Полет 8501 на „Индонезия ЕърЕйжа“
Полет 8501 на „Индонезия ЕърЕйжа“ | |
Самолетът, който участва в инцидента, сниман през април 2014 г. | |
Кратки данни | |
---|---|
Дата | 28 декември 2014 г. |
Място | Пролив Каримата, Яванско море близо до Индонезия |
Причина | Разбива се в морето след пилотска грешка; неправилно обработена некритична повреда, водеща до пропадане |
Самолет тип | „Еърбъс А320-216“ |
Авиокомпания | „Индонезия ЕърЕйжа“ |
Кодово име | PK-AXC |
Маршрут | Сурабая – Сингапур |
Пътници | 155 |
Екипаж | 7 |
Загинали | 0 |
Оцелели | 162 |
Полет 8501 на „Индонезия ЕърЕйжа“ в Общомедия |
Полет 8501 на „Индонезия ЕърЕйжа“ е редовен международен пътнически полет, изпълняван от „Индонезия ЕърЕйжа“ от международното летище „Джуанда“ в Сурабая, Ява, Индонезия, до летище „Чанги Сингапур“ в Сингапур.[1][2] На 28 декември 2014 г. самолетът, който изпълнява маршрута – „Еърбъс А320-216“,[3] се разбива в Яванско море, пролива Каримата между островите Белитунг и Борнео[4][5] и убива всички 155 пътници и 7 членове на екипажа на борда.[1][6] Капитанът не изпраща сигнал за бедствие от самолета преди сблъска на машината в морето.[3][7]
Властите в Индонезия изпращат 7 кораба, 2 хеликоптера и екипи за претърсване на района,[8][9] както и разузнавателен самолет „Боинг 737“.[10] Търсенето е спряно същия ден поради тъмнина и лошо време и е подновено на другия ден.[11][12] Операциите по търсене и спасяване се превръщат в международно усилие.[13][14][15][16] През януари са открити и извадени тела и отломки от самолета, включително голяма част от фюзелажа с едно прикрепено крило и опашката,[4][17][18][19][20] както и записващото устройство в пилотската кабина.[21] До март 2015 г. всички големи части са вдигнати от морското дъно и преместени за целите на разследването.[22] Когато издирвателните операции приключват през март 2015 г., са открити само 116 тела.[23]
През декември 2015 г. Индонезийският национален комитет за безопасност на транспорта публикува доклад, в който се заключава, че некритична повреда в системата за управление на руля кара капитана да извърши нестандартно нулиране на бордовите компютри за управление на полета. Впоследствие управлението на самолета е загубено, което довежда до срив и неконтролирано спускане в морето. Лошото общуване между двамата пилоти е посочено като допринасящ фактор. Това е първата и единствена фатална самолетна катастрофа на някой от сътрудниците на „ЕърЕйжа“.[24][25][26]
Катастрофата слага край на най-лошата и смъртоносна година в историята на самолетните катастрофи от последното десетилетие.[27] Документален филм за полет 8501 излиза през март 2015 г. и е излъчен по „Дискавъри Ченъл“ в над 220 страни по света. Филмът изследва отражението върху авиационната индустрия, като сравнява инцидента с катастрофите на полет 447 на „Ер Франс“ и полет 370 на „Малайзия Еърлайнс“.[28]
Вижте също
[редактиране | редактиране на кода]Източници
[редактиране | редактиране на кода]- ↑ а б Йорданова, Веселина. Индонезия издирва изчезналия самолет със собствени сили // dnes.bg, 2014-12-28. Посетен на 2024-10-02. (на български)
- ↑ I Made Sentana and Gaurav Raghuvanshi. Search for Missing AirAsia Flight 8501 Resumes // wsj.com, 2014-12-29. Архивиран от оригинала на 2015-01-01. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ а б 6 часа без връзка: Изчезналият самолет няма как да е във въздуха // dnes.bg, 2014-12-28. Посетен на 2024-10-02. (на български)
- ↑ а б Hradecky, Simon. Crash: Indonesia Asia A320 over Java Sea on Dec 28th 2014, aircraft lost height and impacted waters, loss of rudder travel limiter due to maintenance // avherald.com, 2014-12-28. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Bachelard, Michael. AirAsia flight from Indonesia to Singapore loses contact // World. smh.com.au, 2024-12-29. Архивиран от оригинала на 2014-12-30. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Обледяване на двигателите вероятно е довело до падането на самолета на AirAsia // btvnovinite.bg, 2015-01-04. Посетен на 2024-10-02. (на български)
- ↑ Eveline Danubrata, Michael Taylor. Indonesia set to resume search for missing AirAsia plane, relatives wait // uk.reuters.com, 2014-12-28. Архивиран от оригинала на 2018-12-26. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Asril, Sabrina. Basarnas Fokus Cari Pesawat AirAsia di Sekitar Pantai Tanjung Pandan dan Pontianak // nasional.kompas.com, 2014-12-28. Посетен на 2024-10-02.
