размер на 1.5 млн. лв., като гарант е Община Пазарджик.

През 1994 г. е закупен 1 бр. тролейбус Skoda14Tr, регистриран с номер 11.

През 1995 г. са закупени 6 броя Skoda14Tr, произведени 1982-1983 г. Те са с номера 12-17.

През 1996 г. са доставени 6 броя съчленени тролейбуси, марка „Берна WBF”, който са дарение от българин живеещ в гр. Базел, Швейцария.

С решение № 168/28.09.2006 г. ОбС  – Пазарджик разрешава на дружеството да получи 500 хил. лв. кредит за закупуване на 2 броя нови руски тролейбуси ЗИУ682Г и ТРОЛЗА 5275-05 произведени в завода в гр. Енгелс. Кредита е обезпечен от Община Пазарджик.

През 2013г.са закупени 8бр. тролейбуси ЛАЗ E183А1. Те са с номерата от 20-27.

През 2014 г. се очаква разширение на тролейбусната мрежа до МБАЛ.

Тролейбуси в Перник[редактиране | edit source]

В Перник линиите са [2]:

- Линия № 10 Център - Централен пазар - МБАЛ "Р. Ангелова" - Бели Брег - кв. Димова махала - Вимпром - ЦОФ - Каролина - ОУ "Св. Константин - Кирил Философ" - Колело жк. Тева

- Линия № 15 Колело жк. Тева - ОУ "Св. Константин - Кирил Философ" - Каролина - ЦОФ - Домостроителен комбинат - кв. Мошино - III поликлиника - Банята (кв. Изток) - Бучински път - Ж.П. спирка "Църква" - Албените - Палатата - Колело Метал

- Линия № 17 Център - Централен пазар - МБАЛ "Р. Ангелова" - Бели Брег - кв. Димова махала - Вимпром - ЦОФ - Домостроителен комбинат - кв. Мошино - III поликлиника - Банята (кв. Изток) - Бучински път - Ж.П. спирка "Църква" - Албените - Палатата - Колело Метал

- Линия № 20 Център - Централен пазар - МБАЛ "Р. Ангелова" - Бели Брег - кв. Димова махала - Вимпром - ЦОФ - Домостроителен комбинат - кв. Мошино - III поликлиника - Банята (кв. Изток) - Бучински път - Пектин - Центъра на кв. Църква - Стопанството - XVI СОУ "Св. Кирил и Методий" - Шипка - Детска градина - Колело Кралевски път

Линия № 17 се изпълнява смесено от автобуси и тролейбуси. Автобусна линия № 16 е предвидена да бъде също тролейбусна линия.

Тролейбуси в Плевен[редактиране | edit source]

The trolleybuses of Pleven, Bulgaria (English)

Официален сайт на "Тролейбусен транспорт" ЕООД - Плевен

Тролейбусната мрежа на Плевен е най-старата функционираща в България след тази в София. Завършена през 1984 г. и открита през 1985 г., тролейбусната система на Плевен се състои от 74 км (еднопосочна) контактна мрежа, 14 тролейбусни линии и 66 тролейбуса ЗИУ-9(682), произведени между 1985 и 1988 г. В момента се реализира проект по програма "Интегриран градски транспорт" за резширяване и модернизацията на тролейбусната мрежа. Строи се и ново тролейбусно депо в ж.к. Дружба. След завършването на проекта, 100% от градския транспорт в град Плевен ще бъде тролейбусен. През 2014 г. в Плевен се очаква доставка на 40 соло тролейбуса Шкода 26ТР (Skoda Solaris 26Tr), които ще подменят по-голямата част от съществуващия в момента парк. Старите руски ЗИУ 682 са рециклирани от "Тролейбусен транспорт".

