Hyundai Motor Group

от Уикипедия, свободната енциклопедия
Hyundai Motor Group
현대자동차그룹
Централният офис в Сеул
Централният офис в Сеул
Типчебол
Основаване1998 г.;
преди 26 години (1998)
СедалищеСеул, Южна Корея
Положение и регионЦял свят
Ключови личностиChung Mong-koo (почетен председател)
Chung Eui-sun (изпълнителен директор и CEO)
Служители278 735 (2020)[1]
ПродукцияПовишение 3 890 726 превозни средства (2021)
Годишни приходиПовишение 224,1 млрд. щ.д. (2018)
Чиста печалбаПонижение 5,22 млрд. щ.д. (2018)
Общо активиПовишение 313,5 млрд. щ.д. (2018)
Дъщерни компанииВиж #Основни компании
Уебсайтhyundaimotorgroup.com
Hyundai Motor Group в Общомедия

Hyundai Motor Group (HMG; [ˈhjəːndɛ];[2] стилизирано като HYUNDAI) e южнокорейски чебол (донякъде подобен на многонационален конгломерат, но без централна холдингова компания или структура на собственост)[3][4] с главен офис в Сеул, Южна Корея.

HMG също се отнася до групата от дъщерни дружества, свързани помежду си чрез сложни споразумения за акционерно участие, като сред тях Hyundai Motor Company се счита за „де факто“ основен представител на групата. Това е третият по големина южнокорейски „чебол“ след Samsung Group и SK Group, и е свързан с други индустриални групи с име Hyundai. Те се появяват след преструктурирането на първоначалната компания, Hyundai Group, и това са Hyundai Motor Group, Hyundai Heavy Industries Group, Hyundai Development Company Group, Hyundai Department Store Group и Hyundai Marine & Fire Insurance.

История[редактиране | редактиране на кода]

Групата е създадена чрез закупуването на 51% от акциите на KIA от Hyundai Motor Company през 1998 г. Към 2011 г. Hyundai притежава 33,7% от Kia Motors.[5]

На 22 май 2022 г. Hyundai Motor Group обявява, че компанията смята да инвестира допълнителни 5 милиарда долара в Съединените щати до 2025 г. Инвестицията ще засили сътрудничеството с американски фирми в области като градска въздушна мобилност, автономно шофиране, изкуствен интелект и роботика. Инвестициите са обявени по време на посещение в Южна Корея от президента Байдън.[6]

Предприятия[редактиране | редактиране на кода]

Най-големият член на „чебола“, Hyundai Motor Company, има контролен дял в Kia и те са съответно най-големият и вторият по големина производители на автомобили в страната. След няколко години на бърз растеж, групата продава 8,01 милиона автомобила през 2015 г., но не успява да постигне поставената си за продажбите цел.[7] През 2017 г. групата продава 7,25 милиона автомобила, което е най-ниското ниво от пет години преди този момент.[8] Според Международната организация на автомобилните производители през 2017 г. HMG е третият най-голям производител на автомобили в света по обем на производството след японската Toyota и германския Volkswagen Group.[9]

Основни компании[редактиране | редактиране на кода]

Автомобили

Производство

Авточасти

Строителство

Финанси

  • Hyundai Capital – потребителски финансови услуги
  • Hyundai Card – кредитни карти (Diners Club)

Други

Водород[редактиране | редактиране на кода]

На глобалния онлайн форум Hydrogen Wave, проведен на 7 септември 2021 г., Hyundai Motor Group излага визията си за водородния бизнес, същността на водородните горивни клетки и водородната мобилност. В допълнение, групата е изложила визията си Hydrogen Vision 2040.[10]

Представено е и Vision FK, високоефективно превозно средство с водородни горивни клетки. Vision FK не използва стандартни, обичайни части за превозни средства, а комбинира система с водородни горивни клетки и системата Hyundai E-GMP, разработена в сътрудничество с Limak. Системата с водородни горивни клетки се използва като основен източник на енергия по време на шофиране с ниска скорост на FK или за управление на състоянието на батерията. Два резервоара за водородно гориво от 2 kg са разположени над задната ос. Също така, пакетите горивни клетки от 2-ро поколение, със средна мощност от 85 kW до максимум 95 kW, са разположени над предната ос. Системата E-GMP, която се състои от две моторни задвижвания, ускорител, инвертор и батерия, помага за упражняване на мощност по време на висока скорост или динамично шофиране. Общата мощност на двете моторни задвижвания, приложени към задните колела, е над 500 kW.

През декември 2021 г. Hyundai спира разработката на своя Genesis, а вероятно и на другите си водородни автомобили.[11]

Източници[редактиране | редактиране на кода]

  1. ↑ Hyundai Motor Group Financial Statements // Архивиран от оригинала на 2018-01-06. Посетен на 2022-04-03.
  2. ↑ Корейски: hangul: 현대자동차그룹 Hyeondae Jadongcha Geurup; hanja: 現代自動車그룹; романизиран корейски: Hyeondae Jadong-cha Geurup; близо до Хьонде
  3. ↑ Pae, Peter. South Korea's Chaebol // Bloomberg L.P. 2019-08-29. Посетен на 2021-08-11.
  4. ↑ Legal // Hyundai Motor Group. Посетен на 2021-08-11. Each company within Hyundai Motor Group is an individual, independent company. Hyundai Motor Group is not a company but refers to a gathering of independent companies that share historical homogeneity
  5. ↑ 보안상 차단된 페이지 // Kmcir.com. Архивиран от оригинала на 2010-09-12. Посетен на 2011-04-24.
  6. ↑ Hunnicutt, Trevor. Hyundai Motor Group to invest more than $10 billion in U.S. up to 2025 // Reuters. 2022-05-22. Посетен на 2022-05-22.
  7. ↑ Hyundai and Kia miss 2015 sales targets // BBC. 4 Jan 2016. Посетен на 22 January 2018.
  8. ↑ Hyundai, Kia 2017 global sales at 7.25 million vehicles, miss target // Reuters. 2 Jan 2018. Посетен на 22 January 2018.
  9. ↑ 2016 World Motor Vehicle Production. OICA correspondents survey // Посетен на 2018-06-05.
  10. ↑ Hyundai Presents its Vision for Hydrogen-Based Mobillity // hypebeast. Посетен на September 11, 2021.
  11. ↑ Dow, Jameson. "Hyundai pauses Genesis hydrogen fuel cell project just days after ending ICE engines", Electrek, December 29, 2021
Нормативен контролРедактиране в Уикиданни
Взето от „https://bg.wikipedia.org/w/index.php?title=Hyundai_Motor_Group&oldid=12040810“.