Цариградско шосе (Пловдив)

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Направо към навигацията Направо към търсенето
Емблема за пояснителна страница Тази статия е за Булеварда в Пловдив. За булеварда в София вижте Цариградско шосе.

Цариградско шосе
— булевард —
Паметник Олга Скобелева
Паметник Олга Скобелева
Map of Plovdiv.png
42.148° с. ш. 24.7701° и. д.
42.1481° с. ш. 24.8105° и. д.
Местоположение в Пловдив
Град Пловдив
Район Източен, Тракия
Дължина 3500 m
Стари имена бул. „Лиляна Димитрова“

„Цариградско шосе“ е булевард в Пловдив, което е продължение на булевард „Княгиня Мария-Луиза“ и е източната входно-изходна артерия на град Пловдив. В миналото двата булеварда са носили името „Лиляна Димитрова

Началото му започва малко след „Полиграфия“ и свършва след Домостроителния комбинат на Пловдивското околовръстно шосе. След кръстовището с „Шести септември“ и „Освобождение “ до пътен възел „Скобелева майка“ булевардът е част от Републикански път I-8. При надлез „Скобелева майка“ булевардът се свързва с булевард „Цар Симеон[1] Също там - от кръговото под надлеза - е предвидена връзка с булевард „Санкт Петербург“.

История[редактиране | редактиране на кода]

Формирането на булевардa като входно-изходна артерия на Пловдив започва след Освобождението с установяване на източно-румелийските казарми в местността „Гладно поле“. Вечерта на 6 юли 1880 г. на път за Чирпан на 6 км от Пловдив (сега на булевард „Цариградско шосе“) е убита с цел грабеж Олга Скобелева, майка на генерал Скобелев и дарителка на приюти за деца останали сираци след Априлското въстание и Руско-турската освободителна война. През 1882 г. е издигат паметник на Олга Скобелева на лобното ѝ място. За изграждането му са отделени 9 000 гроша.[2]

Булевардите „Княгиня Мария-Луиза“ и „Цариградско шосе“ се превръща в модерна артерия с 2 платна с по 3 ленти на движение и 7 пешеходни подлеза в началото на 1980-те. Строителството започва през есента на 1980 г., а пусковият срок е 30 март 1983 г. Реконструкцията е с обща дължина от 4.3 км от кръстовището с булевард „Източен“ до паметника „Скобелева майка“. След „Гладно поле“ от южната страна е построено помощно улично платно до Белодробната болница, което е предназначено да обслужва предприятията, разположени в района. Строителството предвижда изграждане на надлез „Скобелева майка“ и е на обща стойност 12.8 млн. лв. [3]

През 2011 г. е изграден и пътен възел с околовръстно шосе на 700 м източно от надлеза „Скобелева майка“, с което булевардът е удължен.[4]

Автобуси[редактиране | редактиране на кода]

Автобусите, които минават по булеварда са №6, 21, 22, 25, 26, 36 и 66. До края на 2012 минават и тролейбуси №5 (тролейбус изпълняван с автобуси), 14 и 19.

Икономика[редактиране | редактиране на кода]

Близо до булеварда има OMV, магазин за мебели, хипермаркет „Кауфланд“, Лукойл и газостанция.

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. Кметът Иван Тотев откри обновения надлез „Скобелева майка“
  2. Пижев, Ал., В. Сукарев, Ст. Шивачев История на община Пловдив 1878-1989. Пловдив, 2014
  3. в-к „Отечествен глас“, 6 август 1981 г.
  4. Кметът Иван Тотев откри обновения надлез „Скобелева майка“