Линиите в Плевен са слените:

3. Сторгозия - Община Плевен - Моста

4. ЛВТ - Моста - МБАЛ

5. Ж.П. Гара - ТВ Кула - Дружба (обръщател)

6. Ж.П. Гара - бул. Русе - зала "Балканстрой"

7. ЛВТ - Дом на книгата - Моста

8. Дружба - ТВ кула - МБАЛ - ул. Гренадерска - Сторгозия

9. Ж.П. Гара - Дружба, бл. 311 - Дружба (обръщател)

12. ЛВТ - "Трактор" (Индустриална зона) - само в работни дни

13. Сторгозия - Славина (Индустриална зона) - само в работни дни

14. Моста - Полима (Индустриална зона) - само в работни дни

15. Дружба - Полима - само в работни дни

Линиите 53, 57 и 97 се движат само в делнични дни и са съчетание на линиите 3,5,7 и 9.

Тролейбуси в Пловдив[редактиране | edit source]

От 1-ви Октомври 2012г. Пловдив остана без ТРОЛЕЙБУСЕН ТРАНСПОРТ! Единствената тролейбусна линия, която се движи като автобус е 25!!! В Пловдив има 4 тролейбусни линии и 2 автобуса, които са по тролейбусни линии:

- Линия № 3 ЕАЗ, бул. Никола Вапцаров, бул. Македония, Бетонен мост, бул. Христо Ботев, бул. Цар Борис ІІІ Обединител, бул. Дунав, ул. Победа, ул. Димитър Стамболов, ТК Марица

- Линия № 14 Домостроителния Комбинат, бул.Княгиня Мария Луиза, бул. Източен, бул. Христо Ботев, Бетонен мост, бул. Македония, ул.Скопие, бул. Кукленско шосе, ОЗК Тракия, навръщане по ОЗК Тракия, бул.Кукленско шосе, бул. Цар Борис III Обединител, ул. Скопие, ул.Пере Тошев, ул.Даме Груев, бул. Македония, бул. Христо Ботев, бул. Източен, бул. Княгиня Мария Луиза, Домостроителен комбинат /през празник, събота и неделя - след бул. Кукленско шосе направо отива на ЕАЗ (Бул. Цар Борис III Обединител)/

- Линия № 19 Домостроителния комбинат, бул.Княгиня Мария Луиза, бул. Източен, бул. Христо Ботев, бул. Коматевско шосе, бул.Александър Стамболийски

- Линия № 134 Гара Тракия, бул. Шипка, бул.Освобождение, бул. Санкт Петербург, бул.Христо Ботев, бул. Коматевско шосе, бул.Никола Вапцаров, бул. Цар Борис III Обединител, ул. Скопие, бул. Кукленско шосе, ОЗК Тракия

Автобусните линии, които изпълняват тролейбусните:

- Линия № 5 Стадион "Пловдив", бул.Копривщица, бул.6-ти Септември, бул.Източен, бул. Княгиня Мария Луиза, бул. Цариградско шосе, ул.Ландос, ул.Герлово, ул.Вратцата, ул.Лотос, ул.Удрол Уилсън, кв.Изгрев / като тролейбусна линия 5 - маршрута и след бул. Цариградско шосе минава през бул.Княгиня Мария Луиза - Домостроителен комбинат/

- Линия № 25 АПК Тракия, бул. Васил Левски, бул. Дунав, бул. Цар Борис III Обединител, бул. 6-ти Септември, бул. Източен, бул.Княгиня Мария Луиза, бул.Цариградско шосе, бул.Освобождение, ул. Шипка, гара Тракия /поради липса на контакна мрежа след бул.Дунав до АПК Тракия тролейбуса от години не се изпълнява/

В Пловдив има още тролейбусни линии,които поради не добра контактна мрежа и липса на тролейбуси не се изпълняват - с номера 2,8,23,28,32,34,35,55,102 и 114.

Тролейбуси в Русе[редактиране | edit source]

В Русе има 8 тролейбусни линии, обслужвани от тролейбуси като Мерцедес, Неоплан, Рено, Ивеко, Шкода и други. Градът е известен със сравнително добрата материална база:

- Линия № 2 Бор - бул. "Трети март" - п.в "Сарая" - ул. "Сент Уан" - ул. "Николаевска" /обратно ул. "Стефан Стамболов"/ - бул. "Скобелев" - пл. "Оборище" - бул. "Липник" - Олимп - КАТ

Спирки: Бор - Рафинерия "Приста Ойл" - Конфекция "ТОП МЕН" - "Фазан АД" - ПГРКК - Конфекция "Арда Русе" - МГ "Баба Тонка" - СБА - Магазин "Мосю Бриколаж" - Магазин "Практикер" - Завод "Найден Киров" - Олимп - Подстанция - III-та поликлиника/МОЛ "Русе" - Бизнес Център - КАТ

- Линия № 9 жк. "Чародейка Юг" - ул. "Тодор Икономов" - бул. "Васил Левски" - бул. "Христо Ботев" - бул. "Цар Освободител" - пл. "Оборище" - бул. "Скобелев" - ул. "Стефан Стамболов" /обратно ул. "Николаевска"/ - п.в "Сарая" - бул. "Трети март" - Бор

Спирки: жк. "Чародейка Юг" (обръщало) - жк. "Чародейка Юг" - бул. "Васил Лвески" - ЗПП - Кооперативен пазар - СБА - МГ "Баба Тонка" - ул. "Стефан Стамболов" - "Фазан АД" - Конфекция "ТОП МЕН" - Рафинерия "Приста Ойл" - Бор

- Линия № 13 жк Дружба-3 - ул. Даме Груев - бул. Васил Левски - бул.Христо Ботев - бул. Цар Освободител - пл. Оборище - бул. Липник - ул. Иван Ведър - гара Разпределителна

- Линия № 21 жк Чародейка Г-юг - ул. Тодор Икономов - бул. Васил Левски - бул. Христо Ботев - бул. Цар Освободител - пл. Оборище - бул. Липник - ул. Иван Ведър - гара Разпределителна

- Линия № 24 жк Дружба-3 - ул. Даме Груев - бул. Васил Левски - бул. Христо Ботев - бул. Цар Освободител - пл. Оборище - бул. Скобелев - ул. Стефан Стамболов /обратно ул. Николаевска/ - ул. Сент Уан - бул. Трети март - Бор

- Линия № 25 жк Дружба-3 - ул. Даме Груев - бул. Васил Левски - бул. Христо Ботев - бул. България - Охлюва - бул. Мидия Енос - Централна ЖП гара - ул. Борисова - бул. Скобелев - бул. Цар Освободител - бул. Съединение - ул. Плиска /обратно по ул. Доростол/ - бул. Тутракан - Захар Био

- Линия № 27 жк Дружба-3 - ул. Даме Груев - бул. Васил Левски - бул. Христо Ботев - бул. Цар Освободител - бул. Съединение - ул. Плиска /обратно по ул. Доростол/ - бул. Тутракан - Захар Био

- Линия № 29 жк Чародейка Г-юг - ул. Тодор Икономов - бул. Васил Левски - бул. Христо Ботев - бул. Цар Освободител - бул. Съединение - ул. Плиска /обратно по ул. Доростол/ - бул. Тутракан - Захар Био

Тролейбуси в Сливен[редактиране | edit source]

Град Сливен разполага с тролейбуси от марката Skoda 14tr. Линиите са:

- Линия № 3 Обръщало "Дюлева река" - бул. "Панайот Хитов" - бул. "Стефан Стамболов" - бул. "Бургаско шосе" - бул. "Братя Миладинови" - бул. "Банско шосе" - бул. "Илинденско въстание" - бул. "Стефан Караджа" - ул. "Индустриална" - Обръщало "Депо", делник

- Линия № 7 Обръщало "Подст. Комуна" - ул. "Янко Сакъзов" - бул. "Бургаско шосе" - бул. "Братя Миладинови" - бул. "Стефан Караджа" - ул. "Шести септември" - Обръщало "Таньо Войвода" и обратно

- Линия № 18 Обръщало "Дюлева река" - бул. "Панайот Хитов" - бул. "Стефан Стамболов" - бул. "Бургаско шосе" - бул. "Илинденско въстание" - бул. "Цар Симеон" - ул. "Индустриална" - Обръщало "Депо", делник

- Линия № 201 (обединение на линии № 1, 20 и 118) Обръщало "Дюлева река" - бул. "Панайот Хитов" - бул. "Стефан Стамболов" - бул. "Бургаско шосе" - бул. "Илинденско въстание" - Обръщало "ЖП Гара" - бул. "Хаджи Димитър" - Автогара - бул. "Братя Миладинови" - бул. "Стефан Караджа" - ул. "Шести септември" - Обръщало "Таньо Войвода" и обратно

Тролейбуси в София[редактиране | edit source]

Оператор на тролейбусния транспорт в София е "Центъра за градска мобилност" ЕАД, а собственик на парка и депата е отделно дружество - "Столичен електротранспорт" ЕАД, към което се числи и трамвайният транспорт. В София има 2 тролейбусни депа - депо „Надежда“ и депо „Искър“, както и стоянка в квартал „Левски“.

В София най-масово използвани през годините тролейбуси са чешките Шкода, модели 9Tr и 14Tr, унгарските "Икарус 280Т", както и съветски ЗиУ-9. От 1986 до средата на 90-те се движат и тролейбуси ДАК-Чавдар 317 Etr с румънска каросерия и зелено-бяла разцветка. Заради ненадеждността си обаче тролейбусите от този тип са бракувани след по-малко от 10 години служба. Днес могат да се видят единствено в Перник.

Към момента най-голямата част от тролейбусния автопарк се състои от „ Икарус 280.92Т“, като все още в движение са около 90 броя. Разликите в оформлението в сравнение с автобусите са в седалките и осветлението. Освен в София Икарус 280.92Т има и във Враца. Понастоящем няма запазен нито един автобус или тролейбус в София в оригинален вид, за разлика от другите градове. Между 2007 и 2009 г. 11 тролейбуса Икарус са модернизирани в стоянка Левски. Модернизираните бройки са с нов дизайн на предния и заден панел, изградени нископодови платформи за трудноподвижни хора, както и с уредба за съобщаване на спирките. Заради ниското качество на извършените ремонти обаче модернизираните тролеи са отново в лошо състояние.

„Електротранспорт“ закупи през 2006 г. 8 тролейбуса втора употреба от град Инсбрук, Австрия. Те са модел MAN Graef & Stift и се движат по линия 8 и 5. Също така в движение са и 3 тролейбуса модел Güleryüz Cobra с турска каросерия и румънско електрооборудване, сглобени в завода ТРАМКАР в София. Единственият тролейбус „Чавдар“130, прототипът №2525, произведен от „Трамкар“ беше нарязан за скрап през есента на 2011. Най-новите тролейбуси от столичния автопарк - Skoda Solaris 26Tr, закупени със заем от Световната банка на стойност 450000 евро са доставени през 2010. Те са с полски каросерии Solaris и се движат по линии 8,11,4,и 5. Тези тролейбуси разполагат с климатик, дизелов двигател и оповестяване на спирките. В края на 2013та година започнаха доставки и на съчленени тролейбуси от същия тип Skoda Solaris 27Tr. До края на 2014 година се очаква всички тролейбуси на града да бъдат подменени с нови.

