Готлиб Даймлер: Разлика между версии
м r2.6.4) (Робот Добавяне: be:Готліб Даймлер |
{{човек-мъниче}} |
||
Ред 24: | Ред 24: | ||
* [http://auto.dir.bg/admin.news.php?id=387 Биография] |
* [http://auto.dir.bg/admin.news.php?id=387 Биография] |
||
{{човек-мъниче}} |
|||
{{СОРТКАТ:Даймлер, Готлиб}} |
{{СОРТКАТ:Даймлер, Готлиб}} |
||
[[Категория:Германски инженери]] |
[[Категория:Германски инженери]] |
Версия от 06:42, 29 август 2011
Готлиб Даймлер Gottlieb Daimler | |
германски инженер | |
Роден | |
---|---|
Починал | |
Погребан | Щутгарт, Федерална република Германия |
Учил в | Щутгартски университет |
Готлиб Даймлер в Общомедия |
Готлиб Даймлер (Шаблон:Lang-de) е немски инженер, индустриален дизайнер, един от първите, които работят върху двигателите с вътрешно горене. Той е син на хлебар, завършил Политехниката в Щутгарт. Работи във фабриката за газови двигатели „Дойц". През 1885 година създава първия мотоциклет в света, а две години по-късно - първия четириколесен автомобил.
През 1867 година се жени за Ема Кунц, дъщеря на аптекар. Тя умира през 1889, годината в която Даймлер представя първия автомобил на изложбата в Париж. В сътрудничество с Вилхелм Майбах работи по подобряване на характеристиките на двигателите с вътрешно горене и успява да намали габаритите и теглото им (до около 80 кг) като реализира немислимите за онова време 600 оборота в минута. Той полага основите на автомобилната индустрия и спомага за нейното разпространяване в цяла Европа. През 1892 година е продаден първият автомобил. В началото на 1893 година Готлиб Даймлер прекарва инфаркт и отива да се лекува в Италия. Във Флоренция се запознава с Лина Хартман, вдовица, с 22 години по-млада от него. Те сключват брак през същата година.
Даймлер умира през 1900. На негово име е наречен стадион в Щутгарт.