- ↑ The Jakarta Post. Basarnas dispatches vessel for AirAsia search operation // thejakartapost.com, 2014-12-28. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Cari Pesawat AirAsia, TNI AU Kerahkan Boeing 737 Surveillance // nasional.kompas.com, 2014-12-28. Посетен на 2024-10-02.
- ↑ Спряха да търсят изчезналия самолет, продължават сутринта // dnes.bg, 2014-12-28. Посетен на 2024-10-02. (на български)
- ↑ Asian Correspondent Staff. Search for missing AirAsia plane suspended until morning // asiancorrespondent.com, 2014-12-28. Архивиран от оригинала на 2014-12-28. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Jason Molinet , Eli Rosenberg. Missing AirAsia plane: Bodies recovered by Indonesian military in seas off Borneo island, crash site of airliner // nydailynews.com, 2014-12-30. Архивиран от оригинала на 2014-12-30. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ MSDF destroyers, choppers to help with AirAsia jet search // apantimes.co.jp, 2014-12-31. Архивиран от оригинала на 2015-01-03. Посетен на 2024-10-02.
- ↑ Indonesia hopes for Russia divers in search through AirAsia jet crash area // itar-tass.com, 2015-01-03. Архивиран от оригинала на 2015-01-03. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Xuequan, Mu. Chinese military jet, vessel join search for missing AirAsia flight // news.xinhuanet.com, 2014-12-029. Архивиран от оригинала на 2015-01-02. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ AirAsia flight: first pictures released of plane wreckage under water // theguardian.com, 2015-01-07. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Kocha Olarn, Jason Hanna and Tasha Tampubolon. Searchers find AirAsia QZ8501’s fuselage in Java Sea // edition.cnn.com, 2015-02-09. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Василева, Елка. Откриха изчезналия самолет на ЕърЕйша // dnes.bg, 2014-12-30. Посетен на 2024-10-02. (на български)
- ↑ Иванова, Анисия. Открити са две големи части от самолета на ЕърЕйша // dnes.bg, 2015-01-03. Посетен на 2024-10-02. (на български)
- ↑ Mullen, Jethro. Searchers find AirAsia QZ8501’s black boxes in the Java Sea // edition.cnn.com, 2015-02-09. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Indonesia retrieves last of crashed AirAsia jet fuselage // thephuketnews.com, 2015-03-03. Посетен на 2024-10-02. (на български)
- ↑ KOMITE NASIONAL KESELAMATAN TRANSPORTASI REPUBLIC OF INDONESIA. Aircraft Accident Investigation Report (PDF) // aaiu.ie. p. 63. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Karmini, Niniek. AirAsia crash caused by faulty rudder system, pilot response, Indonesia says // thestar.com, 2015-12-01. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Sherwell, Philip. Pilots responding to malfuctioning plane part caused AirAsia crash which killed 162 passengers off Indonesia // telegraph.co.uk, 2015-12-01. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ Lamb, Kate. AirAsia crash: crew lost control of plane after apparent misunderstanding // theguardian.com, 2015-12-01. Посетен на 2024-10-02. (на английски)
- ↑ 2014-та за авиацията: малко катастрофи, много жертви // webcafe.bg, 2014-12-29. Посетен на 2024-10-02. (на български)
- ↑ Документален филм за катастрофиралия AirAsia 8501 // webcafe.bg, 2015-03-20. Посетен на 2024-10-02. (на български)
Външни препратки
[редактиране | редактиране на кода]- Полет 8501 на „Индонезия ЕърЕйжа“ Официалната уеб страница на „ЕърЕйжа“ с информация за полет 8501
- Описание на инцидента
- Списък на пътниците
- Окончателен доклад
- СТАНОВИЩЕ: Докладът за катастрофата в Индонезия показва, че уроците на AF447 не са научени
- Препис на гласовия запис В пилотската кабина и резюме на произшествието
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Indonesia AirAsia Flight 8501 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |