Готлиб Даймлер: Разлика между версии
ShadeOfGrey (беседа | приноси) м меп и кат |
спасяване от микро |
||
| Ред 1: | Ред 1: | ||
{{Биография инфо |
|||
| ⚫ | |||
| име = Готлиб Даймлер |
|||
{{микромъниче|[[Потребител:PetaRZ|PetaRZ]] [[Потребител беседа:PetaRZ|¬]] 12:11, 25 август 2008 (UTC)}} |
|||
| портрет = Gottliebdaimler1.jpg |
|||
| описание = |
|||
| наставка = |
|||
| роден-дата = [[17 март]] [[1834]] |
|||
| роден-място = [[Шорндорф]], [[Германия]] |
|||
| починал-дата = [[6 март]] [[1900]] |
|||
| починал-място = [[Щутгарт]], [[Германия]] |
|||
}} |
|||
| ⚫ | '''Готлиб Даймлер''' ({{lang-de|Gottlieb Wilhelm Daimler}}) е немски инженер, индустриален дизайнер, един от първите, които работят върху [[Двигател с вътрешно горене|двигателите с вътрешно горене]]. Той е син на хлебар, завършил Политехниката в Щутгарт. Работи във фабриката за газови двигатели „Дойц". През 1885 година създава първия [[мотоциклет]] в света, а две години по-късно - първия четириколесен автомобил. |
||
[[Картинка:ZweiRadMuseumNSU Reitwagen.JPG|ляво|мини|Първият мотоциклет]] |
|||
[[Картинка:Stuttgart-cannstatt-daimler-kutsche-1886.jpg|ляво|мини|Първият автомобил]] |
|||
През 1867 година се жени за Ема Кунц, дъщеря на аптекар. Тя умира през 1889, годината в която Даймлер представя първия автомобил на изложбата в [[Париж]]. В сътрудничество с Вилхелм Майбах работи по подобряване на характеристиките на двигателите с вътрешно горене и успява да намали габаритите и [[тегло]]то им (до около 80 кг) като реализира немислимите за онова време 600 оборота в минута. Той полага основите на автомобилната индустрия и спомага за нейното разпространяване в цяла [[Европа]]. През 1892 година е продаден първият автомобил. В началото на 1893 година Готлиб Даймлер прекарва [[инфаркт]] и отива да се лекува в [[Италия]]. Във [[Флоренция]] се запознава с Лина Хартман, вдовица, с 22 години по-млада от него. Те сключват брак през същата година. |
|||
Даймлер умира през 1900. На негово име е кръстен стадион в Щутгарт. |
|||
== Външни препратки == |
|||
{{commons|Gottlieb Daimler}} |
|||
* [http://www.bul-news.com/index.php?option=com_content&task=view&id=398&Itemid=107 Историята на Мерцедес] |
|||
* [http://www.bg-history.info/?p=statia&statiaid=883 Как е създаден автомобилът] |
|||
* [http://auto.dir.bg/admin.news.php?id=387 Биография] |
|||
[[Категория:Германски инженери]] |
[[Категория:Германски инженери]] |
||
Версия от 03:11, 27 август 2008
| Готлиб Даймлер Gottlieb Daimler | |
 | |
| Роден | |
|---|---|
| Починал | |
| Погребан | Щутгарт, Федерална република Германия |
| Учил в | Щутгартски университет |
| Готлиб Даймлер в Общомедия | |
Готлиб Даймлер (Шаблон:Lang-de) е немски инженер, индустриален дизайнер, един от първите, които работят върху двигателите с вътрешно горене. Той е син на хлебар, завършил Политехниката в Щутгарт. Работи във фабриката за газови двигатели „Дойц". През 1885 година създава първия мотоциклет в света, а две години по-късно - първия четириколесен автомобил.
През 1867 година се жени за Ема Кунц, дъщеря на аптекар. Тя умира през 1889, годината в която Даймлер представя първия автомобил на изложбата в Париж. В сътрудничество с Вилхелм Майбах работи по подобряване на характеристиките на двигателите с вътрешно горене и успява да намали габаритите и теглото им (до около 80 кг) като реализира немислимите за онова време 600 оборота в минута. Той полага основите на автомобилната индустрия и спомага за нейното разпространяване в цяла Европа. През 1892 година е продаден първият автомобил. В началото на 1893 година Готлиб Даймлер прекарва инфаркт и отива да се лекува в Италия. Във Флоренция се запознава с Лина Хартман, вдовица, с 22 години по-млада от него. Те сключват брак през същата година.
Даймлер умира през 1900. На негово име е кръстен стадион в Щутгарт.