В София тролейбусните линии са:

- Линия № 1 Пета градска болница - НДК - ж.к. Левски Г- обслужва се от гараж Надежда

- Линия № 2 ж.к.Бъкстон - НДК - ж.к.Хаджи Димитър - обслужва се от гараж Искър

- Линия № 4 ж.к.Дружба 2 - СУ - ж.к.Хаджи Димитър - обслужва се от гараж Искър

- Линия № 5 Надлез Надежда - НДК - ж.к.Младост 1 - обслужва се от гараж Искър

- Линия № 6 ж.к.Люлин 3 - ж.к.Люлин 1 - бул. Сливница - пл. Сточна гара - обслужва се от гараж Надежда

- Линия № 7 ж.к.Люлин 3 - ж.к.Люлин 7 - бул. Сливница - пл. Сточна гара - обслужва се от гараж Надежда

- Линия № 8 МБАЛ Св.Ана - НДК - ж.к. Гоце Делчев - обслужва се от гараж Искър

- Линия № 9 ж.к.Борово - НДК - пл. Сточна гара - обслужва се от гараж Надежда

- Линия № 11 ж.к.Дружба 1 - СУ - пл. Сточна гара - обслужва се от гараж Искър

Тролейбуси в Стара Загора[редактиране | edit source]

В Стара Загора тролейбусите са: Зиу 9, Шкода 14тр, Лаз Е 183. През 2014 година в Стара Загора се очаква доставка на 8 соло тролейбуса Шкода 26ТР (Skoda Solaris 26Tr), които ще подменят част от съществуващия в момента парк. Очаква се разширение на тролейбусната мрежа, линиите са:

- Линия № 1 кв. "Железник" - ул. "Загорка" - ул. "Алеко Константинов" - бул. "България" - бул. "Цар Симеон Велики" - ул. "Св. Отец Паисий" - ул. "Генерал Гурко" - бул. "Св. Патриарх Евтимий" - бул. "Цар Симеон Велики" - надлез "Наталия" - бул. "Никола Петков" - СБА

- Линия № 2 стадион "Берое" - ул. "Августа Траяна" - бул. "Руски" - ул. "Генерал Столетов" - бул. "Св. Патриарх Евтимий" - кв. "Кольо Ганчев" - ул. "Загоре" - Мототехника

- Линия № 26 кв. "Железник" - ул. "Загорка" - ул. "Алеко Константинов" - бул. "България" - бул. "Цар Симеон Велики" - ул. "Св. Отец Паисий" - ул. "Генерал Гурко" - бул. "Св. Патриарх Евтимий" - кв. "Кольо Ганчев" - ул. "Загоре" - Мототехника

- Линия № 36 кв. "Железник" - ул. "Загорка" - ул. "Алеко Константинов" - бул. "България" - бул. "Цар Симеон Велики" - ул. "Св. Отец Паисий" - ул. "Генерал Гурко" - бул. "Св. Патриарх Евтимий" - ул. "Хан Аспарух" - "Загорка" АД

Тролейбуси в Хасково[редактиране | edit source]

В Хасково тролейбусите са: Зиу 9, Шкода 14тр. Линиите са:

- Линия № 108 ж.к. "Орфей" - бул. "Васил Левски" - Автогара - бул. "Раковски" - ж.к. "Орфей"

- Линия № 308 ЗММ - Автогара - бул. "Раковски" - ж.к. "Орфей" - бул. "Васил Левски" - ЗММ

- Линия № 408 ЗММ - бул. "Васил Левски" - ж.к. "Орфей" - бул. "Раковски" - Автогара - ЗММ

Конструкция[редактиране | edit source]

Чертеж на тролейбус
  1. Електрическа линия
  2. Номер на автобуса, дестинации
  3. Странично огледало
  4. Фарове
  5. Предни врати
  6. Управлявани гуми
  7. Изходни врати
  8. Задни гуми
  9. Декоративни елементи
  10. Тролейбусна ролка
  11. Опънато въже
  12. Допирна жица
  13. Тролей - Тролейбусен Металически прът

Производители[редактиране | edit source]

Бележки[редактиране | edit source]

  1. http://www.burgasinfo.com/news/print/5/30396/
  2. http://troltrans.alle.bg/mar6ruti/

Външни препратки[редактиране | edit source]

Уикиизточник разполага с оригинални творби на / за: