Арак
Арак اراک |
|
---|---|
— град — | |
![]() |
|
Страна |
![]() |
Провинция | Маркази |
Надм. височина | 1718 m |
Население | 526 182 души (2011) |
Кмет | Мохамад Ебрахим Абаси |
Телефонен код | 086 |
Часова зона | UTC+3:30 |
Официален сайт | arak.ir |
Арак в Общомедия |
Арак (на персийски: اراک) е град в Иран, столица на провинция Маркази. При преброяването от 2011 г. има 526 182 жители.
Голям индустриален град в Иран с много промишлени заводи в рамките и на няколко километра извън града, включително фабриката Мачин Сази и заводът за алуминий на Арак. Тези фабрики произвеждат почти половината от нуждите на страната в стоманената, нефтохимическата и локомотивната индустрии.
Като индустриален град в развиваща се страна, Арак има проблеми със замърсяването на въздуха.
Етимология[редактиране | редактиране на кода]
Името Арак е от наименованието, дадено на региона през Средновековието, което произлиза от арабската дума „Ирак“, означаваща „острие“.[1]
По време на селджукската ера областта включва цялата територия на северозападен Иран и долната част на Месопотамия, които са посочени като Ирак.
След създаването си през Каджарската епоха градът е наричан Солтан Абад. По-късно, по време на управлението на Реза Шах Пахлави е преименуван на Арак.
История[редактиране | редактиране на кода]
Днешният град Арак е основан през Каджарската епоха. Кръстен е Солтан Абад през 1808 г.[2] от Юсеф Хан Горджи, про-ирански военачалник, който получава убежище от Каджарския цар Ага Мохамед Хан след териториален спор с неговите братовчеди, които са подкрепени от Руската императрица Екатерина Велика.
Между 1795 и 1797 г. Юсеф Хан Горджи разполага армията си в плодородната, но недобре контролирана територия, която ще се превърне в днешния Арак. Враждебните племена в региона живеят автономно от Каджарите. С одобрението на шаха Юсеф Хан гони племената и изгражда крепостта на Солтан Абад като буфер.
До 1892 г. градът остава военна база и крепост. Крепостта на Солтан Абад е с дебели стени, заобиколена от 7 метрови дълбоки ровове. Осем кули са построени около града, сградата на правителството е изградена в северната му част.
През 1891 г. магазините, градините и правителствените сгради на Солтан Абад са ремонтирани по нареждане на Мирза Хасан. Големи части от града по-рано са преустроени като лична собственост на военни командири, но след това в крайна сметка са предадени на държавата около 1918 – 1922 г.
Започвайки от последната четвърт на 19 век, градът постига значително развитие в производство на килими и в крайна сметка става най-важният център на производството на килими на Иран за външни пазари до 1940 г.[3]
При управлението на Реза Шах Пахлави в Арак са построени модерни фабрики за олио, сапун, захарно цвекло и вълна. Градът се превръща във важен пункт за Транс-иранската железница, която е завършена през 1938 г. и е основен железопътен проект на Реза Шах.
През 1972 г. в града са създадени две големи държавни предприятия, включително за алуминий. Комбинатът за алуминий е построен в рамките на регионалното сътрудничество за проект за развитие на СЕНТО в сътрудничество с компанията на Рейнолдс и Рейнолдс.
Градът официално става метрополис на 6 април 2013 г., след сливането с Карахруд и Сенджан.[4]
География[редактиране | редактиране на кода]
Арак е заобиколен от планини на юг, запад и изток, а средната надморска височина е 1750 m.
Той се намира на 260 км от град Техеран и е в близост до градовете Кум и Исфахан.
Климат[редактиране | редактиране на кода]
Арак има континентален климат, относително студен и сух. Лятото е горещо и сухо, есента е хладна и ветровита, а зимата е студена и снежна. Максималните температури достигат до 35 °C през лятото и есента, и под -25 °C през зимата. Средната сума на валежите е около 350 mm, а годишната относителна влажност на въздуха е 46%.
Арак
|
Транспорт[редактиране | редактиране на кода]
Въздушен транспорт[редактиране | редактиране на кода]
Градът се обслужва от международното летище в Арак, което се намира на север от града. Летището е открито през 1938 г., и е едно от най-старите летища в Иран.
Железопътен транспорт[редактиране | редактиране на кода]
Железопътната линия на Арак е свързана към иранските железници през 1935 г. Дестинациите се простират директно от Бандар-е-Шапур в югозападен Иран до Бандар-е-Торкман до Каспийско море.
Обществен транспорт[редактиране | редактиране на кода]
Автобуси осигуряват по-голямата част от обществения транспорт.
Селскостопанство[редактиране | редактиране на кода]
Основните селскостопански продукти на града са жито, ечемик и плодове, включително грозде, ябълка, орех и бадем. Арак също изнася килими, които обикновено са посочени като черги Сарук. Сарук е малко селце в близост до Арак, а името му се използва, за да се избегне объркване с килим от днешната държава Ирак.
Външни препратки[редактиране | редактиране на кода]
Източници[редактиране | редактиране на кода]
- ↑ Boesch, Hans H.. El-'Iraq. // Economic Geography 15 (4). 1 октомври 1939. DOI:10.2307/141771. с. 329.
- ↑ de Planhol, X.. ARĀK. // Encyclopaedia Iranica, Vol. II, Fasc. 3. 1986. с. 247 – 248.
- ↑ Arak: Modern Town and Industry. // Encyclopaedia Iranica.
- ↑ تبدیل یک شهر دیگر به کلان شهر-سه شنبه، 25 تير – رجانیوز1392 15:57
- ↑ Arak Climate Normals 1961 – 1990. // National Oceanic and Atmospheric Administration. Посетен на 28 декември 2012.
![]() ![]() |
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Arak“ в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс - Признание - Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година — от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница. Вижте източниците на оригиналната статия, състоянието ѝ при превода и списъка на съавторите. |