Готлиб Даймлер: Разлика между версии
GrouchoBot (беседа | приноси) м r2.7.2) (Робот Добавяне: war:Gottlieb Daimler |
м r2.7.2) (Робот Добавяне: ta:காட்லீப் டைம்லர் |
||
Ред 69: | Ред 69: | ||
[[sv:Gottlieb Daimler]] |
[[sv:Gottlieb Daimler]] |
||
[[sw:Gottlieb Daimler]] |
[[sw:Gottlieb Daimler]] |
||
[[ta:காட்லீப் டைம்லர்]] |
|||
[[th:ก็อตต์ลีบ เดมเลอร์]] |
[[th:ก็อตต์ลีบ เดมเลอร์]] |
||
[[tl:Gottlieb Daimler]] |
[[tl:Gottlieb Daimler]] |
Версия от 08:37, 12 юни 2012
Готлиб Даймлер Gottlieb Daimler | |
германски инженер | |
Роден | |
---|---|
Починал | |
Погребан | Щутгарт, Федерална република Германия |
Учил в | Щутгартски университет |
Готлиб Даймлер в Общомедия |
Готлиб Даймлер (Шаблон:Lang-de) е германски инженер, индустриален дизайнер, един от първите, които работят върху двигателите с вътрешно горене. Той е син на хлебар, завършил Политехниката в Щутгарт. Работи във фабриката за газови двигатели „Дойц". През 1885 година създава първия мотоциклет в света, а две години по-късно - първия четириколесен автомобил.
През 1867 година се жени за Ема Кунц, дъщеря на аптекар. Тя умира през 1889, годината в която Даймлер представя първия автомобил на изложбата в Париж. В сътрудничество с Вилхелм Майбах работи по подобряване на характеристиките на двигателите с вътрешно горене и успява да намали габаритите и теглото им (до около 80 кг) като реализира немислимите за онова време 600 оборота в минута. Той полага основите на автомобилната индустрия и спомага за нейното разпространяване в цяла Европа. През 1892 година е продаден първият автомобил. В началото на 1893 година Готлиб Даймлер прекарва инфаркт и отива да се лекува в Италия. Във Флоренция се запознава с Лина Хартман, вдовица, с 22 години по-млада от него. Те сключват брак през същата година.
Даймлер умира през 1900 г. На негово име е наречен стадион в Щутгарт.